Colectores de escape con catalizadores de 300 CPSI, DesignTek. Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023  ❭  3606104RS3

Colectores/cabezales de escape DesignTek de acero inoxidable con convertidores catalíticos de 300 CPSI.
El juego de colectores de escape de acero inoxidable DesignTek con convertidores catalíticos integrados es una mejora de rendimiento desarrollada para el Porsche 718 Cayman GT4 RS a partir de 2023. Se suministra como un par completo (derecho e izquierdo) y reemplaza los colectores de escape originales, manteniendo los convertidores catalíticos para un mejor control de emisiones en comparación con las alternativas de eliminación o derivación del catalizador.

Se adapta a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS a partir de 2023

Características y beneficios clave
• Juego completo de cabezales para diestros y zurdos
• Construcción de acero inoxidable de alta calidad
• Convertidores catalíticos integrados de 300 CPSI
• Especificación del catalizador Euro 4
• Dimensiones del catalizador: Ø110 × 80H × 90L mm

Se trata de un juego de colectores de escape, uno para el lado derecho y otro para el izquierdo, cada uno con un convertidor catalítico de alto rendimiento. Los colectores se conectan directamente a las culatas del motor y recogen los gases de escape de cada bancada antes de dirigirlos al resto del sistema de escape.

A diferencia de un sistema de derivación del catalizador, esta versión conserva los convertidores catalíticos y cumple con la norma de emisiones Euro 4, lo que la hace más adecuada para aplicaciones en las que se debe mantener cierto nivel de tratamiento de emisiones.

Nota: Estos catalizadores deportivos harán que su coche suene más fuerte que con los catalizadores de serie. Si tiene o piensa instalar silenciadores deportivos, es posible que el coche suene un poco fuerte. Le recomendamos usar un solo componente del sistema de escape deportivo si le preocupa el nivel de decibelios.

NOTA:
En el Reino Unido, los catalizadores deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación y su uso está prohibido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la normativa de inspección técnica obligatoria (MOT) y no pueden utilizarse en vías públicas. Estos componentes están destinados exclusivamente a su uso en competición y circuitos.

Para vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables a su antigüedad. El vehículo deberá superar la inspección técnica obligatoria (ITV).

Si reside fuera del Reino Unido, consulte las leyes y normativas locales para garantizar su cumplimiento.

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