Sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo. Porsche 996 GT3 (1999-2005)  ❭  FSPOR996GT3MAX

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Sustituir los restrictivos silenciadores de fábrica por componentes de alto rendimiento que permitan un flujo más libre posibilita que los gases de escape salgan del motor de forma más eficiente, manteniendo la compatibilidad con las salidas de escape originales de Porsche.

Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, curvado mediante mandril CNC, el sistema Maxflo combina un flujo de escape orientado al rendimiento con una excelente resistencia al calor, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos.

Fabspeed informa de un aumento de aproximadamente 8 caballos de fuerza en las ruedas y 10 lb-pie de torque, junto con una reducción de 12 libras en el peso en comparación con los componentes de fábrica.

Qué hace este producto:
El sistema de escape Maxflo Performance reemplaza los silenciadores traseros originales.

Los silenciadores forman una parte importante del sistema de escape, ya que controlan el ruido del escape a la vez que proporcionan una vía para que salgan los gases del motor.

Un sistema de escape de alto rendimiento reduce las restricciones innecesarias al tiempo que mantiene un control de sonido suficiente para la aplicación prevista.

El sistema Fabspeed Maxflo está diseñado para:

• Mejorar el flujo de gases de escape
• Reducir la restricción del escape
• Aumentar la potencia y el par motor.
• Reducir el peso trasero del vehículo
• Produce un sonido de escape de alto rendimiento más profundo
• Aumenta el volumen de escape en comparación con los silenciadores de fábrica.
• Mantenga la compatibilidad con las puntas de escape OEM.
• Proporciona un reemplazo duradero de acero inoxidable para los silenciadores de fábrica desgastados.

Una restricción excesiva del escape dificulta que los gases salgan del motor de forma eficiente.

El sistema Maxflo utiliza silenciadores de mayor flujo y tubos doblados con mandril para proporcionar una trayectoria de escape más suave.

Entre los posibles beneficios se incluyen:

• Mejora de la evacuación de gases de escape
• Restricción reducida
• Mejora de la respiración del motor
• Respuesta del acelerador más precisa
• Suministro de energía mejorado
• Mayor potencial de rendimiento en todo el rango de RPM.

Potencia: +8 CV
Par motor: +10 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 5,4 kg

Estas cifras son resultados proporcionados por el fabricante, obtenidos de un vehículo de prueba específico, y no deben considerarse ganancias garantizadas para todos los 996 GT3.

Los resultados reales pueden variar según:

• Estado del motor
• Configuración de escape existente
• Modificaciones de admisión
• Calibración del motor
• Calidad del combustible
• Temperatura ambiente
• Especificaciones del vehículo
• Equipos y metodología de ensayo

El escape GT3 de fábrica proporciona un sonido relativamente controlado para su uso en carretera. El sistema Fabspeed permite que se aprecie mejor el carácter del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural.

El resultado está diseñado para proporcionar:

• Tono de escape más grave
• Sonido más agresivo al acelerar
• Carácter de seis cilindros planos más fuerte
• Mayor presencia en todo el rango de RPM.
• Sonido de coche deportivo más exótico

Fabspeed diseña específicamente el sistema para proporcionar este carácter más agresivo, manteniendo al mismo tiempo el ruido en la cabina al mínimo.

El volumen y el tono final del escape dependerán de los demás componentes del sistema de escape instalados en el vehículo.

Por qué es importante actualizar:
No es necesario que el sistema de escape de fábrica haya fallado para poder instalar el sistema Maxflo.

Se trata principalmente de una mejora de rendimiento diseñada para propietarios que desean un sonido de escape más característico, un mejor flujo y una reducción de peso.

Entre los motivos para actualizar se incluyen:

• Flujo de escape mejorado
• Restricción reducida
• Según el fabricante, +8 WHP
• Informado por el fabricante +10 ft-lb
• Reducción de peso aproximada de 5,4 kg (12 libras)
• Sonido de escape GT3 más agresivo
• Mínimo zumbido en la cabina según los estándares de escape de alto rendimiento.
• Construcción de acero inoxidable T304L
• Tubos doblados con mandril CNC
• Compatibilidad con las puntas de escape de fábrica
• Instalación atornillada
• No se requiere cortar ni soldar.