Eje de transmisión trasero. Porsche 991.2 Carrera 2017-21 con transmisión PDK  ❭  99133202462

Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión trasero de equipo original (OE) Porsche, también conocido como eje de velocidad constante (CV). Se fabrica según las especificaciones exactas de fábrica de Porsche y se utiliza en algunos modelos Porsche 991 (911) para transmitir el par motor desde el diferencial a la rueda trasera motriz con precisión y fiabilidad.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) - código de opción: 250
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S / GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021

Diagrama de referencia n.º 1

Este eje de transmisión Porsche original es un componente esencial del sistema de propulsión, diseñado para ofrecer una potencia suave y constante en todas las condiciones de conducción. Fabricado con los mismos estándares que el de fábrica, incorpora juntas homocinéticas de precisión, un eje equilibrado de alta resistencia y fundas protectoras duraderas para retener la lubricación y evitar la contaminación.

El eje de transmisión trasero transfiere la fuerza de rotación (par) del diferencial trasero al cubo de la rueda, lo que permite el movimiento del vehículo. Las juntas homocinéticas integradas permiten que el eje funcione con suavidad en diferentes ángulos a medida que se mueve la suspensión, garantizando una entrega de potencia ininterrumpida al acelerar, tomar curvas y circular por carreteras irregulares.

Función:
• Transfiere el par motor desde el diferencial a la rueda trasera.
• Permite la articulación de la suspensión mediante juntas de velocidad constante.
• Mantiene una entrega de potencia suave y sin vibraciones
• Favorece un manejo estable, tracción y refinamiento del tren de transmisión.

Reemplace el eje de transmisión si nota:
• Ruidos de chasquidos o golpes al acelerar o girar

• Vibración o temblor bajo carga
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión, cubo o diferencial se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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