Muelle de embrague. Porsche 986 Boxster 1997–04  ›  98642308112

El muelle de asistencia para el pedal del embrague original de Porsche es un muelle de repuesto diseñado para los primeros modelos Porsche Boxster 986 con transmisión manual.
Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Este componente a veces se denomina muelle de potencia del pedal del embrague, muelle servo, muelle de refuerzo o muelle de asistencia del embrague. Forma parte del mecanismo del pedal, no del conjunto del embrague, dentro de la carcasa de la transmisión.

Con el tiempo, el muelle y sus puntos de fijación pueden desgastarse, generar ruido, perder tensión o sufrir daños mecánicos. Un muelle defectuoso puede hacer que el pedal del embrague se sienta más pesado, irregular o áspero, y puede provocar chirridos o ruidos de raspado al accionarlo.
Qué hace este producto:
El muelle de accionamiento del embrague facilita el movimiento del pedal del embrague a lo largo de todo su recorrido.

Está diseñado para:

• Ayudar al movimiento del pedal del embrague.
• Ayuda a reducir el esfuerzo excesivo al pedalear.
• Proporcionar la misma sensación que el pedal del embrague de fábrica.
• Permite un recorrido suave del pedal.
• Ayuda a accionar el pedal durante el acoplamiento y desacoplamiento del embrague.
• Ayuda a que el pedal regrese a su posición original de forma predecible.
• Trabajar con el pedal del embrague y el sistema de control hidráulico del embrague.
• Sustituya un muelle original desgastado, ruidoso, dañado o que falte.
• Mantenga un control constante del embrague durante la conducción normal.

El muelle no acciona el embrague por sí solo. El conductor sigue moviendo el pedal del embrague, lo que activa el cilindro maestro del embrague y el sistema de liberación hidráulica. El muelle de potencia modifica y ayuda a la fuerza necesaria en el pedal.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:

• El pedal del embrague se siente inusualmente duro.
• El esfuerzo del pedaleo varía a lo largo de su recorrido.
• El pedal del embrague tiene una sensación inconsistente.
• Chirría al presionar o soltar el pedal.
• Se oyen ruidos de raspado en la zona de los pedales.
• Se oyen chasquidos o crujidos en el espacio para los pies del conductor.
• El movimiento de los pedales se vuelve áspero o irregular.
• El pedal regresa a su posición original con menos suavidad de lo normal.
• Excesivo movimiento libre alrededor del mecanismo de resorte.
• El muelle presenta grietas o roturas visibles.
• El resorte se está desprendiendo de su soporte.
• Daños en la carcasa del muelle o en los puntos de montaje.
• La sensación al pedal del embrague cambia repentinamente.
• El pedal requiere mayor esfuerzo que antes.

Síntomas similares también pueden ser causados ​​por el cilindro maestro del embrague, los casquillos de los pedales, el sistema hidráulico o los componentes de liberación del embrague, por lo que se debe inspeccionar todo el sistema de control del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
El muelle hidráulico contribuye directamente a la sensación del pedal del embrague y al control del conductor.

Un muelle desgastado o roto puede aumentar el esfuerzo necesario para pisar el pedal o provocar que el movimiento del mismo sea irregular, especialmente durante el uso repetido del embrague en el tráfico.

Reemplazar un resorte defectuoso ayuda a restaurar:

• Asistencia correcta del pedal del embrague.
• Esfuerzo de pedaleo más constante.
• Funcionamiento más suave del embrague.
• Retorno predecible del pedal.
• Reducción del ruido en la zona de los pedales.
• Sensación del pedal del embrague propia de fábrica.
• Modulación del embrague más sencilla.