Manguera de suministro de refrigerante. Porsche 997.2 Carrera / Turbo / GT2 RS 2009–13  ❭  9A110666001

La manguera de suministro de refrigerante Porsche 9A110666001 es una manguera de agua de repuesto original de Porsche que se utiliza en el sistema de refrigeración del motor de determinados modelos Porsche 911 de la generación 997.

Se adapta a:

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagrama Ref. N° 15

La manguera forma parte del sistema de tuberías de refrigerante del motor y transporta refrigerante a presión a través del conjunto de tuberías de agua, lo que ayuda a mantener una temperatura estable del motor en condiciones normales de conducción y de funcionamiento a alta carga.

Qué hace este producto:
El sistema de refrigeración del motor hace circular el refrigerante a través del motor, los radiadores, el termostato y las tuberías asociadas para eliminar el exceso de calor.

La manguera de suministro de refrigerante forma parte de este circuito sellado y presurizado.

Sus funciones incluyen:

• Conducir el refrigerante del motor a través del sistema de refrigeración.
• Mantener una circulación constante del refrigerante.
• Mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
• Conexión de los componentes asociados de la tubería de agua y del sistema de refrigeración del motor.
• Contiene refrigerante a presión
• Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
• Garantiza el correcto funcionamiento del termostato y la bomba de agua.
• Mantener la configuración original del sistema de refrigeración de Porsche.

Aunque relativamente pequeña, una manguera de suministro en buen estado es esencial para mantener el circuito de refrigeración sellado y fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
Las mangueras del sistema de refrigeración se deterioran con el tiempo debido al calor, la presión, las vibraciones y la exposición a productos químicos.

Entre los posibles indicios de fallo se incluyen:

• Fuga visible de refrigerante
• Residuos de refrigerante de color rosa, blanco o de otro color alrededor de la manguera.
• Humedad alrededor de las conexiones de las mangueras
• Grietas en la superficie de la manguera
• Agrietándose por los extremos
• Secciones de manguera hinchadas o abultadas
• La manguera se está volviendo inusualmente blanda
• La manguera se está volviendo dura o quebradiza.
• Olor a refrigerante alrededor del motor
• Nivel de refrigerante en descenso
• Necesidad frecuente de rellenar el refrigerante
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante
• fluctuaciones de la temperatura del motor
• sobrecalentamiento del motor
• Vapor procedente de la zona del motor

Una manguera también puede deteriorarse internamente sin presentar grietas externas graves, por lo que su estado debe evaluarse cuidadosamente durante el mantenimiento del sistema de refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:
Una manguera de refrigerante deteriorada puede acabar goteando o rompiéndose.

Debido a que el sistema de refrigeración funciona a presión, incluso una pequeña fuga puede provocar una rápida pérdida de refrigerante una vez que el motor alcanza su temperatura de funcionamiento.

Continuar conduciendo con una manguera averiada puede provocar:

• Pérdida de presión en el sistema de refrigeración
• Circulación reducida del refrigerante
• sobrecalentamiento del motor
• Problemas de gestión térmica del turbocompresor
• Daños en sellos y juntas
• Daños en la culata
• Daños graves en el motor en casos extremos.
• Avería del vehículo

Sustituir una manguera vieja o con fugas restablece la integridad del circuito de refrigeración y reduce el riesgo de una pérdida repentina de refrigerante.