Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con colector ID42 GT, calefacción y válvulas de escape. Porsche 964 Carrera 2/4/RS.

Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con conjunto de colectores ID42 GT, con calefacción , con válvulas de escape y silenciador trasero AQ de doble flujo con salida de tubo de escape izquierda y derecha.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Descripción del Producto:
Sistema de escape deportivo CARGRAPHIC GT con válvulas de escape SS304L

Compuesto por :
Juego de 2 colectores CARGRAPHIC ID42 GT con colectores primarios de 42 mm de diámetro interior y cajas colectoras de extremo acampanado agrandadas de 2,5" / 63,50 mm
CARGRAPHIC con/sin 2x200 cpsi Ø110mm HF convertidores catalíticos conjunto de tubería de enlace con calefacción Ø140mm y válvulas de escape integradas cerradas sin presión (PLC)
Silenciador trasero deportivo CARGRAPHIC con bridas Aeroquip, salida del tubo de escape izquierda y derecha
2 tubos de escape deportivos CARGRAPHIC de 122 x 85 mm, diseño ovalado, corte oblicuo, laminados, pulidos a espejo
Juego de adaptadores para mangueras de calefacción
Kit de montaje que incluye juntas, soporte y correas de sujeción.

Versión SONIDO / SUPER SONIDO / SUPER SONIDO PLUS
SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.

Características y beneficios clave:

• Diseño de silenciador absorbente con tuberías dobladas con mandril CNC
  
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable ligero SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• El sistema de calefacción OE/de fábrica conserva su funcionalidad completa
  
• Las conexiones de oliva, abrazadera de banda y manguito permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
• Cajas colectoras y bridas de entrada del silenciador AQ posicionadas lo más hacia el exterior para lograr la máxima holgura posible con las tapas de válvulas, debido a la radiación de calor.
• Soportes reforzados cortados con láser
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador , revoluciones más libres
  
• Acústica mejorada   Sin zumbido, resonancia ni vibración
  
• Nuevo diseño Ø2,5" / 63,50mm   Las aletas de escape están cerradas sin presión (PLC)   lo que significa que el coche arrancará silenciosamente (mientras que la versión normal necesita vacío de admisión para cerrar las aletas, lo que siempre lleva bastante tiempo y puede ser molesto)
• Con los flaps cerrados los gases fluyen, a través de los tubos de bypass, silenciados a través del silenciador final, mientras que con los flaps abiertos la mayor parte de la corriente de gases fluye libremente a través de una segunda salida dentro de los tubos de escape .
  
• El sonido recuerda al famoso y legendario RSR, ¡simplemente impresionante!
• Sonido específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso

¿Por qué elegir este sistema de escape?
El escape original de los modelos 964 más antiguos puede restringir el flujo, ser pesado y producir un sonido apagado. Al cambiar a este sistema CARGRAPHIC, se libera todo el potencial del motor: mejor flujo de escape, respuesta del acelerador más nítida, sonido de escape más pronunciado y mejor rendimiento, todo ello manteniendo la fiabilidad y un ajuste adecuado. Es una actualización ideal para los entusiastas que buscan el sonido y el rendimiento clásicos del 964 sin recurrir a sistemas exclusivos para competición.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CARP64GTKITFLAP

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