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Este volante de inercia original de Porsche está diseñado para vehículos equipados con transmisión PDK, código de opción 250, y contribuye a suavizar la entrega de par del motor, reducir las vibraciones de la transmisión y garantizar el correcto funcionamiento de la transmisión de doble embrague de Porsche.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK (doble embrague) : código de opción: 250
Porsche 718 Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 Caimán GT4 RS 2019>>
Diagrama ref. n.º 14
Esta pieza se utiliza con la transmisión PDK en determinados modelos Porsche 718 Boxster y Cayman 4.0L.
Qué hace esta pieza / Funciones:
• Conecta el cigüeñal del motor al conjunto de la transmisión PDK.
• Ayuda a suavizar las pulsaciones del par motor antes de que lleguen a la caja de cambios.
• Reduce la vibración, el ruido y la aspereza de la transmisión.
• Favorece un acoplamiento suave del embrague PDK y una transferencia de potencia óptima.
• Ayuda a proteger los componentes de la caja de cambios y la transmisión de las cargas de impacto.
• Funciona con el sistema de transmisión de doble embrague de Porsche
• Reemplaza un volante de inercia original desgastado, ruidoso, dañado por el calor o averiado.
• Proporciona el ajuste, el equilibrio y las especificaciones correctas de equipo original Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El volante bimasa es un componente de la transmisión sensible al desgaste. Está expuesto al calor del embrague, al par motor, a vibraciones, a altas revoluciones y a cambios repetidos de carga en la transmisión. Con el tiempo, el mecanismo de amortiguación interno puede desgastarse, la superficie del volante puede verse afectada por el calor o el conjunto puede desarrollar una holgura rotacional excesiva. Un volante bimasa desgastado o averiado puede provocar vibraciones, traqueteos, un acoplamiento brusco, sacudidas en la transmisión o ruidos relacionados con la misma.
Sustituirlo por un volante bimasa original de Porsche ayuda a restablecer el funcionamiento suave de la transmisión PDK y la facilidad de conducción propia de fábrica de Porsche.
Síntomas comunes de un volante bimasa desgastado
• Ruido de traqueteo proveniente del área de la carcasa del embrague
• Vibración en ralentí o bajo carga
• Vibración en la transmisión durante el arranque
• Interacción brusca o desigual del PDK
• Ruido al apagar el motor
• Juego rotacional excesivo en el volante de inercia
• Marcas de calor, rayaduras o daños en la superficie del volante.
• Desgaste detectado durante la inspección de la caja de cambios o del sistema de transmisión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante la extracción de la caja de cambios PDK, si el volante muestra desgaste
• Si se detecta juego excesivo o ruido en el volante
• Si la vibración de la transmisión se origina en el volante de inercia
• Si la superficie del volante está dañada por el calor, agrietada o rayada
• Durante reparaciones importantes del sistema de transmisión o del motor
• Si el mecanismo de amortiguación interno ha fallado
• Al reemplazar componentes relacionados del embrague o la transmisión PDK.
Dónde se coloca en el coche
Este volante bimasa se ubica entre el cigüeñal del motor y el conjunto de la transmisión PDK/caja de cambios de doble embrague. Forma parte del sistema de transmisión giratoria que conecta el motor con la transmisión.
Para una instalación correcta se requieren los procedimientos de taller de Porsche, los ajustes de par correctos y la inspección de la transmisión, el embrague y los componentes de fijación relacionados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982105264B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L