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FTE
Cilindro receptor de embrague FTE para los modelos Porsche 924 Turbo, 924S y 944. Este cilindro hidráulico convierte la presión del fluido proveniente del cilindro maestro del embrague en movimiento para el mecanismo de liberación del embrague.
Se adapta a:
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Qué hace este producto
Al presionar el pedal del embrague, el cilindro maestro envía fluido hidráulico a través del circuito del embrague. El cilindro esclavo responde a esta presión moviendo su pistón y varilla de empuje, lo que acciona el mecanismo de liberación del embrague para que este se desacople y se pueda seleccionar la marcha. FTE aplica su experiencia como fabricante de componentes hidráulicos para automóviles a las piezas de repuesto para embragues y frenos.
Funciones
- Recibe presión hidráulica del cilindro maestro del embrague.
- Mueve el mecanismo de liberación del embrague
- Permite acoplar y desacoplar el embrague.
- Permite un recorrido uniforme del pedal del embrague
- Ayuda a permitir una selección de marchas limpia.
Detalles técnicos
- Marca: FTE
- Tipo de pieza: cilindro esclavo del embrague hidráulico
- Referencia OE: 94411623700
- Se utiliza con sistemas hidráulicos de embrague de transmisión manual.
Síntomas de falla
- Un pedal de embrague blando o que se hunde
- El pedal permanece cerca del suelo
- Dificultad para seleccionar o cambiar de marcha
- Un embrague que no se desacopla completamente
- Un cambio repentino o inconsistente en el punto de acoplamiento del embrague.
- Fluido hidráulico alrededor del cilindro esclavo o área de la carcasa del embrague
- Pérdida intermitente del funcionamiento del embrague, especialmente después de un uso repetido.
Por qué es importante el reemplazo
Un cilindro esclavo con fugas o desgaste interno puede impedir que el mecanismo de liberación se mueva lo suficiente para desembragar correctamente. Su reemplazo puede restablecer el funcionamiento hidráulico y reducir el riesgo de perder el control del embrague. También se deben inspeccionar el cilindro maestro del embrague, la línea hidráulica, la horquilla de liberación, el pivote y el cojinete de liberación, siempre que sean accesibles, ya que fallas en otras partes del sistema pueden producir síntomas similares.
Preguntas frecuentes
- ¿Es necesario purgar el sistema de embrague después de la instalación?
Sí. Es necesario eliminar el aire del circuito hidráulico siguiendo el procedimiento de purga correcto. - ¿Es necesario cambiar el líquido hidráulico?
Se recomienda cambiar el fluido cuando esté viejo, oscuro o contaminado. Utilice siempre el fluido especificado por el fabricante del vehículo. - ¿Podría deberse la dificultad para seleccionar las marchas al propio embrague?
Sí. Un embrague desgastado, un mecanismo de liberación defectuoso, un cilindro maestro dañado o una línea hidráulica dañada pueden causar síntomas similares, por lo que el diagnóstico debe abarcar todo el sistema. - ¿Qué se debe revisar durante el reemplazo?
Inspeccione el cilindro maestro, la manguera hidráulica y las conexiones en busca de fugas. Revise la horquilla del embrague, el pivote y el cojinete de desembrague, siempre que el acceso lo permita.
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año y el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411623700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Pasta Molub-Alloy Blanca T – Pasta de montaje y antifricción de alto rendimiento
La pasta Molub-Alloy White T es una pasta de montaje de alto rendimiento y calidad superior diseñada para proporcionar una protección excepcional contra la corrosión por frotamiento, el deslizamiento intermitente, el desgaste y el agarrotamiento en aplicaciones exigentes de automoción, industria y talleres.
Esta pasta de montaje blanca se aplica fácilmente y, al extenderla en una capa fina, parece casi incolora, lo que la hace ideal para trabajos de montaje de precisión donde la limpieza y la protección son igualmente importantes.
