Depósito de líquido de frenos Porsche 356 /A/B  ❭  35642091

Depósito de líquido de frenos, de aluminio con aspecto original, sin tapón.
Restaure una parte fundamental del sistema hidráulico de frenado manteniendo una apariencia de época con este depósito de líquido de frenos de aluminio de estilo original. Fabricado en aluminio con un diseño similar al de equipo original, este depósito está diseñado para vehículos clásicos compatibles donde la originalidad, la durabilidad y el almacenamiento fiable del líquido de frenos son importantes.

Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963

Diagrama Ref. N° 16

El depósito de líquido de frenos almacena el fluido hidráulico necesario para el sistema de frenado. Al accionar los frenos, el líquido transmite la presión hidráulica a través del sistema, permitiendo el funcionamiento de los componentes de frenado en las ruedas. El depósito suministra fluido al circuito hidráulico y permite controlar y mantener el nivel de fluido.

Qué hace este producto:

• Almacena el líquido de frenos necesario para el sistema de frenado hidráulico.
• Mantiene una reserva de fluido para el circuito hidráulico de los frenos.
• Ayuda a garantizar que el sistema de frenado reciba el suministro adecuado de líquido.
• Permite controlar y mantener el nivel del líquido de frenos.
• Proporciona puntos de conexión para los componentes de suministro hidráulico asociados.
• Cuenta con una construcción de aluminio para mayor durabilidad.
• Proporciona una apariencia de equipo original, adecuada para la restauración de vehículos clásicos.
• Sustituye un depósito de líquido de frenos corroído, con fugas, dañado o inadecuado.
• Ayuda a mantener una instalación del sistema de frenado limpia y correctamente presentada.
• Se suministra sin tapón del depósito .

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de líquido de frenos del depósito.
• Presencia de líquido alrededor del tanque, juntas o conexiones.
• Un nivel de líquido de frenos que baja repetidamente.
• Corrosión o deterioro visible del depósito original.
• Grietas, abolladuras, deformaciones u otros daños físicos.
• Conexiones de manguera dañadas o deterioradas.
• Contaminación visible en el interior del embalse.
• Dificultad para mantener un sellado fiable alrededor de los accesorios asociados.
• Un depósito dañado durante el mantenimiento o la restauración.
• Un tanque original que se ha deteriorado hasta el punto de no poder utilizarse de forma fiable.

Por qué es importante la sustitución:

• El depósito de líquido de frenos es una parte importante del sistema de frenado hidráulico del vehículo. Debe contener de forma segura el líquido necesario para un funcionamiento fiable de los frenos e impedir que la contaminación entre en el circuito hidráulico.
• Una fuga en el depósito de líquido de frenos puede reducir gradualmente su nivel. Si el nivel baja demasiado, puede entrar aire en el sistema hidráulico. La presencia de aire en las tuberías de freno puede provocar que el pedal se sienta blando o esponjoso y que la frenada sea menos eficaz.
• Por lo tanto, nunca se debe ignorar una fuga de líquido de frenos. Cualquier pérdida inexplicable de líquido de frenos requiere una investigación inmediata, ya que puede indicar una falla que comprometa el rendimiento de frenado.
• La corrosión o la contaminación interna son otros motivos para reemplazar un depósito viejo. La suciedad, los productos de corrosión, la humedad u otros contaminantes que ingresan al sistema hidráulico pueden contribuir al deterioro de los cilindros maestros, los cilindros de rueda, las pinzas y otros componentes de frenado.

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