Catalizador deportivo Fabspeed para Porsche 911 Carrera (1976-1989)  ❭  FSPOR911SC

• Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

El Sport Cat, que cuenta con un convertidor catalítico de alto flujo de 300 celdas y una construcción de acero inoxidable T304L doblado con mandril, está diseñado para reducir la restricción del escape manteniendo el tratamiento catalítico de los gases de escape.

En comparación con el convertidor catalítico original, el Fabspeed Sport Cat proporciona un flujo de escape mejorado, una respuesta del acelerador más precisa, un peso reducido y un sonido de escape ligeramente más potente para un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire.

Qué hace este producto:
El convertidor catalítico forma parte del sistema de escape y control de emisiones del vehículo.

Los gases de escape producidos durante la combustión contienen contaminantes que pasan por el catalizador antes de salir del sistema de escape. El convertidor catalítico utiliza su sustrato catalítico interno para transformar los compuestos nocivos de los gases de escape en emisiones menos perjudiciales.

El catalizador deportivo Fabspeed realiza esta función catalítica básica utilizando un diseño de mayor flujo destinado a crear menos restricción en el escape que el convertidor catalítico original de fábrica.

Está diseñado para proporcionar:

• Tratamiento catalítico de los gases de escape
• Flujo de escape mejorado
• Reducción de la contrapresión de escape
• Respuesta mejorada del acelerador
• Peso reducido del sistema de escape
• Potencia y par motor ligeramente aumentados
• Un sonido de escape más deportivo
• Un reemplazo moderno para un catalizador original envejecido

• El Sport Cat utiliza un convertidor catalítico de alto flujo de 300 celdas .
• El catalizador contiene un sustrato interno estructurado que proporciona la superficie necesaria para las reacciones catalíticas, al tiempo que permite que los gases de escape pasen a través del sistema.
• En comparación con un catalizador de fábrica más antiguo y restrictivo, el diseño de alto flujo está pensado para reducir la resistencia al movimiento de los gases de escape.
• Esto puede ayudar a que el motor respire de forma más eficiente, manteniendo al mismo tiempo un convertidor catalítico en el sistema de escape.

Potencia en las ruedas: +2 CV
Par motor: +2 lb-pie
Reducción de peso: Aprox. 9 lb / 4,1 kg

La principal ventaja en cuanto al rendimiento reside en la reducción de la restricción del escape y la mejora de la respuesta del acelerador, en lugar de un aumento drástico de la potencia máxima.

Estas cifras son proporcionadas por el fabricante a partir de pruebas específicas y no deben considerarse resultados garantizados para todos los vehículos.

El rendimiento real puede variar dependiendo de:

• Estado del motor
• Especificaciones del motor
• Sistema de escape existente
• Modificaciones de admisión
• Condiciones de combustible y encendido
• puesta a punto del motor
• Calidad del combustible
• Condiciones ambientales
• Equipos y procedimientos de prueba

La unidad Fabspeed también puede seleccionarse como una mejora del sistema de escape de alto rendimiento.

Entre los posibles beneficios se incluyen:

• Catalizador de alto flujo de 300 celdas
• Restricción de escape reducida
• Respuesta mejorada del acelerador
• Ligera mejora de la potencia y el par motor.
• Ahorro de peso aproximado de 4 kg
• Sonido de escape más deportivo
• Construcción de acero inoxidable T304L
• Tapón para sensor de O2 integrado
• Instalación directa mediante pernos
• No se requiere cortar ni soldar.

Esto hace que el Sport Cat sea especialmente relevante para los propietarios que desean una configuración de escape catalítico de mayor flujo en lugar de utilizar un tubo de derivación completamente sin catalizador.