Rotor de disco de freno, Trasero. Porsche 944 / 924S / 924 Turbo / 924 GT  ❭  RT4051-GL

Disco de freno trasero de alto rendimiento Graphite Line
Tamaño del disco de freno: 330 mm x 28 mm


Línea de grafito de alto rendimiento


Porsche 996 turbo / turbo S - 2001 a 05 Trasero
Porsche 996 GT2 (disco de acero M449) - 2001 a 05 Trasero
Porsche 996 C2 - 2001 a 05 Trasero
Porsche 996 C4 / C4S - 2001 a 05 Trasero
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 a 04 Trasero
Porsche 997 C2S / C4S - 2005 a 08 Trasero
Porsche 997 3.6L C2 / C4 MKII - 2009>> Trasero
Porsche 997 3.8L C2S / C4S MKII - 2009>> Trasero
Porsche 997 turbo / turbo S
Porsche 991 3.8L 2S / 4S / GTS - 2012>> Trasero
Porsche 991 3.0L 2S / 4S / GTS - 2016>> Trasero

Las piezas de freno Rotinger se producen utilizando la última tecnología de fabricación, cumpliendo con todos los requisitos de los componentes de equipo original.
Todo el proceso de fabricación se realiza cumpliendo todos los estándares de seguridad y la calidad es supervisada continuamente por controladores de calidad.
La certificación TUV, EAC y las aprobaciones de calidad (tenemos estatus de proveedor para FCA Polonia) representan la calidad de nuestros productos y nuestro compromiso.
con los más altos estándares de fabricación.

Rendimiento alto
La deformación térmica es un problema que afecta a muchos automóviles contemporáneos incluso con un kilometraje relativamente bajo y puede provocar temblores desagradables al frenar.
La respuesta de ROTINGER a estos inconvenientes son los discos de freno de la serie High Performance, en los que se ha aplicado un mayor contenido de carbón en el hierro fundido.

Los discos de freno ROTINGER HP de la clase High Carbon tienen una estructura de material enriquecida. El mayor contenido de carbón garantiza una disipación de calor más rápida con
Fluctuaciones de temperatura más bajas y, como resultado, menor propensión a las deformaciones térmicas (la llamada mayor resistencia térmica o la velocidad con la que el disco se disipa).
el calor y cómo tolera el calentamiento y enfriamiento frecuentes).

Los rotores de disco de freno tienen un precio unitario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RT2087

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco de freno delantero Graphite Line de alto rendimiento, estilo OEM
Tamaño del disco de freno: 330 mm x 34 mm


Línea de grafito de alto rendimiento


Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 4S
Porsche 911 (996) 3.6 turbo / turbo S
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera S / GTS

Las piezas de freno Rotinger se producen utilizando la última tecnología de fabricación, cumpliendo con todos los requisitos de los componentes de equipo original.
Todo el proceso de fabricación se realiza cumpliendo todos los estándares de seguridad y la calidad es supervisada continuamente por controladores de calidad.
La certificación TUV, EAC y las aprobaciones de calidad (tenemos estatus de proveedor para FCA Polonia) representan la calidad de nuestros productos y nuestro compromiso.
con los más altos estándares de fabricación.

Rendimiento alto
La deformación térmica es un problema que afecta a muchos automóviles contemporáneos incluso con un kilometraje relativamente bajo y puede provocar temblores desagradables al frenar.
La respuesta de ROTINGER a estos inconvenientes son los discos de freno de la serie High Performance, en los que se ha aplicado un mayor contenido de carbón en el hierro fundido.

Los discos de freno ROTINGER HP de la clase High Carbon tienen una estructura de material enriquecida. El mayor contenido de carbón garantiza una disipación de calor más rápida con
Fluctuaciones de temperatura más bajas y, como resultado, menor propensión a las deformaciones térmicas (la llamada mayor resistencia térmica o la velocidad con la que el disco se disipa).
el calor y cómo tolera el calentamiento y enfriamiento frecuentes).

Los rotores de disco de freno tienen un precio unitario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RT2087

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco de freno delantero High Performance Graphite Line - estilo OEM
Tamaño del disco de freno: 318 mm x 28 mm


Línea de grafito de alto rendimiento

#parte delantera#
Porsche 996 3.4ltr Carrera / 4
Porsche 996 3.6ltr Carrera / 4 / 4S
Porsche 996 3.6ltr turbo / turbo S
Porsche 997 3.6ltr Carrera / Carrera 4
Porsche 997 GT2 / GT2 RS
Porsche 997 3.8ltr Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 997 3.8ltr Carrera S / GTS
Porsche 997 3.8ltr GT3
Porsche 997 4.0ltr GT3 RS
Porsche 986 Boxster 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987 Boxster 2.9ltr
Porsche 987 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987 Boxster S 3.4ltr
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4ltr
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4ltr RS 60
Porsche 987 Caimán 2.9ltr
Porsche 987 Caimán R 3.4ltr
Porsche 987 Caimán S 3.4ltr

Las piezas de freno Rotinger se fabrican con la última tecnología de fabricación y cumplen con todos los requisitos de los componentes del equipo original.
Todo el proceso de fabricación cumple con todos los estándares de seguridad y los controladores de calidad supervisan continuamente la calidad.
Las certificaciones TUV, EAC y de calidad (tenemos estatus de proveedor para FCA Polonia) representan la calidad de nuestros productos y compromiso
a los más altos estándares de fabricación.

Alto rendimiento
La deformación térmica es un problema que afecta a muchos automóviles contemporáneos, incluso después de un kilometraje relativamente bajo, y puede provocar un temblor desagradable al frenar.
La respuesta de ROTINGER a estos inconvenientes son los discos de freno de la serie High Performance, donde se ha aplicado un mayor contenido de carbón en el hierro fundido.

Los discos de freno ROTINGER HP de la clase High Carbon tienen una estructura de material enriquecida. El mayor contenido de carbón garantiza una rápida disipación del calor con
fluctuaciones de temperatura más bajas y, como resultado, menor propensión a las deformaciones térmicas (la llamada mayor resistencia térmica, o qué tan rápido se disipa el disco
el calor y cómo tolera el calentamiento y enfriamiento frecuentes).

Los rotores de disco de freno tienen un precio cada uno

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

RT2038

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números