Kit de fuelle para junta homocinética (CV), interior o exterior. Porsche 970 Panamera / 991 GT2 RS / 991 GT3  ❭  97033229310

Fuelle de la junta homocinética del eje de transmisión, interior o exterior
Diseñada como un repuesto de posventa para la referencia original de Porsche 97033229310, esta funda es adecuada para la junta homocinética del eje de transmisión trasero y se puede utilizar tanto en la posición interior del lado de la transmisión como en la posición exterior del lado de la rueda donde se especifique esta referencia original.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* coches con código de opción: 219 - diferencial

Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Vehículos con código de opción: 220 - Diferencial autoblocante 40 %
* Vehículos con código de opción: 221 - PTV Plus, bloqueo electrónico del diferencial trasero

Porsche 991 GT2 RS 2014 - 2020
* Código de opción: D97 - Turbo de 6 cilindros, 3.8 L, 515 KW GT2-RS

Porsche 991 GT3 RS 2014 - 2021
* Código de opción: 250 - Transmisión PDK (doble embrague)

Diagrama ref. n.º 7

Diámetro interior 1: 34 mm
Diámetro interior 2: 66 mm
Altura: 75 mm
Material del fuelle: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa

Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad, modelo GKNB11084, para determinados modelos de Porsche Panamera 970 y Porsche 911 Tipo 991 GT3 RS / GT2 RS.

El fuelle de la junta homocinética cumple una función protectora esencial dentro del sistema de transmisión. Retiene la grasa especializada necesaria para lubricar la junta homocinética, a la vez que evita que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera contaminen sus componentes internos.

Si el fuelle se raja, se agrieta o se daña, la grasa puede escaparse de la junta y pueden entrar contaminantes. El uso continuado en estas condiciones puede provocar un desgaste rápido de la junta homocinética y, con el tiempo, puede requerir la sustitución completa de la junta o del eje de transmisión.

¿Para qué sirve el fuelle de la junta homocinética?
Una junta homocinética permite que el eje de transmisión transfiera el par motor, adaptándose a los cambios en la posición de la suspensión y el ángulo del eje. Los componentes internos de precisión de la junta funcionan bajo cargas considerables y utilizan una grasa especializada para minimizar la fricción y el desgaste.

La funda flexible para juntas homocinéticas crea un entorno protector sellado alrededor de la junta mediante:
Mantener la grasa de la junta homocinética en el interior
Evitar que entre suciedad
Protege contra el agua y la humedad.
Permitir que la junta y el eje de transmisión se articulen normalmente.

Por lo tanto, mantener intacto el fuelle es esencial para maximizar la vida útil de la junta homocinética y del eje de transmisión.

¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Los fuelles de las juntas homocinéticas están sometidos continuamente a:
• Altas velocidades de rotación
• Flexión repetida
• Calor
• Tierra de camino
• Humedad
• Cambios de temperatura
• Movimiento de la transmisión
• Exposición a grasa y otros fluidos automotrices.

Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o partirse.

Los signos comunes de deterioro de la bota de la junta homocinética incluyen:
• Grietas visibles
• Goma rota o partida
• Fuga de grasa del maletero
• Grasa rociada sobre los componentes de suspensión circundantes
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Suciedad o humedad alrededor de la junta homocinética
• Ruidos de chasquidos o golpes
• Vibración durante la aceleración
• Juego excesivo en la transmisión

Sustituir a tiempo un fuelle dañado puede proteger una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado, y ayudar a evitar el coste significativamente mayor de sustituir la junta completa o el eje de transmisión.

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