Sistema de escape Fabspeed RACE Performance con reprogramación de la centralita y salidas de acero inoxidable pulido. Porsche 997 Carrera 3.8L (2005-2008)  ❭  FSPOR997RPKGEP

Paquete de escape Fabspeed RACE Performance con actualización de la ECU y puntas de acero inoxidable pulido.
El paquete de rendimiento Fabspeed para Porsche 997 Carrera es una actualización integral del sistema de admisión, escape y centralita electrónica (ECU) desarrollada para los modelos Porsche 997 Carrera de 2005 a 2008.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08  

• Colectores de escape deportivos Fabspeed
• Tubo en X con derivación del catalizador
• Silenciadores Maxflo Performance
• Puntas de escape cuádruples de lujo
• Sistema de admisión de aire de competición de fibra de carbono
• Ajuste de la ECU de Fabspeed con el dispositivo portátil MyGenius

El sistema de admisión mejorado reduce la restricción antes del motor, mientras que los colectores, el tubo en X y los silenciadores proporcionan un conducto de escape con mayor flujo.

La calibración de la ECU ajusta entonces los parámetros de gestión del motor para aprovechar el mayor flujo de aire.

El paquete está diseñado para:

• Aumentar la potencia
• Aumentar el par
• Mejora la respuesta del acelerador.
• Mejorar la respiración del motor
• Aumentar el flujo de entrada de aire frío
• Reducir la restricción del escape
• Mejora el rendimiento en todo el rango de RPM.
• Produce un sonido de escape más profundo y agresivo.
• Aumentar el sonido de inducción
• Reducir el peso total del componente

Para un coche estándar en buen estado mecánico, este paquete supone principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido y la respuesta, en lugar de una sustitución por mantenimiento.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los componentes originales del sistema de escape de un Porsche 997 fabricado entre 2005 y 2008 pueden deteriorarse con el tiempo, los ciclos de temperatura, la corrosión y el kilometraje.

Los posibles síntomas incluyen:

• El escape emite un sonido de tictac o un golpeteo.
• Silbido proveniente de juntas con fugas
• Hollín negro alrededor de las conexiones del escape
• Soldaduras agrietadas
• Tuberías corroídas
• Protectores térmicos sueltos
• Ruido interno del silenciador
• El catalizador traquetea
• Rendimiento reducido a altas RPM
• Calor de escape excesivo
• Soportes de escape dañados
• Mala alineación de la punta del escape
• Luz de advertencia del motor encendida debido a fallas en la eficiencia del catalizador.

Un catalizador que vibra o está obstruido puede afectar significativamente el rendimiento del motor, incluso si la carcasa exterior del catalizador parece intacta.

Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Si los componentes originales de admisión o escape están desgastados o dañados, su reemplazo puede ayudar a restaurar:

• Sellado correcto del escape
• Flujo de aire de admisión fiable
• Respiración adecuada del motor
• Enrutamiento correcto del escape
• Montaje seguro
• Respuesta constante del acelerador

Una fuga en el sistema de escape o un catalizador dañado pueden reducir el rendimiento y generar un calor excesivo alrededor de los componentes circundantes.

Una grieta en algún componente del sistema de admisión puede permitir la entrada de aire no medido al motor, lo que podría provocar un funcionamiento deficiente o códigos de error.

Sin embargo, cuando los componentes de fábrica siguen siendo utilizables, el paquete de rendimiento Fabspeed es principalmente una mejora destinada a aumentar el flujo de aire, el rendimiento, el sonido y la respuesta del conductor.