Catalizadores deportivos alemanes Fabspeed HJS. Porsche 997.2 GT2 RS (2011)  ❭  FSPOR9972GT2RSSC

Convertidores catalíticos deportivos alemanes Fabspeed HJS.

Los catalizadores deportivos alemanes Fabspeed HJS son catalizadores de repuesto de alto flujo diseñados específicamente para el Porsche 997.2 GT2 RS de 2011.

Se adapta a:

• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Mediante el uso de convertidores catalíticos HJS HD Sport de 200 celdas de alta calidad , el sistema está diseñado para reducir la restricción del escape en comparación con los catalizadores originales, al tiempo que continúa proporcionando un tratamiento catalítico de las emisiones.

Los catalizadores están integrados en tuberías de acero inoxidable T304 de alta calidad, de calibre 14 a 16, dobladas con mandril CNC, lo que proporciona una excelente resistencia al calor de los gases de escape, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos.

Diseñada como un reemplazo directo de los convertidores catalíticos de fábrica, esta mejora tiene como objetivo optimizar el flujo de escape, la respuesta del acelerador y las características del escape sin convertir el vehículo a una configuración sin catalizador.

Qué hace este producto:
Los convertidores catalíticos forman parte del sistema de control de emisiones y de escape del vehículo.

Su función principal es convertir químicamente los contaminantes nocivos de los gases de escape en gases menos dañinos antes de que salgan por el tubo de escape. Sin embargo, los gases de escape también deben pasar a través del sustrato del catalizador, lo que significa que su diseño puede influir en la restricción de la salida de gases.

Los convertidores catalíticos Fabspeed HJS Sport están diseñados para:

• Reduce la restricción del escape en comparación con catalizadores más restrictivos.
• Mejorar el flujo de gases de escape
• Mejora la respuesta del acelerador.
• Permite que los turbocompresores evacuen los gases de escape de forma más eficiente.
• Proporcionar tratamiento catalítico de emisiones
• Produce un sonido de escape de mayor rendimiento.
• Mantenga una configuración de escape con catalizador.
• Sustituya los convertidores catalíticos originales que estén envejecidos, dañados o restringidos.
• Proporciona una construcción duradera de acero inoxidable.

Fabspeed afirma que los catalizadores HJS EMITEC de 200 celdas pueden alcanzar un caudal de hasta aproximadamente el 90-93% del de una tubería recta en muchas aplicaciones, manteniendo al mismo tiempo su funcionalidad catalítica.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los convertidores catalíticos funcionan a temperaturas extremadamente altas y pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, la contaminación, los daños físicos o el estrés térmico repetido.

Los síntomas comunes de un convertidor catalítico defectuoso o restringido incluyen:

• Luz de advertencia del motor relacionada con la eficiencia del catalizador
• Rendimiento reducido del motor
• Respuesta lenta del acelerador
• Mayor retardo del turbo
• Pérdida de potencia a velocidades más altas del motor.
• Contrapresión excesiva en los gases de escape
• Un traqueteo metálico proveniente del interior del catalizador
• Sustrato de catalizador roto o suelto
• Olor a azufre o a huevo podrido en los gases de escape.
• Temperaturas de escape inusualmente altas
• Mayor consumo de combustible
• Prueba de emisiones fallida
• Flujo de escape irregular o restringido
• Calor excesivo alrededor del área del convertidor catalítico
• Daños visibles o grietas alrededor de la carcasa del catalizador
• Hollín negro alrededor de las conexiones de escape con fugas

Un sustrato de catalizador dañado puede romperse internamente y obstruir parcialmente el paso de los gases de escape, aumentando significativamente la restricción.

Por qué es importante la sustitución:
Un convertidor catalítico deteriorado puede afectar tanto al rendimiento de las emisiones como al funcionamiento del motor.

Si el sustrato del catalizador interno comienza a colapsar o se obstruye, los gases de escape no pueden salir del motor con la misma eficacia. En un motor turboalimentado como el GT2 RS, esta mayor restricción posterior al turbo puede afectar negativamente la respuesta del acelerador y el rendimiento del turbocompresor.

Una restricción excesiva también puede aumentar la temperatura de los gases de escape y el estrés térmico dentro del sistema.

Reemplazar los convertidores catalíticos dañados o restringidos ayuda a restaurar:

• Flujo adecuado de gases de escape
• Reducción de la contrapresión de escape
• Respuesta constante del turbocompresor
• Tratamiento correcto de las emisiones catalíticas
• Respuesta normal del acelerador
• Un sistema de escape seguro y sin fugas

La sustitución también es importante cuando el sustrato del catalizador se ha deteriorado físicamente, ya que el material suelto puede seguir desintegrándose y obstruyendo aún más el escape.

Números de referencia relacionados
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