Cilindro receptor del embrague. Porsche 928 87-95  ❭  92811623722

Cilindro receptor del embrague.
El cilindro esclavo de embrague OE Match es un componente hidráulico de repuesto de alta calidad diseñado para convertir la presión hidráulica del cilindro maestro del embrague en movimiento mecánico para accionar el mecanismo de liberación del embrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este componente desempeña un papel fundamental para asegurar un funcionamiento suave del embrague y cambios de marcha fiables.

Se adapta a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Fabricado con materiales mecanizados con precisión, juntas y componentes internos de alta calidad, el cilindro receptor del embrague está diseñado para soportar ciclos repetidos de presión hidráulica, variaciones de temperatura y condiciones de conducción exigentes. Garantiza una sensación constante en el pedal del embrague y un desembrague preciso para un rendimiento óptimo de la transmisión.

Qué hace este producto:

• Convierte la presión hidráulica en movimiento de liberación del embrague.
• Acciona la horquilla de liberación del embrague o el conjunto del cojinete de liberación.
• Permite un desembrague suave durante los cambios de marcha.
• Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
• Permite una selección de marchas precisa y fiable.
• Reduce las vibraciones de la transmisión durante los cambios de marcha.
• Contribuye a un funcionamiento suave de la transmisión y a una mayor comodidad al conducir.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Sensación del pedal del embrague blanda, esponjosa o inconsistente.
• Dificultad para seleccionar las marchas.
• El pedal del embrague se queda pegado al suelo.
• Desacoplamiento incompleto del embrague.
• Se observan fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro receptor.
• Pérdida visible de líquido en el sistema hidráulico del embrague.
• Rendimiento reducido del embrague.
• Ruidos de fricción al cambiar de marcha.
• Nivel bajo de líquido de embrague en el depósito.
• Pérdida total del funcionamiento del embrague en casos de fallos graves.

Por qué es importante la sustitución:

• El cilindro receptor del embrague se activa cada vez que se presiona el pedal del embrague y está expuesto continuamente a la presión hidráulica, las fluctuaciones de temperatura y el desgaste de los sellos. Con el tiempo, los sellos internos pueden deteriorarse, permitiendo fugas de fluido hidráulico tanto internas como externas, lo que reduce la capacidad del cilindro para generar la fuerza necesaria para desembragar correctamente.
• Un cilindro receptor defectuoso puede dificultar la selección de marchas, acelerar el desgaste del embrague y la caja de cambios, y, finalmente, impedir que el vehículo desembrague. En casos graves, una falla hidráulica total puede provocar la pérdida de la función del embrague y la inmovilidad del vehículo.
• Sustituir el cilindro receptor del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento hidráulico, mejora la sensación del embrague y garantiza un acoplamiento suave de las marchas. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y las características de conducción que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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95011623712

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Cilindro esclavo del embrague.



Encaja:
Porsche 964 1992-95 todos los modelos

Un embrague que se conecta/desconecta a través de fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza el fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón obliga a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se asienta sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando el cilindro maestro o el esclavo fallan, el embrague no se puede desacoplar.

Números de referencia relacionados
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92833277512

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Cilindro esclavo del embrague



Encaja:
Porsche 964 Turbo (965)
G50.52 Caja de cambios

Un embrague que se activa/desactiva mediante fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza al fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón fuerza a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se encuentra sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando falla el cilindro maestro o el esclavo, el embrague no se puede desacoplar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95011623750

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