Eje de transmisión trasero. Porsche 971.1 Panamera / 971.2 Panamera  ❭  971501201AA

Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión/eje homocinético utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Es un componente completo del tren de transmisión diseñado para transmitir el par motor desde el diferencial a la rueda, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo una entrega de potencia suave y sin vibraciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos

Diagrama de referencia n.º 1

Este conjunto de eje de transmisión está diseñado según las especificaciones de Porsche para la plataforma Panamera 971. Incorpora juntas homocinéticas (CV) fabricadas con precisión en cada extremo, un eje equilibrado y fundas protectoras duraderas para retener la lubricación y evitar la entrada de contaminantes. El conjunto está diseñado para instalación directa con el enganche de estrías, la geometría de montaje y la alineación correctos, lo que garantiza un funcionamiento correcto de la transmisión y una larga vida útil.

Transfiere la fuerza rotacional de la transmisión/diferencial a la rueda motriz, lo que permite la propulsión. Las juntas homocinéticas permiten que el eje funcione suavemente en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, preservando la tracción y la suavidad de la conducción.

Función:
• Entrega el par motor al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y constante
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) en la transmisión.

Los ejes de transmisión funcionan bajo un par y movimiento continuos. Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un conjunto desgastado restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.

Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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