Tubo de escape en X con derivación del silenciador central y válvula Fabspeed (solo para escapes con válvula). Porsche 991 Carrera (2012-2016)  ❭  FSPOR991CMBXV

Tubo de derivación en X con válvula central Fabspeed (solo escape con válvula). Para vehículos con PSE de fábrica.

El sistema de escape Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe es una mejora de rendimiento diseñada para los modelos Porsche 991 Carrera 3.4L y Carrera S 3.8L de 2012 a 2016 equipados con el sistema de escape con válvulas de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16   

El sistema sustituye el restrictivo silenciador central de fábrica por un tubo en X de mayor flujo, manteniendo la funcionalidad del sistema de escape con válvulas de Porsche. Esto permite al conductor seguir disfrutando de dos características de escape distintas: un sonido más agresivo, propio de un deportivo, con las válvulas abiertas, y un tono más suave y silencioso con las válvulas cerradas.

Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, curvado mediante mandril CNC, el tubo en X está diseñado para mejorar el flujo de escape, reducir el peso y proporcionar resistencia a largo plazo a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.

Fabspeed reporta ganancias de aproximadamente:

• +16 caballos de fuerza en las ruedas
• +14 lb-pie de torque
• Reducción de peso de 5,4 kg (12 libras) en comparación con el silenciador central de fábrica.

Las mejoras reales en el rendimiento pueden variar dependiendo del estado del vehículo, sus especificaciones, el combustible y las condiciones ambientales.

Qué hace este producto:
El silenciador central de fábrica ayuda a controlar el volumen de escape, pero también crea cierto grado de restricción en el recorrido de los gases de escape.

El sistema Fabspeed X-pipe reemplaza este silenciador con una sección transversal de mayor flujo, lo que permite que los gases de escape de los dos bancos de cilindros se unan y fluyan de manera más eficiente hacia las salidas de escape traseras.

Sus principales funciones y beneficios incluyen:

• Reducción de la restricción del escape del silenciador central
• Mejorar el flujo de gases de escape
• Aumento del sonido y el carácter del escape.
• Conservando el funcionamiento de la válvula de escape de fábrica.
• Favorece una mejor respuesta del acelerador.
• Generando aumentos medibles de potencia y par motor.
• Reducción del peso del sistema de escape
• Proporciona un sonido de escape más directo para el motor de seis cilindros opuestos.
• Mantener la compatibilidad con los silenciadores laterales con válvula de fábrica.

Fabspeed también incluye el tubo en X como un complemento adecuado para su sistema de escape lateral de alto rendimiento Maxflo.

Síntomas de desgaste o fallo:
El silenciador central de fábrica y los componentes de escape con válvulas asociados están expuestos al calor, la condensación, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos.

Los signos comunes de deterioro pueden incluir:

• El escape hace un ruido metálico en el silenciador central.
• Componentes internos del silenciador que se aflojan
• Soldaduras o juntas de escape agrietadas
• Ruidos de soplo o silbido
• Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
• Corrosión en tuberías o secciones del silenciador
• Traqueteo de la válvula de escape
• Mecanismo de válvula atascado en posición abierta o cerrada.
• Sonido de escape irregular entre los modos de funcionamiento
• No se produce ningún cambio en el tono del escape cuando se activa el sistema de válvulas.
• Abrazaderas o herrajes de montaje sueltos
• Movimiento excesivo de gases de escape
• Mala alineación del escape
• Aumento inesperado del ruido del escape

Algunos síntomas relacionados con las válvulas pueden tener su origen en los actuadores, las líneas de vacío o los controles electrónicos, en lugar de en la propia tubería de escape, por lo que se debe inspeccionar el sistema completo antes de su sustitución.

Por qué es importante la sustitución:
Un silenciador deteriorado o una fuga en la conexión del escape pueden permitir que los gases de escape calientes escapen antes de llegar a las salidas previstas.

Esto puede conducir a:

• Aumento del ruido no deseado del escape
• Ruidos y vibraciones
• acumulación de hollín
• Calor excesivo alrededor de los componentes circundantes
• Deterioro de las juntas de escape adyacentes
• Integridad reducida del sistema de escape

Una válvula de escape defectuosa también puede impedir que el sistema cambie correctamente entre los modos de funcionamiento más silenciosos y más ruidosos.

Reemplazar los componentes dañados ayuda a restaurar:

• Enrutamiento seguro del escape
• Conexiones de escape sin fugas
• Funcionamiento correcto de la válvula
• Espacio libre adecuado con respecto a los componentes circundantes
• Funcionamiento constante del sistema de escape

Cuando el sistema original aún funciona correctamente, el tubo en X de Fabspeed es principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido y la reducción de peso, más que una reparación necesaria.

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