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OE Match
Esta abrazadera de resorte para manguera de drenaje, compatible con el equipo original, es apta para los modelos Porsche 914 fabricados entre 1970 y 1976. Se utiliza en los sistemas de drenaje de agua asociados con la tapa del compartimento del motor y el sistema de ventilación de aire fresco.
Se ajusta
- Porsche 914 1970-1976
Diagrama ref. n.º 41
Qué hace este producto
La abrazadera de resorte sujeta firmemente la manguera de desagüe contra su conexión correspondiente. Su fuerza de sujeción ayuda a mantener la manguera en la posición correcta, a la vez que permite conservar el conjunto de desagüe original.
Funciones
- Fija una manguera de desagüe a su conexión.
- Ayuda a evitar que la manguera se mueva o se separe.
- Garantiza el correcto enrutamiento del agua a través del sistema de drenaje.
- Reemplaza una abrazadera faltante, dañada o debilitada.
Detalles técnicos
- Tipo de pieza: abrazadera de resorte para manguera de drenaje
- Aplicación en la tapa del compartimento del motor: Porsche 914 1970–76
- Aplicación de ventilación y calefacción: Porsche 914 a partir de 1972.
- Los diagramas de piezas especifican dos abrazaderas por cada conjunto aplicable.
- Referencia del diagrama: 41
Síntomas de falla
- La manguera de desagüe está suelta o desconectada.
- La abrazadera ya no sujeta firmemente la manguera.
- Distorsión o daño visible en la abrazadera de resorte existente.
- El agua no se está dirigiendo a través de la manguera de desagüe prevista.
Por qué es importante el reemplazo
Una abrazadera segura mantiene la manguera de desagüe en su lugar y ayuda a que el sistema de drenaje guíe el agua por su ruta prevista. Es necesario reemplazar la abrazadera original si falta, está dañada o ya no proporciona una sujeción adecuada.
Preguntas frecuentes
- ¿Esta abrazadera se suministra individualmente?
Esta pieza se vende individualmente. - ¿Cuántas abrazaderas se muestran en los ensamblajes?
La tapa del compartimento del motor y los diagramas de ventilación/calefacción especifican cada uno una cantidad de dos para la instalación correspondiente. - ¿Cuándo se debe reemplazar la abrazadera?
Sustitúyalo si falta, está visiblemente dañado o no puede sujetar la manguera de desagüe de forma segura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951216502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
Abetos:
Porsche 356 / 356A 1950-59
Porsche 356B / 356C 1960-65
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 33
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64402591300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
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Rejilla de ventilación de la tapa del motor (rejilla de la tapa del motor) – Coupé
Restaure el aspecto original y la eficiencia de refrigeración de su Porsche clásico con esta rejilla de ventilación de la tapa del motor, idéntica a la original, para los Porsche 356 A y 356 B T5 Coupé. Fabricada para replicar las especificaciones originales de fábrica, esta pieza de repuesto ofrece el ajuste, el acabado y la apariencia correctos para proyectos de restauración de alta calidad.
Se adapta a:
- Porsche 356A Coupé 1955-59
- Porsche 356B Coupé 1959-63
Diagrama ref. n.º 32
La rejilla de ventilación, montada en la tapa del motor, permite un flujo continuo de aire de refrigeración hacia el compartimento del motor, lo que ayuda al motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire a mantener temperaturas de funcionamiento estables, al tiempo que conserva el estilo icónico del Porsche 356.
Ya sea que esté realizando una restauración de concurso o reemplazando un componente original dañado, esta parrilla OE Match ofrece calidad de fábrica y una apariencia auténtica.
¿Para qué sirve la rejilla de ventilación de la tapa del motor?
La rejilla de ventilación de la tapa del motor es una parte esencial del sistema de refrigeración por aire del motor del Porsche 356.
Sus funciones principales incluyen:
- Permitir la entrada de aire fresco al compartimento del motor.
- Suministra aire de refrigeración al ventilador de refrigeración del motor.
- Ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas del motor.
- Evitar que entren grandes escombros en el compartimento del motor.
- Conservar el aspecto original de fábrica de la tapa trasera del motor.
Dado que el Porsche 356 depende completamente de la refrigeración por aire, un flujo de aire sin restricciones a través de la rejilla de la tapa del motor es vital para un rendimiento fiable del motor.
