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Junta de escape del silenciador trasero
Esta junta se utiliza para sellar la unión entre el silenciador trasero y la brida del intercambiador de calor en los modelos clásicos Porsche 911 y 914/6, garantizando una conexión hermética y sin fugas en el sistema de escape.
Se venden por unidad. Normalmente se requieren dos juntas al reinstalar el silenciador trasero del escape.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973 (se necesitan 2 piezas)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (se necesitan 2 piezas)

Diagrama ref. n.º 8

• Aplicación: Sella la conexión entre el silenciador trasero y la brida del tubo de escape/intercambiador de calor adyacente en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.

Instalada en la interfaz del silenciador trasero del sistema de escape, esta junta garantiza:
• Un sellado seguro y a prueba de fugas entre los componentes del escape.
• Paso suave de los gases de escape sin pérdida de potencia ni ruido.
• Menor riesgo de que gases nocivos entren en el habitáculo.

Está diseñado para soportar los altos niveles de calor y vibración típicos de los sistemas de escape clásicos de Porsche, y reproduce el diseño original de Porsche para un rendimiento duradero.

Con el tiempo, las juntas de escape originales pueden agrietarse, endurecerse o deteriorarse debido a los ciclos de calor, la vibración y la corrosión. Una junta desgastada o ineficaz puede provocar:
• Fugas de escape en la junta del silenciador
• Aumento del ruido del escape
• Reducción de la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Entrada de gases en el tren de aterrizaje o la cabina

Sustituir la junta del escape restablece un sellado adecuado, preserva la integridad del flujo de escape, reduce el ruido y ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones en los vehículos Porsche clásicos.

Sustituya la junta del silenciador trasero del escape si observa lo siguiente:
• Fugas de escape audibles cerca de la conexión del silenciador
• Aumento del ruido en el habitáculo o del sonido del escape.
• Deterioro visible de la junta o corrosión
• Durante la extracción o reinstalación del sistema de escape

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