Tubo de pre-silenciador Fabspeed europeo. Porsche 964 Carrera (1989-1994)  ❭  FSPOR964CB

• Porsche 964 (911) C2 1989-94
• Porsche 964 (911) C4 1989-94

Inspirado en la configuración del presilenciador de estilo europeo, el tubo reduce la restricción asociada con el convertidor catalítico original, al tiempo que incorpora un resonador interno para ayudar a moldear el sonido del escape.

Fabricado en acero inoxidable T304L, este ligero sistema de escape mejorado está diseñado para optimizar el flujo de gases de escape, mejorar la respuesta del acelerador y producir un sonido de escape más potente y deportivo para un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire.

Debido a que este componente elimina el convertidor catalítico, está destinado únicamente para uso en competición y fuera de carretera donde esté legalmente permitido.

Qué hace este producto:
El convertidor catalítico estándar procesa los gases de escape para reducir las emisiones nocivas antes de que salgan del vehículo.

Para aplicaciones de competición, el pre-silenciador europeo Fabspeed sustituye este convertidor catalítico por un conducto de escape con un flujo mucho más libre.

Eliminar la restricción del catalizador permite que los gases de escape pasen más fácilmente a través del sistema.

El presilenciador está diseñado para:

• Reducir la restricción del escape
• Mejorar el flujo de gases de escape
• Mejorar la respiración del motor
• Mejora la respuesta del acelerador
• Apoyar un mejor rendimiento
• Reducir el peso del sistema de escape
• Produce un sonido de escape más fuerte
• Proporcionar una configuración de presilenciador de estilo europeo.

• En lugar de utilizar un simple tubo recto sin catalizador, Fabspeed incorpora un resonador interno al sistema.
• Esto proporciona un conducto de escape con mayor flujo, al tiempo que ayuda a controlar y moldear el sonido producido por el motor de seis cilindros opuestos refrigerado por aire.
• El objetivo es proporcionar un carácter de escape más deportivo sin que funcione simplemente como un tubo recto sin restricciones.

Para un Porsche 964 apto para competición o todoterreno, las razones para realizar mejoras pueden incluir:

• Restricción de escape reducida
• Flujo de escape mejorado
• Respuesta mejorada del acelerador
• Peso reducido del sistema de escape
• Sonido de sexta plana más pronunciado
• Configuración de presilenciador de estilo europeo
• Construcción de acero inoxidable T304L
• Instalación directa mediante pernos

También puede complementar otras modificaciones de escape de alto rendimiento instaladas en el vehículo.