Kit de pinza y rotor de freno delantero superlite con discos ventilados, perforados y ranurados. Porsche 911 1969-89 Wilwood  ›  140-16947-D

Kit de pinzas y discos de freno delanteros Wilwood : pinzas Superlite de montaje radial con discos ventilados, perforados y ranurados.
Mejora tu Porsche 911 clásico (1969-1989) con el kit de frenos Wilwood Forged Narrow Superlite 4R. Utilizando bujes originales, ofrece una potencia de frenado probada en competición con componentes forjados ligeros y un diseño moderno, comparable al del RS de 1974 y el 930 Turbo.
Para amortiguadores posteriores con una distancia entre pernos de montaje de la pinza de freno de 3,5 pulgadas (88,9 mm).

Diámetro mínimo de rueda requerido: 15 pulgadas
Distancia entre los pernos de montaje de la pinza de freno: 3,5 pulgadas (88,9 mm)
Tipo de husillo utilizado: Husillo de disco de fábrica
Tipo de montaje: Radial
Tipo de pinza: 4 pistones - Recubrimiento en polvo
Diámetro del rotor: 12,19 x 0,95 pulgadas

Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1989

Kit de frenos delanteros Superlite 4R forjados y estrechos que utilizan bujes originales.

Las pinzas de freno Forged Narrow Superlite Radial, probadas en competición, con discos sobredimensionados, están diseñadas para equiparar la capacidad de frenado de los Porsche 911 de 1969-89 con la del RS y el 930 Turbo de 1974, gracias al uso de componentes ligeros y técnicas de fabricación modernas en EE. UU. Estos kits combinan la última pinza Superlite de cuatro pistones, utilizada en innumerables vueltas de diversas categorías de competición, con discos GT ranurados de 310 mm (12,19") de diámetro o discos perforados y ranurados con recubrimiento electroforético de la serie SRP, y las propiedades de respuesta positiva, alta resistencia al desgaste y fácil limpieza de las pastillas Smart Pads de compuesto BP-10. Las pinzas, los soportes y los anclajes de aluminio forjado superan a las piezas de serie con un menor peso. Estos kits se atornillan directamente a los amortiguadores delanteros con pestañas de montaje espaciadas a 88,9 mm (3,5") sin necesidad de modificaciones. Se incluyen latiguillos flexibles trenzados de acero inoxidable.

Wilwood diseñó estos kits de frenos de alto rendimiento basándose en las pinzas Superlite, probadas en competición, para el clásico Porsche 911 de 1969-89. Los discos de aleación de hierro de 310 mm (12,19”) con soportes de montaje de aluminio forjado y soportes Wilwood producen un mayor par de frenado y menor pérdida de eficacia, a la vez que pesan considerablemente menos que los originales.
Estas pinzas de freno rígidas de cuatro pistones, fabricadas en aluminio forjado, mejoran el rendimiento del Porsche 911 de serie, equiparándolo a las especificaciones del RS de 1974 o del 930 Turbo, con la ventaja añadida de décadas de avances en materiales, diseño y fabricación. Hay kits disponibles para soportes de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).

Características del kit:

• Las pinzas de freno delanteras Superlite han demostrado su eficacia en innumerables competiciones de circuito, óvalo y todoterreno. Han evolucionado a lo largo de décadas y se han perfeccionado tras millones de vueltas.
• Actualización directa mediante tornillos para Porsche 911 de 1969-89 sin modificaciones permanentes.
  
• Diseñado para funcionar con cilindros maestros y frenos traseros OEM para mantener una correcta distribución de frenado entre los ejes delantero y trasero.
  
  

Pinzas de freno: SUPERLITE FNSL4R

• Pinzas de freno de aluminio forjado con pistones de acero inoxidable para mayor resistencia y durabilidad.
• Disponibles en pintura en polvo brillante amarillo Le Mans, negro o rojo sobre un revestimiento anodizado duro tipo III duradero y resistente al desgaste.
  
  

Rotores: Lisos o perforados y ranurados SRP

• Discos ventilados de gran tamaño (310 mm x 28 mm) para un mayor par de frenado y mayor capacidad térmica (28 mm/1,10 pulgadas más grandes que los originales).
• Discos de aleación de hierro patentados, mecanizados con precisión y de baja distorsión, con 32 aletas de refrigeración, montados sobre soportes de aluminio forjado.
• Discos disponibles con caras ranuradas GT o perforadas y ranuradas SRP.
  
  

Pastillas de freno: BP-10

• Pastillas de freno BP-10 de alto rendimiento para uso en carretera
  
  

Piezas de instalación:

• Los kits incluyen soportes, mangueras flexibles de acero inoxidable, racores, tornillos y tornillería.
• Disponibles números de pieza para adaptarse a las pestañas de montaje del amortiguador delantero con espaciado de 3,0” (76,2 mm) y 3,5” (88,9 mm).

¿Por qué actualizar al kit Forged Narrow Superlite 4R?

• Probado en el automovilismo: Las pinzas de freno Superlite se han perfeccionado a lo largo de millones de vueltas en competición.
  
• Discos de freno más grandes : Los discos ventilados de 12,19” (310 mm) con 32 aletas de refrigeración disipan el calor y resisten la pérdida de rendimiento.
  
• Resistencia y ligereza: Las pinzas, soportes y fijaciones de aluminio forjado mediante el proceso de flujo de tensión superan el rendimiento de las piezas originales, a la vez que reducen el peso no suspendido .
  
• Personalización : Posibilidad de elegir entre discos de freno ranurados GT o discos perforados y ranurados SRP.
  
• Durabilidad: Los pistones de acero inoxidable resisten la corrosión y la transferencia de calor.
  
• Ajuste directo: Se atornilla directamente a los amortiguadores delanteros con una separación de 3,00” (76,2 mm) ; no se necesitan modificaciones permanentes.
  
• Opciones de estilo : Pinzas de freno disponibles en negro brillante, rojo o amarillo Le Mans con recubrimiento en polvo.

Ideal para: Propietarios de Porsche 911 (1969–1989) que desean un sistema de frenado moderno de calidad deportiva, conservando los bujes originales y el equilibrio de fábrica.

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