Colectores de escape Fabspeed Race. Porsche 986 Boxster (2000-2004)  ›  FSPOR9862RHDR

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

A diferencia de los colectores deportivos de Fabspeed, estos colectores de competición no contienen convertidores catalíticos. Reemplazan los colectores originales de Porsche y sus catalizadores primarios integrados con colectores de flujo libre y longitud uniforme, por lo que están diseñados específicamente para competición en circuito cerrado, carreras y uso todoterreno.

Fabricados con tubos de acero inoxidable T304 de igual longitud, doblados mediante mandril CNC, los colectores utilizan colectores de fusión estilo F1 para mejorar la velocidad y la evacuación de los gases de escape. Se pueden usar con el silenciador trasero de fábrica o con sistemas de escape cat-back compatibles del mercado de accesorios, diseñados para adaptarse a la configuración de montaje original.

Qué hace este producto:
Los colectores recogen los gases de escape a medida que salen de las culatas del motor y los dirigen al resto del sistema de escape.

El diseño, la longitud y la geometría de los tubos primarios individuales influyen en la eficiencia con la que estos gases salen de cada cilindro.

Los colectores de escape Fabspeed Race Headers sustituyen los colectores originales equipados con catalizador por una disposición de mayor flujo y longitud uniforme.

Están diseñados para proporcionar:

• Flujo máximo de gases de escape
• Restricción de escape reducida
• Reducción de la contrapresión
• Mejora de la evacuación de gases de escape
• Mejora de la evacuación del cilindro
• Mayor potencial de rendimiento
• Respuesta del acelerador más precisa
• Mejora de la respiración a altas RPM
• Peso reducido del sistema de escape
• Sonido de escape más agresivo para el motor de seis cilindros opuestos.

• En los modelos Porsche 986 Boxster fabricados entre 2000 y 2004, los colectores de escape de fábrica incorporan convertidores catalíticos primarios.
• Los colectores de escape Fabspeed Race Headers eliminan por completo estos catalizadores.
• Esto crea una vía de escape sustancialmente menos restrictiva, pero también significa que el producto es fundamentalmente diferente de un colector de escape de repuesto con catalizador para uso en carretera.
• Los colectores de escape Race Headers están diseñados para vehículos en los que se prioriza el flujo máximo de gases de escape sobre la compatibilidad con el sistema de emisiones.

Estos colectores de escape de competición son principalmente una mejora del rendimiento para la competición.

Entre los motivos para actualizar se incluyen:

• Elimina los restrictivos convertidores catalíticos de fábrica.
• Diseño de flujo de escape máximo
• Tubos primarios de igual longitud
• Construcción de acero inoxidable T304
• Tubos doblados con mandril CNC
• colectores de fusión al estilo de la F1
• Mejora de la evacuación de gases de escape
• Reducción de la contrapresión de escape
• Respuesta mejorada del acelerador
• Mayor potencial de rendimiento
• Peso reducido del sistema de escape
• Sonido de seis cilindros planos más agresivo
• Tapones para sensores de O2 incorporados
• Compatible con el silenciador trasero de fábrica.
• Compatible con sistemas de escape cat-back de posventa estilo OEM.
• Instalación de reemplazo directo
• No se requiere cortar ni soldar.