Sistema de admisión Eventuri de carbono para Porsche Cayenne 9YA.2 4.0TFSI V8 Turbo S, GT, GTS 2025>>  ❭  EVE-FLV8TT-CF-INT

El sistema de admisión Eventuri, de carbono.

Compatibilidad: Porsche Cayenne 2025+ Turbo S, GT, GTS 4.0TFSI V8

El sistema de admisión Eventuri 4.0TFSI V8 EA825 se ha actualizado para adaptarse a las variantes Cayenne Turbo con rediseño de 2025. Cada componente, incluida la tapa, se ha desarrollado para permitir que los turbos V8 aspiren aire con menor resistencia, lo que se traduce en mejoras notables en la entrega de potencia. La tapa de la caja de aire original restringe el tamaño del colector de flujo que alimenta las entradas de los filtros. Por ello, hemos aumentado la altura de la sección central de la tapa para permitir el uso de un colector de flujo y filtros cónicos de mayor tamaño. Esto elimina la restricción inherente y diferencia nuestro sistema de admisión del resto, que al utilizar la tapa original también deben usar un colector y un medio filtrante restringidos. Las entradas de los turbos tienen hasta un 43 % más de área transversal que las originales y están diseñadas para un volumen máximo. El volumen adicional permite que los turbos respondan más rápido, lo que se traduce en una mejora notable en la respuesta del acelerador.

El sistema de admisión Eventuri 4.0TFSI V8 consta de varios componentes diseñados para cumplir una función específica y fabricados con los más altos estándares. Utilizamos fibra de carbono preimpregnada al 100%, sin fibra de vidrio, lo que nos permite lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más uniforme. A continuación, se detallan las características de cada componente y la filosofía de diseño que los inspira:

Cada sistema de admisión consta de:
• Tapa de la caja de aire de fibra de carbono ampliada
• Colector de flujo de fibra de carbono
• 2 mangueras de entrada de EPDM personalizadas
• 2 filtros cónicos secos de alto flujo hechos a medida
• Anillos de refuerzo mecanizados por CNC

TAPA DE LA CAJA DE AIRE AMPLIADA

La primera limitación que tuvimos que superar para aumentar drásticamente el volumen total de la admisión fue la tapa de la caja del filtro de aire. La tapa original deja una abertura poco profunda para el colector de flujo y también restringe el medio filtrante que se puede utilizar. Al crear una sección elevada en el centro de la tapa, logramos crear más espacio para un colector de flujo más grande y también para filtros de mayor tamaño. La tapa está hecha de fibra de carbono preimpregnada y utiliza los mismos puntos de montaje que la tapa original.

COLECTOR Y FILTROS DE FLUJO DE CARBONO

El colector de flujo dirige el flujo de aire desde los filtros hacia las entradas del turbocompresor. El colector original tiene un tamaño limitado debido a la tapa de serie, pero al eliminar esta restricción, pudimos aumentar considerablemente el volumen de nuestra versión. Además, esto nos permitió reemplazar el filtro original por filtros cónicos de mayor caudal y con una superficie total más grande.

ENTRADAS DE TURBO

La principal limitación del sistema de serie reside en las entradas de aire del turbo. Estas entradas mantienen una sección transversal reducida desde los turbos hasta la caja del filtro de aire. Hemos rediseñado las entradas para aumentar su tamaño inmediatamente después de los turbos. Esto genera un mayor volumen de aire capturado que los turbos pueden utilizar con mínima resistencia, lo que se traduce en una mejor respuesta del acelerador. Las nuevas entradas también permiten el movimiento del motor sin generar turbulencias.

El sistema completo se combina para proporcionar una admisión que mejora la caja de aire original en rendimiento, estética y sonido…

Números de referencia relacionados
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