Sello de la tapa del motor al cuerpo. Porsche 911  ❭  90151290100

Junta de la tapa del motor a la carrocería.

Restaure un sellado seguro y con la amortiguación adecuada entre la tapa del motor y la carrocería con esta junta de sellado original. Diseñada para aplicaciones Porsche clásicas compatibles, esta junta se ajusta alrededor de la abertura de la tapa del motor y proporciona una barrera flexible entre el panel de cierre y la carrocería del vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-73

Diagrama Ref. N° 28

La junta de la tapa del motor cumple varias funciones importantes. Ayuda a evitar que el agua, la suciedad y la contaminación de la carretera penetren alrededor de la abertura de la tapa, a la vez que amortigua el contacto entre los paneles adyacentes. Cuando se instala correctamente, contribuye a un compartimento del motor limpio y con un buen acabado, y ayuda a minimizar las vibraciones y los ruidos indeseados.

Qué hace este producto:

• Sella el espacio entre la tapa del motor y la carrocería circundante.
• Ayuda a evitar que entre agua por la abertura de la tapa del motor.
• Reduce la entrada de suciedad, polvo y residuos a través de las juntas de los paneles.
• Proporciona amortiguación entre la tapa del motor y la carrocería.
• Ayuda a reducir las vibraciones y los ruidos indeseados.
• Garantiza el correcto asentamiento de la tapa del motor cuando está cerrada.
• Ayuda a proteger las superficies pintadas circundantes del contacto innecesario.
• Contribuye a que el compartimento del motor esté limpio y con un acabado adecuado.
• Sustituye a una junta endurecida, agrietada, aplanada, encogida o que falte.
• Restaura la apariencia original de fábrica para aplicaciones compatibles de Porsche clásicos.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas o roturas visibles en el caucho.
• Caucho que se ha endurecido o quebradizo.
• Zonas aplanadas que ya no recuperan su forma después de la compresión.
• La contracción crea huecos alrededor de la abertura de la tapa del motor.
• Partes del sello se están separando del cuerpo.
• Secciones rasgadas o faltantes.
• Entra agua por los alrededores de la tapa del motor.
• Entrada excesiva de suciedad o residuos en el compartimento del motor.
• Aumento del traqueteo o la vibración en la tapa del motor.
• La tapa entra en contacto con la carrocería circundante.
• Deterioro o decoloración que afecta la apariencia del vehículo.
• Se ha detectado una junta dañada durante los trabajos de carrocería o la restauración del compartimento del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de la tapa del motor debe permanecer flexible para adaptarse a la forma de la tapa y la abertura de la carrocería. Una vez que la goma se endurece, se comprime o se daña, pueden aparecer huecos que reducen su capacidad para brindar una protección eficaz.
• El agua que se filtra por estas grietas puede contribuir a la corrosión y el deterioro de las piezas metálicas, los accesorios y los componentes circundantes. Además, la suciedad y los residuos pueden acumularse en el compartimento del motor, lo que dificulta el mantenimiento y afecta la apariencia del vehículo restaurado.
• La junta también actúa como amortiguador cuando la tapa del motor está cerrada. Una junta deteriorada o faltante puede permitir un movimiento excesivo de los paneles, lo que contribuye a la aparición de ruidos y puede provocar que las superficies pintadas entren en contacto entre sí.
• En un Porsche clásico, las juntas de goma también son componentes importantes para el acabado visual. Unas juntas nuevas y bien ajustadas ofrecen una apariencia mucho más limpia que una junta vieja que se ha agrietado, encogido o deformado.

Números de referencia relacionados
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