Paquete deportivo de escape Fabspeed, con software de rendimiento XperTune. Porsche 958 Turbo / Turbo S (2011-2014)  ❭  FSPOR958TSPKGE

• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2011-14
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2011-14

En lugar de actualizar un solo componente, el paquete combina varias piezas complementarias de alto rendimiento para mejorar tanto la admisión como el escape del motor V8 biturbo.

El paquete incluye silenciadores Fabspeed Maxflo Performance con puntas de escape cuádruples de lujo, tubos de derivación del catalizador/conexión secundaria y filtros de aire de repuesto BMC F1, junto con el software de gestión electrónica del motor (ECU) de Fabspeed.

Los componentes del sistema de escape están fabricados con acero inoxidable T304 pulido, curvado con mandril CNC y de calibre 14-16, lo que proporciona un reemplazo duradero y orientado al rendimiento para los restrictivos componentes de escape de fábrica.

Qué hace este producto:
El paquete está diseñado para ayudar al motor del Cayenne Turbo a mover el aire dentro y fuera del motor de manera más eficiente.

Los filtros de aire BMC F1 mejoran el sistema de admisión al sustituir los elementos filtrantes de papel estándar por filtros orientados al rendimiento.

Los tubos de derivación del catalizador secundario reducen la restricción en el escape al reemplazar las secciones del convertidor catalítico secundario.

Los silenciadores Maxflo Performance reemplazan los restrictivos componentes del escape trasero de fábrica y proporcionan un flujo de escape más libre.

El software de rendimiento de la ECU modifica la calibración de la gestión del motor para complementar las mejoras de hardware.

El paquete combinado está diseñado para proporcionar:

• Flujo de escape mejorado
• Restricción de escape reducida
• Flujo de aire de admisión mejorado
• Respuesta del acelerador más precisa
• Mayor potencia de rendimiento
• Tono de escape más grave
  
• Sonido turbo V8 más pronunciado
• Aspecto trasero más deportivo
• Mejora del carácter general de la conducción

Potencia: Pendiente de confirmación
Par motor: Pendiente de confirmación
Peso: Pendiente de confirmación

Por lo tanto, no se deben asumir cifras específicas de rendimiento numérico ni de ahorro de peso para este paquete.

Los resultados reales variarán según:

• Estado del vehículo
• Estado del turbocompresor
• Calidad del combustible
• Calibración de la ECU
• Configuración de admisión
• Configuración de escape
• Condiciones ambientales
• Equipos de prueba
• Metodología de prueba

Se trata principalmente de una mejora integral en el rendimiento, el sonido y la apariencia.

Entre los motivos para actualizar se incluyen:

• Paquete completo de admisión y escape
• Silenciadores Maxflo Performance
• Tuberías de derivación/conexión del catalizador secundario
• Filtros de aire de repuesto BMC F1
• Puntas de estilo cuádruple de lujo
• Software de rendimiento de la ECU opcional
• Construcción de acero inoxidable T304 de calibre 14 a 16
• Tubos de escape doblados con mandril CNC
• Restricción de escape reducida
• Flujo de aire de admisión mejorado
• Respuesta mejorada del acelerador
• Mayor potencial de rendimiento
• Sonido de escape más profundo del motor V8 turbo
• Estilo trasero más orientado al rendimiento

Esto significa que la instalación no debe describirse como completamente libre de cortes.

Antes de la instalación, inspeccione:

• Tubos de escape de fábrica
• Puntos de montaje del escape
• Abrazaderas y herrajes
• soportes de escape
• Carcasas de admisión
• Carcasas de filtros de aire
• Protección térmica cercana
• Cableado y mangueras

Se recomienda la instalación profesional para garantizar la correcta alineación del escape, conexiones seguras y espacio libre adecuado.