Buje de rueda delantera. Porsche 911/912 >>69 / 356C  ›  90134106509

Buje de rueda delantera de 40 mm

Buje de rueda delantera de 40 mm compatible con Porsche 356C y los primeros modelos 911 y 912. Diseñado como reemplazo de bujes originales desgastados, dañados o corroídos, este componente proporciona el punto de montaje para la rueda delantera y el conjunto de freno, a la vez que soporta los cojinetes de la rueda.

Se adapta a:

• Porsche 356 C 1964-1965
• Porsche 911 (con VIN F >> 030 5100) 1965-67
• Porsche 912 Coupé (con VIN F >> 035 4000) 1965-67
• Porsche 912 Coupé (con VIN F >> 0458 100) 1965-67

Diagrama ref. n.º 8

El cubo de la rueda delantera es una parte esencial del conjunto del eje delantero del vehículo, ya que permite que la rueda gire suavemente a la vez que mantiene una fijación segura al sistema de suspensión y frenado.

Fabricado como repuesto al estilo del equipo original, este buje de 40 mm es ideal para el mantenimiento de Porsche clásicos, reparaciones del eje delantero y proyectos de restauración.

¿Qué función cumple el buje de la rueda delantera?

El cubo de la rueda delantera conecta la rueda y el conjunto del freno al eje delantero a través de los cojinetes de la rueda.

Proporciona una superficie de montaje segura para la rueda y el disco de freno, al tiempo que permite que el conjunto gire suavemente alrededor del eje fijo.

Un buje que funcione correctamente es importante para mantener la alineación de las ruedas, un rendimiento de frenado constante y una respuesta de la dirección predecible.

¿Por qué falla?

Los bujes de las ruedas delanteras están diseñados para soportar cargas considerables, pero con el tiempo pueden sufrir daños o desgaste.

Las causas comunes incluyen:

• Rodamientos de rueda desgastados o mal ajustados
• Corrosión alrededor de las superficies de montaje de los cojinetes
• Daños causados ​​por baches o fuertes impactos.
• Distorsión causada por daños accidentales
• Desgaste en los orificios de montaje de los pernos de la rueda.
• Instalación incorrecta del rodamiento
• Daños ocurridos durante reparaciones anteriores
• Deterioro general relacionado con la edad

Un buje dañado puede afectar al correcto asentamiento de los cojinetes de la rueda, el disco de freno y el conjunto de la rueda.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se debe considerar la sustitución si:

• El buje está agrietado, doblado o visiblemente dañado.
• Las superficies de montaje de los cojinetes están desgastadas o rayadas.
• Los orificios de los pernos de las ruedas están dañados.
• Hay corrosión excesiva
• El centro ha sido distorsionado por un impacto.
• La rueda o el disco de freno no se pueden montar correctamente.
• El buje original no es apto para su reutilización durante la reconstrucción del eje delantero.

El movimiento excesivo de las ruedas, las vibraciones o el ruido de los cojinetes pueden indicar un problema con el conjunto del cubo, aunque estos síntomas también pueden deberse al desgaste de los cojinetes de las ruedas u otros componentes de la suspensión.

Comprobaciones durante el reemplazo

Al reemplazar el cubo de la rueda delantera, inspeccione también lo siguiente:

• Cojinetes de rueda delanteros interiores y exteriores
• pistas de rodamientos de rueda
• Eje delantero
• Espárragos de rueda y tuercas de retención
• discos de freno
• sellos de cojinetes
• Tapa de grasa del cubo
• Herrajes de sujeción y ajuste de cojinetes

Durante la instalación, los cojinetes de las ruedas deben inspeccionarse, lubricarse correctamente y ajustarse según las especificaciones del fabricante.

Bujes y componentes de rodamientos de las ruedas delanteras del Porsche 356C / 911 / 912

El cubo de la rueda delantera es un componente fundamental del conjunto del eje delantero del Porsche clásico. Soporta la rueda y el disco de freno, y junto con los cojinetes de la rueda, proporciona una rotación suave y una fijación segura de la rueda.

En los modelos Porsche 356C, 911 y 912 más antiguos, los bujes de las ruedas pueden dañarse por corrosión, desgaste de los cojinetes, instalación incorrecta o fuertes impactos. Los daños en el buje o en las superficies de montaje de los cojinetes pueden afectar la rotación de la rueda, la consistencia del frenado y la estabilidad de la dirección.