Colectores de escape Fabspeed Sport. Porsche 997 GT3 / GT3 RS (2006-2009)  ❭  FSPOR997GT3SHDR

Los colectores de escape deportivos Fabspeed son un reemplazo de alto rendimiento para los colectores de escape y los conjuntos de convertidores catalíticos de fábrica en los Porsche 997 GT3 y GT3 RS de 2006 a 2009.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2006-09

Diseñados para mejorar el flujo de escape en todo el rango de funcionamiento del motor, estos colectores utilizan colectores de fusión 3 en 1 de alta velocidad para combinar los gases de escape de manera eficiente antes de que pasen a través de los convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas suministrados .

El sistema está fabricado con acero inoxidable de alta calidad, curvado mediante mandril CNC y con un calibre de 14 a 16, lo que proporciona una excelente resistencia al calor, la corrosión y los ciclos térmicos repetidos.

Fabspeed informa de un aumento de aproximadamente 22 caballos de fuerza y ​​37 lb-pie de torque, junto con una reducción de 2 libras de peso en comparación con la configuración de fábrica. Los resultados reales pueden variar según el estado del vehículo, sus especificaciones y las condiciones de funcionamiento.

Qué hace este producto:
Los colectores de escape recogen los gases de combustión que salen de los cilindros del motor y los dirigen al resto del sistema de escape.

Un diseño eficiente del colector de escape es particularmente importante en el motor GT3 de aspiración natural, ya que la sincronización de los pulsos de escape y el barrido influyen en la eficacia con la que los cilindros pueden eliminar los gases de escape y aspirar la siguiente carga de admisión.

Los colectores de escape Fabspeed Sport están diseñados para:

• Mejorar el flujo de gases de escape
• Reduce la restricción en comparación con la disposición de fábrica del colector y el catalizador.
• Mejorar la evacuación de gases de escape.
• Aumenta la respuesta del acelerador
• Admite un aumento de potencia y par motor.
• Produce un sonido de escape más potente, propio de un coche deportivo.
• Proporcionar un alto rendimiento del convertidor catalítico
• Sustituya los colectores de escape de fábrica que estén viejos o dañados.
• Reducir una pequeña cantidad de peso del escape trasero

Los colectores de fusión piramidales 3 en 1 están diseñados para combinar suavemente los pulsos de escape de cada bancada de cilindros, lo que ayuda a mantener la velocidad del gas y a reducir la turbulencia.

Síntomas de desgaste o fallo:
Los colectores de escape y los convertidores catalíticos originales funcionan a temperaturas extremas y experimentan repetidas expansiones y contracciones a lo largo de su vida útil.

Los signos comunes de deterioro incluyen:

• Ruidos de tictac o golpeteo durante los arranques en frío
• Sonidos de soplo o silbido provenientes del área del colector de escape
• Hollín negro alrededor de las juntas de los colectores de escape con fugas.
• Grietas en el colector o en las soldaduras.
• Bridas de montaje deformadas
• Herrajes de montaje rotos o corroídos
• Gases de escape alrededor del motor o la parte trasera del vehículo
• Aumento del ruido del escape
• Respuesta reducida del acelerador
• Pérdida notable de rendimiento del motor
• Luz de advertencia del motor relacionada con la eficiencia del catalizador
• Sonido metálico proveniente del interior de un convertidor catalítico.
• Olores de escape similares al azufre o inusuales
• Mayor restricción del escape
• Pérdida de potencia a velocidades más altas del motor.
• Calor excesivo alrededor del área del catalizador

Un convertidor catalítico también puede deteriorarse internamente. El sustrato puede agrietarse, derretirse o romperse, lo que podría restringir el paso de los gases de escape.

Por qué es importante la sustitución:
Un colector de escape dañado o con fugas reduce la eficiencia del sistema de escape y puede permitir que gases extremadamente calientes escapen a las zonas circundantes.

Las grietas o las fugas en las bridas pueden causar:

• Ruido de escape no deseado
• Reducción de la captación de gases de escape
• Exposición al calor de los componentes circundantes
• Pérdida de respuesta del motor
• Mayor deterioro de las juntas y componentes del escape.

Un convertidor catalítico deteriorado puede resultar igualmente problemático.

Si el sustrato del catalizador se daña o se obstruye parcialmente, los gases de escape no pueden salir del motor de forma eficiente. El aumento de la contrapresión puede reducir el rendimiento y generar un estrés térmico adicional en el sistema de escape.

Reemplazar los colectores y catalizadores deteriorados ayuda a restaurar:

• Un conducto de escape seguro y sin fugas
• Limpieza eficiente de gases de escape
• Flujo correcto de gases de escape
• Respuesta constante del acelerador
• Función catalítica adecuada
• Restricción de escape reducida
• Funcionamiento fiable del sistema de escape a largo plazo

Para vehículos con componentes de fábrica en buen estado, la actualización al sistema Fabspeed proporciona el beneficio adicional de colectores de escape de mayor flujo y catalizadores deportivos diseñados para mejorar la respuesta general del motor.