Kit de fuelle para junta homocinética. Porsche 970.1 Panamera >>2010  ›  97034925900

Kit de fuelle para junta homocinética, eje delantero, interior.
Este fuelle de la junta homocinética protege la junta interna de velocidad constante del eje de transmisión delantero, lo que ayuda a retener la grasa, prevenir la contaminación y mantener un funcionamiento suave del sistema de transmisión del eje delantero.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Tracción integral - código de opción: 339

Diagrama ref. n.º 12

Diámetro interior 1: 27 mm
Diámetro interior 2: 94 mm
Altura: 108 mm
Tipo de articulación: Articulación flexible
Diámetro del orificio del disco: 8,5 mm
Número de orificios: 6 pernos
Círculo de agujeros: Ø 78 mm
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con tapa, con grasa

Kit de fuelles de junta homocinética interior GKN de alta calidad para los primeros modelos Porsche Panamera 970.1 con tracción integral, diseñado como reemplazo de la referencia original de Porsche 97034925900.

La pieza GKNB20641 se instala en la junta homocinética interior del lado de la transmisión del eje de transmisión delantero y es apta para su uso tanto en el lado delantero izquierdo como en el delantero derecho.

El fuelle de la junta homocinética es un componente protector esencial del conjunto del eje de transmisión. Mantiene la grasa especial para juntas homocinéticas contenida alrededor de la junta, impidiendo la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y otros contaminantes.

Un fuelle dañado o roto puede provocar rápidamente la pérdida de grasa y la contaminación de la junta homocinética. Si no se soluciona, esto puede causar un desgaste acelerado y, con el tiempo, requerir el reemplazo completo de la junta homocinética o del eje de transmisión.

¿Para qué sirve el fuelle de la junta homocinética?
La junta homocinética permite que el eje de transmisión transfiera potencia, a la vez que compensa el movimiento entre la transmisión, la suspensión y la rueda. Para su correcto funcionamiento, la junta requiere una grasa especial y debe mantenerse protegida contra la contaminación.

El fuelle flexible de la junta homocinética crea este sello protector al tiempo que permite que el eje de transmisión y la junta se muevan de forma natural durante el funcionamiento normal del vehículo.

El GKNB20641 está situado en el extremo interior del eje de transmisión delantero, lo más cerca posible de la transmisión/diferencial.

¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Las botas CV están expuestas continuamente a:
• Calor, suciedad de la carretera, agua y humedad
• Flexión repetida
• Movimiento de la transmisión
• Grasa y otros fluidos para automóviles

Cambios de temperatura Con el tiempo, el material del fuelle puede agrietarse, partirse o dañarse. Los signos comunes de un fuelle de junta homocinética defectuoso incluyen:
• Grietas o fisuras visibles
• Fuga de grasa alrededor del eje de transmisión
• Grasa depositada en los componentes de suspensión circundantes
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Entrada de suciedad o humedad en la junta
• Ruidos de clic o golpeteo
• Vibración bajo aceleración
• Juego excesivo en la transmisión

Sustituir a tiempo un fuelle dañado puede ayudar a preservar una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado, y evitar el gasto adicional de sustituir el eje de transmisión completo.

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