Tubos de derivación del catalizador Fabspeed. Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010-12  ❭  FSPOR9972TCB

Tubos de derivación del catalizador Fabspeed.
Los tubos de derivación del catalizador Fabspeed son tubos de escape de alto rendimiento de flujo directo desarrollados para los Porsche 997.2 Turbo y Turbo S de 2010 a 2012.

Se adapta a:

Diseñados específicamente para su uso en pista y todoterreno, estos tubos reemplazan los restrictivos catalizadores de fábrica con un sistema de escape de mayor flujo. Al eliminar el catalizador, se reduce la restricción del escape después de los turbocompresores, lo que permite que los gases salgan con mayor libertad y produce un sonido de escape significativamente más fuerte y agresivo.

Qué hace este producto:

El sistema de escape de fábrica utiliza convertidores catalíticos para tratar los gases de escape antes de que salgan del vehículo.

Si bien los convertidores catalíticos desempeñan una importante función de control de emisiones, también crean cierta resistencia al flujo de gases de escape.

Los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed eliminan por completo esta sección del catalizador y la reemplazan con tubos rectos de acero inoxidable.

Su propósito es proporcionar:

• Mayor flujo de escape
• Restricción de escape reducida
• Respuesta mejorada del acelerador
• Mayor potencial de rendimiento
• Peso reducido del sistema de escape
• Aumento del volumen de escape
• Aceleración del turbocompresor más perceptible
• Sonido de escape más agresivo para el motor de seis cilindros opuestos.

Estas características hacen que los tubos sean principalmente adecuados para vehículos de pista y de competición, donde se prioriza el flujo máximo de gases de escape sobre el cumplimiento de las normas de emisiones para vehículos de carretera.

¿Cuándo se deberían considerar los tubos de derivación para gatos?
Estos tubos no son convertidores catalíticos de repuesto convencionales.

Se trata de una modificación de rendimiento orientada a la pista, cuyo objetivo es eliminar por completo la sección del convertidor catalítico.

Pueden tenerse en cuenta cuando:

• Construcción de un vehículo para pista cerrada
• Se desea el máximo flujo de escape.
• Se desea un sonido de escape más agresivo.
• Se desea un sonido de turbo más intenso.
• Reducir el peso del sistema de escape es importante
• El vehículo está siendo modificado para su uso en competición.
• Se están instalando otras actualizaciones de rendimiento compatibles.

En un vehículo de carretera, los convertidores catalíticos no deben simplemente retirarse como reemplazo de componentes averiados.

Por qué es importante la sustitución:
Un convertidor catalítico dañado o colapsado internamente puede restringir el flujo de gases de escape.

Esto puede conducir a:

• Rendimiento reducido del motor
• Mala respuesta del acelerador
• Aumento de la contrapresión de escape
• Temperaturas de escape excesivas
• Fallos en la gestión del motor
• Mala aceleración

En un vehículo de carretera, la solución correcta suele ser diagnosticar la causa y sustituir un convertidor catalítico averiado por un componente adecuado que cumpla con las normas de emisiones.

Para vehículos destinados exclusivamente a circuitos o todoterreno, los tubos de derivación del catalizador de Fabspeed ofrecen una configuración de rendimiento alternativa que elimina los catalizadores y maximiza el flujo de escape.

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