¿Por qué falla la rejilla de la tapa del motor?
Tras muchas décadas, las rejillas originales de la tapa del motor suelen sufrir desgaste y deterioro debido a la exposición a la intemperie.
Las causas comunes de daños incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la contaminación de la carretera.
- Daños por impacto causados por herramientas u objetos colocados sobre la tapa del motor.
- Lamas de la rejilla dobladas o deformadas.
- Picaduras en la superficie y deterioro del acabado.
- Daños ocurridos durante trabajos de restauración anteriores.
- Reparaciones de mala calidad o piezas de repuesto incorrectas.
Una parrilla dañada puede reducir el flujo de aire, desmerecer la apariencia del vehículo y disminuir la originalidad de una restauración.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La rejilla está doblada, agrietada o deformada.
- La corrosión ha afectado la estructura o el acabado.
- Falta la parrilla original.
- Realizar una restauración de nivel concurso o una restauración fiel a la original de fábrica.
- Restauración o sustitución de la tapa del motor.
- Restaurar el aspecto y el flujo de aire adecuados en el compartimento del motor.
Sustituir una rejilla de ventilación dañada ayuda a garantizar que su Porsche 356 conserve tanto su aspecto auténtico como el flujo de aire de refrigeración necesario para su motor refrigerado por aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64455904100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
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Rejilla de ventilación curva para la tapa del motor único
Restaure el aspecto distintivo y el rendimiento de refrigeración de su Porsche clásico con esta rejilla de ventilación curva para la tapa del motor, idéntica a la original, para los modelos Porsche 356B T6 y 356C T6. Fabricada para replicar las especificaciones originales de fábrica, esta pieza de repuesto presenta el perfil curvado, los puntos de montaje y el acabado correctos para complementar la tapa del motor original.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 1
La rejilla de ventilación de la tapa del motor es un elemento icónico de la carrocería trasera del Porsche 356, que permite la entrada de aire de refrigeración al compartimento del motor, manteniendo el inconfundible estilo de los modelos T6 posteriores. Tanto si busca una restauración de alta calidad como si desea reemplazar una original dañada, esta rejilla OE Match ofrece la misma calidad, ajuste y apariencia que la original de fábrica.
¿Para qué sirve la rejilla de ventilación de la tapa del motor?
La rejilla de ventilación de la tapa del motor desempeña una función vital en el sistema de refrigeración del motor Porsche 356 refrigerado por aire.
Sus funciones principales incluyen:
- Permite un suministro constante de aire fresco al compartimento del motor.
- Suministrando aire de refrigeración al ventilador de refrigeración del motor.
- Ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas del motor.
- Evitar que entren residuos de mayor tamaño en el compartimento del motor.
- Conservar el aspecto original de fábrica de la tapa trasera del motor.
Dado que el Porsche 356 depende completamente del flujo de aire para la refrigeración del motor, mantener un flujo de aire sin restricciones a través de la rejilla de la tapa del motor es esencial para un rendimiento fiable del motor.
¿Por qué falla la rejilla de la tapa del motor?
Tras décadas de uso, las rejillas originales de la tapa del motor suelen mostrar signos de desgaste y deterioro.
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión causada por la humedad y la exposición ambiental.
- Lamas de la rejilla dobladas o deformadas por impactos accidentales.
- Picaduras y deterioro del cromo o del acabado superficial.
- Daños ocurridos durante las reparaciones o trabajos de restauración de la tapa del motor.
- Fatiga derivada de desmontar y volver a montar repetidamente.
- Puntos de montaje faltantes o dañados.
Incluso los daños menores pueden estropear el aspecto de un Porsche 356 que, por lo demás, ha sido restaurado a la perfección, y pueden reducir el flujo de aire hacia el compartimento del motor.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La rejilla está doblada, agrietada o deformada.
- La corrosión ha afectado al acabado o a la integridad estructural.
- Falta la parrilla original.
- Restauración de un Porsche 356B T6 o 356C T6 según las especificaciones de fábrica.
- Repintar o sustituir la tapa del motor.
- Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
Sustituir una rejilla de la tapa del motor desgastada o dañada restaura el aspecto correcto al tiempo que garantiza que el motor siga recibiendo el flujo de aire necesario para una refrigeración eficiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG55904106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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