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LUK
Volante bimasa LuK de alta calidad para modelos Porsche 911 Tipo 992 GT3 equipados con transmisión manual de 6 velocidades.
Se adapta a:
Para caja de cambios manual de 6 velocidades para tracción trasera
Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * no para diseño S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>
Diagrama ref. n.º 14
El LuK 415117210 es un volante de inercia de repuesto de alta calidad que corresponde a la referencia OE de Porsche 9P1105262F y está diseñado específicamente para aplicaciones con transmisión manual.
El volante bimasa constituye una conexión fundamental entre el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de altas revoluciones y la caja de cambios manual. Su sistema de amortiguación interno ayuda a aislar las vibraciones torsionales generadas por el motor antes de que lleguen al embrague y la transmisión, lo que proporciona una transferencia de par más suave y reduce las vibraciones, resonancias y ruidos no deseados de la caja de cambios y la transmisión.
Esto es especialmente importante en el Porsche 911 GT3, donde el sistema de transmisión debe combinar una respuesta precisa y directa con el refinamiento necesario tanto para la conducción deportiva en carretera como para su uso en circuito.
¿Qué función cumple un volante de inercia de doble masa?
Un volante de inercia de doble masa consta de dos masas giratorias primarias unidas mediante un sistema interno de resorte y amortiguación.
La primera masa está conectada al cigüeñal del motor, mientras que la segunda se conecta al embrague y a la transmisión.
En lugar de permitir que las pulsaciones de combustión y las vibraciones rotacionales pasen directamente a la caja de cambios, el mecanismo de amortiguación interno absorbe y controla una proporción significativa de este movimiento.
Los beneficios incluyen:
• Reducción de las vibraciones de la transmisión
• Se reduce el ruido de la caja de cambios
• Entrega de par más suave
• Funcionamiento del embrague más refinado
• Resonancia de transmisión reducida
• Mayor facilidad de conducción a bajas revoluciones del motor.
Para un motor de altas revoluciones como el seis cilindros opuestos de aspiración natural del Porsche GT3, mantener las especificaciones correctas del volante de inercia es especialmente importante.
Un volante de inercia de doble masa contiene resortes internos, cojinetes y componentes de amortiguación que pueden desgastarse gradualmente con el uso.
Los posibles síntomas de un volante de inercia desgastado o dañado pueden incluir:
• Ruido proveniente de la zona de la campana
• Vibración excesiva al ralentí. • Vibración intensa durante el acoplamiento del embrague.
• Ruidos metálicos al arrancar o detener el motor.
• Aumento del ruido de transmisión
• Vibración bajo aceleración
• Juego libre rotacional excesivo
• Acoplamiento irregular del embrague
• Golpes al cambiar de carga.
Un volante de inercia desgastado también puede afectar la vida útil y el funcionamiento del embrague.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1105262F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
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