Tubo de derivación del silenciador central Fabspeed. Porsche 997 GT3 / GT3 RS  ❭  FSPOR997GT3CMB

El tubo de derivación del silenciador central Fabspeed es un reemplazo de alto rendimiento para el silenciador central de fábrica en los modelos Porsche 997 GT3 y GT3 RS de 2006 a 2009.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09

Diseñado para reemplazar el silenciador central original, este sistema crea un flujo de escape más libre, a la vez que produce un sonido más agresivo, inspirado en el automovilismo. El diseño de cruce o "tubo de comunicación" de Fabspeed mezcla los gases de escape de las bancadas de cilindros izquierda y derecha, creando un sonido más suave y distintivo.

Fabricado en acero inoxidable T304 de calibre 14-16, el tubo de derivación está diseñado para soportar altas temperaturas de escape, humedad y ciclos de calor repetidos, al tiempo que reduce el peso en la parte trasera del vehículo.

Fabspeed indica un aumento de rendimiento de aproximadamente 10 CV y ​​6 lb-pie de torque, además de un ahorro de peso de 10 lb en comparación con el silenciador central de fábrica. Los resultados reales pueden variar según el estado del vehículo y las condiciones de funcionamiento.

Qué hace este producto:
El silenciador central de fábrica reduce el ruido del escape al canalizar los gases a través de una estructura insonorizante interna. Si bien es eficaz para controlar el sonido, también añade peso y crea una restricción adicional en el recorrido del escape.

El tubo de derivación del silenciador central Fabspeed reemplaza este componente con una ruta de escape más directa.

Sus principales beneficios incluyen:

• Reducción de la restricción de escape
• Mejorar el flujo de gases de escape
• Reducción del peso en la parte trasera del vehículo
• Produce un sonido de escape GT3 más fuerte y agresivo.
• Mezcla de los pulsos de escape de ambos bancos de cilindros
• Mejora de la respuesta del acelerador
• Admite un aumento de potencia y par motor.
• Conserva la funcionalidad del modo deportivo cuando se utiliza con los silenciadores laterales de fábrica.
• Sustitución del silenciador central original, propenso a fallos.

El sistema de derivación conserva los silenciadores laterales originales, lo que permite que el control de escape del modo deportivo de fábrica siga funcionando cuando se mantienen instalados.

Síntomas de desgaste o fallo:
El silenciador central original del GT3 está expuesto a temperaturas de escape extremadamente altas, fluctuaciones de presión, vibraciones y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento.

Fabspeed describe específicamente el silenciador central de fábrica como propenso a fallas. También señala que la expansión y contracción repetidas de la carcasa del silenciador pueden contribuir a la fatiga del metal y al agrietamiento con el tiempo.

Los síntomas comunes de un silenciador central deteriorado pueden incluir:

• Grietas o roturas en la carcasa del silenciador.
• Agrietamiento alrededor de soldaduras o costuras
• fugas de gases de escape
• Hollín negro alrededor de grietas o juntas.
• Ruidos de escape con silbidos o siseos
• Aumento repentino del volumen de escape
• Ruido metálico proveniente del silenciador central
• Componentes internos sueltos o dañados
• Deformación o desplazamiento de la carcasa del silenciador
• Gases de escape alrededor de la parte trasera del vehículo
• Puntos de montaje dañados o corroídos
• Vibración anormal del sistema de escape
• Evidencia de fatiga alrededor de áreas sometidas a estrés repetido.

El uso en pista y el funcionamiento repetido a altas temperaturas pueden ejercer una tensión térmica y mecánica adicional sobre el silenciador original.

Por qué es importante la sustitución:

• Un silenciador central agrietado o dañado puede permitir que los gases de escape calientes escapen antes de llegar a las salidas previstas.
• Además de generar un ruido de escape excesivo o irregular, las fugas pueden exponer los componentes circundantes a un calor adicional y permitir que se acumule hollín alrededor del área dañada. Las grietas también pueden propagarse a medida que el silenciador se calienta, se expande y se enfría repetidamente.
• Sustituir un silenciador central deteriorado restablece una vía de escape segura y evita que el componente dañado siga deteriorándose.
• Para los propietarios que buscan mejorar el rendimiento en lugar de simplemente reparar el escape de fábrica, el tubo de derivación Fabspeed elimina por completo el silenciador original. Esto elimina el silenciador central de fábrica como posible punto de fallo, a la vez que reduce la restricción y el peso en la parte trasera.