Manguera de ventilación. Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95  ›  92811043203

Manguera de ventilación de la bota del sensor de flujo de aire con conexión en "T"
Esta manguera de ventilación original de Porsche forma parte del sistema de ventilación del cárter/admisión del motor, ayudando a canalizar correctamente los vapores de ventilación y manteniendo la conexión sellada correcta en el sistema de admisión.

Se adapta a:
Porsche 928 S4 / GT 1987 - 1991
* Código del motor: 2841 / 2842 / 2847

Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Código del motor: 2849 / 2850

Diagrama ref. n.º 27

Esta manguera sustituye a las referencias anteriores de Porsche: 92811043201 y 92811043202.

Qué hace esta pieza / Funciones
• Dirige los vapores del respiradero del cárter a través de la ruta correcta del sistema de admisión.
• Se conecta desde el conector en T del manguito del sensor de flujo de aire donde se especifica.
• Ayuda a mantener un sistema de admisión y ventilación sellado.
• Favorece la correcta ventilación del motor
• Ayuda a prevenir fugas de aire no medido en el sistema de admisión.
• Reemplaza una manguera original agrietada, endurecida, partida o reblandecida por el aceite.
• Proporciona la forma, el ajuste y el tamaño de conexión correctos de la manguera original de Porsche.
• Ayuda a mantener un ralentí suave y un funcionamiento correcto del motor.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de ventilación están expuestas al calor, los vapores de aceite, el movimiento del motor, el paso del tiempo y el vacío de admisión. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, colapsar, romperse o contaminarse con aceite. Una manguera de ventilación dañada puede provocar fugas de aire o vapor, o una ventilación deficiente del cárter, lo que puede afectar la estabilidad del ralentí y el rendimiento del motor. Sustituirla por una manguera de ventilación original Porsche ayuda a restaurar el sistema de admisión y ventilación de fábrica correcto en el Porsche 928.

Síntomas comunes de una manguera de ventilación defectuosa
• Manguera de goma agrietada, endurecida o partida
• Olor a vapores de aceite procedente del compartimento del motor
• Mala calidad en reposo
• Fuga de aire de admisión o fuga de vacío
• Vacilación o funcionamiento irregular del motor
• Conexión suelta o dañada en la conexión en “T”
• Manguera colapsada o reblandecida por el paso del tiempo y los vapores de aceite.
• Se detectaron daños en la manguera durante el mantenimiento del sistema de admisión.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la manguera original está agrietada, quebradiza, partida o tiene fugas
• Durante el reemplazo del manguito de admisión o del manguito del sensor de flujo de aire
• Al realizar el mantenimiento del sistema de ventilación/respiradero del cárter
• Si se detecta una fuga de aire de admisión en la manguera de ventilación.
• Durante la restauración del compartimento del motor
• Al reemplazar mangueras de goma desgastadas en un Porsche 928
• Si la manguera está reblandecida por el aceite, suelta o ya no sella correctamente.
• Al restaurar el sistema de admisión con piezas originales Porsche.

Dónde se coloca en el coche
Esta manguera de ventilación se instala en la zona de admisión del motor/ventilación del cárter del Porsche 928. Se conecta a la conexión en T del sensor de flujo de aire y forma parte del recorrido de la manguera de ventilación del motor.

Una instalación correcta es importante para garantizar que el sistema de admisión permanezca sellado y que el sistema de ventilación funcione según lo previsto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92811043203

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