Eje de transmisión trasero. Porsche 95B Macan 2.0L / 3.0L  ❭  95B501204C

Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión trasero (también conocido como eje homocinético), diseñado como reemplazo directo del componente original de Porsche. Conecta la salida del diferencial trasero al buje de la rueda trasera para generar par y activar el funcionamiento del sistema de propulsión.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Para vehículos sin bloqueo de diferencial (código de opción: 1Y0)
Porsche 95B.1 Macan 2.0L / Macan S 3.0L 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L/3.0L 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>

Diagrama de referencia n.º 1

El conjunto del eje homocinético es una parte fundamental del sistema de transmisión del vehículo. Transmite el par motor desde el diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, convirtiendo la potencia del motor en movimiento de avance. Las juntas homocinéticas integradas garantizan una entrega de par motor uniforme, incluso cuando la suspensión se mueve y el eje opera en ángulos variables.

Función:
• Transfiere el par desde el diferencial al cubo de la rueda.
• Permite una entrega de potencia suave bajo aceleración y carga.
• Se adapta a la articulación de la suspensión y a los cambios de la superficie de la carretera.
• Mantiene un movimiento rotacional estable con mínima vibración.

Los ejes de transmisión traseros están sometidos a cargas de par constantes, movimiento de la suspensión y tensiones rotacionales. Con el tiempo, las juntas homocinéticas y los fuelles pueden desgastarse, lo que provoca:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración o temblores durante la aceleración
• Pérdida de tracción o entrega desigual de potencia
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas o rotas.

Reemplazar los ejes desgastados restaura el funcionamiento suave del sistema de transmisión, reduce el ruido y la vibración y ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los componentes adyacentes.

Reemplace este eje CV si:
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas, partidas o pierden grasa.
• Se escucha un clic o ruido metálico en la parte trasera al acelerar o girar.
• La vibración se siente a través del piso o la parte trasera.
• Se detecta un juego excesivo durante la inspección de la junta.
• El servicio de rutina de la suspensión trasera, el diferencial o la transmisión revela desgaste.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95B501204C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números