Formulada para aplicaciones de ensamblaje universal y lubricación de película delgada, la pasta Molub-Alloy White T ayuda a simplificar el ensamblaje de componentes y el desmontaje futuro, al tiempo que protege las superficies de contacto contra la corrosión, el desgaste relacionado con las vibraciones y la entrada de humedad.
Su fórmula avanzada proporciona una excelente resistencia tanto al agua caliente como al agua fría, a la vez que ofrece una protección duradera contra la corrosión en condiciones de funcionamiento adversas.
Particularmente eficaz en aplicaciones expuestas a vibraciones y movimientos de fricción, la pasta ayuda a prevenir la corrosión por frotamiento y reduce el comportamiento de deslizamiento intermitente, lo que la hace ideal para cilindros hidráulicos, puntos de lubricación abiertos, conjuntos roscados, superficies deslizantes y componentes mecánicos sujetos a movimientos oscilatorios.
El producto también ayuda a eliminar los chirridos y mejora el funcionamiento suave de los conjuntos móviles expuestos a cargas elevadas y estrés térmico.
Adecuada para temperaturas que oscilan entre -30 °C y +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T proporciona una lubricación fiable y un rendimiento anticorrosión en una amplia gama de entornos de taller, automoción e ingeniería.
Características principales
• Pasta de montaje blanca de alto rendimiento
• Previene la corrosión por frotamiento y el desgaste superficial.
• Aplicación limpia con apariencia de película delgada casi incolora
• Ayuda a simplificar el montaje y el desmontaje futuro.
• Excelentes propiedades antiadherentes y de separación
• Resistente al agua caliente y fría
• Reduce el deslizamiento intermitente y las vibraciones por fricción.
• Ayuda a eliminar los ruidos chirriantes.
• Proporciona una protección duradera contra la corrosión.
• Adecuado para cilindros hidráulicos y conjuntos móviles.
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +250 °C.
• Adecuado para aplicaciones automotrices, de ingeniería e industriales.
Aplicaciones
La pasta Molub-Alloy blanca T es ideal para:
• Lubricación del montaje
• Protección antifricción
• Elementos de fijación y accesorios roscados
• Cilindros hidráulicos
• Superficies deslizantes y de contacto
• Puntos de lubricación abiertos
• Componentes expuestos a vibraciones
• Conjuntos mecánicos que requieren protección antiagarrotamiento
• Aplicaciones para talleres automotrices
• Maquinaria industrial y conjuntos de ingeniería
¿Por qué usar la pasta Molub-Alloy White T?
Los componentes mecánicos expuestos a vibraciones, fricción, calor y humedad pueden sufrir corrosión por frotamiento, agarrotamiento, deslizamiento intermitente y desgaste acelerado.
La pasta Molub-Alloy White T ayuda a proteger los componentes mediante:
• Reducción de la fricción entre superficies de contacto
• Prevención de la corrosión y el agarrotamiento
• Mejora del montaje y desmontaje
• Minimizar el desgaste inducido por vibraciones
• Protege contra la humedad y la contaminación.
Esto lo hace ideal para la protección a largo plazo de los componentes y un trabajo de ensamblaje fiable.
Rendimiento de temperatura
Diseñada para condiciones de funcionamiento exigentes, la pasta Molub-Alloy White T mantiene su eficacia en un amplio rango de temperaturas:
• Temperatura de funcionamiento: -30 °C a +250 °C
• Adecuado para entornos de funcionamiento tanto cálidos como fríos.
• Mantiene la lubricación y la protección bajo carga térmica.
Solución de montaje limpia y profesional
A diferencia de los compuestos antiadherentes más oscuros, esta pasta de montaje blanca ofrece una apariencia más limpia y profesional durante la aplicación y el mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
• Entorno de trabajo más limpio
• Reducción de residuos visibles
• Inspección más sencilla durante el montaje
• Acabado de taller profesional
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