Tubo de escape Fabspeed Supersport X-Pipe (solo tubo X-Pipe). Porsche 997.2 Turbo / Turbo S (2010-2012)  ❭  FSPOR9972TXP

Tubo de escape Fabspeed Supersport X-Pipe (solo tubo X-Pipe).
El sistema de escape trasero Fabspeed Porsche 997.2 Turbo / Turbo S Supersport X-Pipe es una mejora de alto rendimiento diseñada para reemplazar los silenciadores traseros de fábrica, pesados ​​y restrictivos, por una configuración X-pipe de mayor flujo.

Se adapta a:

Desarrollado específicamente para el Porsche 997.2 Turbo y Turbo S, el Supersport X-Pipe mejora el recorrido de los gases de escape a través de la parte trasera del vehículo, reduciendo la restricción y proporcionando un sonido de escape del motor de seis cilindros opuestos más potente y refinado.

Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, doblado con mandril CNC, el sistema combina durabilidad, resistencia a la corrosión y un flujo de escape eficiente en un paquete de montaje directo.

Qué hace este producto:
Los silenciadores traseros de fábrica están diseñados para mantener el ruido del escape dentro de los límites exigidos para los coches de producción, sin sacrificar la sofisticación.

Esto introduce inevitablemente cierta restricción en el conducto de escape.

El sistema Fabspeed Supersport X-Pipe sustituye los silenciadores traseros originales por un sistema de cruce de flujo más libre, diseñado para mejorar el movimiento de los gases de escape a través de la parte trasera del sistema.

La actualización está diseñada para proporcionar:

• Flujo de escape mejorado
• Restricción reducida del escape trasero
• Potencial de rendimiento mejorado
• Mayor capacidad de respuesta en todo el rango de RPM.
• Aumento moderado del volumen de escape
• Sonido de escape de rendimiento más refinado
• Carácter mejorado del motor bóxer de seis cilindros turboalimentado
• Menor dependencia de los restrictivos silenciadores traseros de fábrica.

Reemplaza los silenciadores traseros de fábrica:

• La función principal de este tubo en forma de X es reemplazar los conjuntos de silenciadores traseros originales.
• Los silenciadores de fábrica contienen cámaras internas y estructuras de control de sonido que reducen el volumen de los gases de escape, pero que también pueden restringir el flujo de gases.
• Sustituir estas secciones por el tubo en X Supersport crea una ruta menos restrictiva a través del sistema de escape trasero.
• Esto convierte al producto principalmente en una mejora del rendimiento y del sonido , aunque también puede sustituir, cuando sea apropiado, los componentes deteriorados del silenciador trasero original.

Sonido mejorado del motor turbo de seis cilindros planos:
Fabspeed describe el Supersport X-Pipe como un sistema que proporciona un aumento moderado en el volumen de escape, junto con un tono de motor de seis cilindros planos más refinado que el escape original.

Los conductores pueden esperar lo siguiente:

• Mayor presencia de gases de escape
• Tono más deportivo de seis cilindros planos
• Sonido más fuerte durante la aceleración
• Carácter más pronunciado en todo el rango de RPM
• Un sonido de escape de Porsche turboalimentado más atractivo

El nivel de sonido exacto dependerá del resto del sistema de escape instalado en el vehículo.

Beneficios en el rendimiento:
Fabspeed afirma que el Supersport X-Pipe está diseñado para mejorar la potencia en todo el rango de revoluciones por minuto.

Sin embargo, la ficha de producto actual muestra que las cifras específicas de potencia, par motor y peso están por determinar.

Por este motivo, no se deben asumir ganancias numéricas exactas.

El rendimiento real dependerá de factores como:

• Estado del motor
• Estado del turbocompresor
• Configuración de escape existente
• convertidores catalíticos
• Calibración de la ECU
• Modificaciones de admisión
• Calidad del combustible
• Condiciones ambientales
• Especificaciones del vehículo

Por qué es importante actualizar:
No es necesario que los silenciadores traseros originales hayan fallado antes de instalar el tubo en X Supersport.

Este producto es principalmente una mejora del rendimiento y del sonido.

Entre los motivos para actualizar se incluyen:

• Diseño de escape trasero de flujo más libre
• Sustituye los restrictivos silenciadores traseros de fábrica.
• Flujo de escape mejorado
• Potencial de rendimiento mejorado
• Aumento moderado del volumen de escape
• Tono de escape más refinado para el motor de seis cilindros opuestos.
• Construcción de acero inoxidable T304L
• Tubos de calibre 14-16
• Construcción con doblado mediante mandril CNC
• Instalación directa mediante pernos
• No se requiere cortar ni soldar.
• Ajuste diseñado específicamente para el 997.2 Turbo y Turbo S.

Números de referencia relacionados
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