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OE Match
OE Match
94430711000/1
Product Information
Filtro de aceite de repuesto OE Match para la transmisión automática Tiptronic del Porsche 968. Este filtro se ubica dentro del cárter de la transmisión Tiptronic y filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática antes de que circule por la caja de cambios. Garantiza un suministro correcto de fluido a los componentes hidráulicos, manteniendo la compatibilidad con el cárter, la junta y las superficies de sellado originales. Es un elemento esencial durante los cambios rutinarios de ATF o el mantenimiento de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 968 1992 - 1995 Tiptronic
Diagrama ref. n.° 4
El filtro atrapa residuos, partículas de desgaste y contaminantes suspendidos en el fluido de transmisión, lo que ayuda a proteger el cuerpo de válvulas, la bomba y los circuitos hidráulicos internos. Un flujo de fluido limpio favorece cambios más suaves y un rendimiento constante de la transmisión.
Función: Instalado en el cárter de aceite de la transmisión, el filtro de aceite permite un flujo libre de ATF, a la vez que evita la entrada de partículas dañinas en componentes sensibles. Su construcción, compatible con el equipo original, garantiza un sellado adecuado, una colocación correcta y una filtración fiable durante los intervalos de servicio.
Con el tiempo, los filtros de aceite de la caja de cambios pueden obstruirse por residuos y fluidos degradados. Un filtro obstruido o deteriorado puede reducir la eficiencia hidráulica, contribuir a una mala calidad de los cambios y acelerar el desgaste interno. Reemplazar el filtro por una unidad OE Match durante el mantenimiento ayuda a mantener un flujo de fluido adecuado, protege los componentes internos y garantiza la fiabilidad de la transmisión a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio de ATF y cárter Tiptronic
• Cuando el líquido de transmisión muestra contaminación o residuos
• Como parte del mantenimiento o reparación de la caja de cambios
• Si la calidad del cambio se vuelve irregular o inconsistente
• Reemplazo preventivo en vehículos de mayor kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94430711000
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Product Information
Filtro de aceite de la caja de cambios Tiptronic / Colador de aceiteFiltro de aceite de repuesto OE Match para la transmisión automática Tiptronic del Porsche 968. Este filtro se ubica dentro del cárter de la transmisión Tiptronic y filtra los contaminantes del fluido de la transmisión automática antes de que circule por la caja de cambios. Garantiza un suministro correcto de fluido a los componentes hidráulicos, manteniendo la compatibilidad con el cárter, la junta y las superficies de sellado originales. Es un elemento esencial durante los cambios rutinarios de ATF o el mantenimiento de la caja de cambios.
Se adapta a:
Porsche 968 1992 - 1995 Tiptronic
Diagrama ref. n.° 4
El filtro atrapa residuos, partículas de desgaste y contaminantes suspendidos en el fluido de transmisión, lo que ayuda a proteger el cuerpo de válvulas, la bomba y los circuitos hidráulicos internos. Un flujo de fluido limpio favorece cambios más suaves y un rendimiento constante de la transmisión.
Función: Instalado en el cárter de aceite de la transmisión, el filtro de aceite permite un flujo libre de ATF, a la vez que evita la entrada de partículas dañinas en componentes sensibles. Su construcción, compatible con el equipo original, garantiza un sellado adecuado, una colocación correcta y una filtración fiable durante los intervalos de servicio.
Con el tiempo, los filtros de aceite de la caja de cambios pueden obstruirse por residuos y fluidos degradados. Un filtro obstruido o deteriorado puede reducir la eficiencia hidráulica, contribuir a una mala calidad de los cambios y acelerar el desgaste interno. Reemplazar el filtro por una unidad OE Match durante el mantenimiento ayuda a mantener un flujo de fluido adecuado, protege los componentes internos y garantiza la fiabilidad de la transmisión a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio de ATF y cárter Tiptronic
• Cuando el líquido de transmisión muestra contaminación o residuos
• Como parte del mantenimiento o reparación de la caja de cambios
• Si la calidad del cambio se vuelve irregular o inconsistente
• Reemplazo preventivo en vehículos de mayor kilometraje
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94430711000
94430711000
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
46,74 €
Ahora 42,07 €
Ordenable - 21 a 28 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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213757
Product Information
Aceite para caja de cambios automática para vehículos 996 a partir de 2002 (no apto para caja de cambios PDK)
Líquido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un líquido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III.
También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.
Excelente estabilidad térmica en funcionamiento gracias a su alto nivel antioxidante y detergente.
Excelentes propiedades de fricción que proporcionan un deslizamiento controlado de los componentes de fricción: la calidad del cambio de marchas exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Altos rendimientos antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Índice de viscosidad muy alto.
Fluidez a baja temperatura para evitar picos de tensión o sobrecargas repentinas de los circuitos al arrancar en tiempo muy frío.
Cambio automático preciso y suave incluso a muy baja velocidad.
Cumple con los requisitos de:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD: MERCON®
Aprobaciones:
DAIMLER: Aprobación MB 236.9
MAN: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
VOITH: VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
Números de referencia relacionados
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213757
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Product Information
Fluido de transmisión automática Total Fluid D3 ATF DEXRON III - 1 litroAceite para caja de cambios automática para vehículos 996 a partir de 2002 (no apto para caja de cambios PDK)
Líquido de transmisión recomendado para todas las transmisiones automáticas y sistemas hidráulicos cuando el fabricante requiere un líquido de transmisión automática (ATF) GM DEXRON III.
También recomendado para acopladores y convertidores, sistemas de dirección asistida.
Excelente estabilidad térmica en funcionamiento gracias a su alto nivel antioxidante y detergente.
Excelentes propiedades de fricción que proporcionan un deslizamiento controlado de los componentes de fricción: la calidad del cambio de marchas exige una acción de embrague suave sin deslizamiento excesivo.
Altos rendimientos antidesgaste, anticorrosión y antiespumante.
Índice de viscosidad muy alto.
Fluidez a baja temperatura para evitar picos de tensión o sobrecargas repentinas de los circuitos al arrancar en tiempo muy frío.
Cambio automático preciso y suave incluso a muy baja velocidad.
Cumple con los requisitos de:
GM: GM DEXRON® III-G, GM DEXRON® III-H
FORD: MERCON®
Aprobaciones:
DAIMLER: Aprobación MB 236.9
MAN: MAN 339 tipo V-1, MAN 339 tipo Z-1, MAN 339 tipo L-1
VOITH: VOITH H55.6335.xx
CAMIONES VOLVO: Volvo 97341
ZF: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A
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213757
166223
95830054000
213757
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Precio: 7,02 €
Ordenable - 3 a 6 Días
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Garantía de 12 meses
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214145
Product Information
Un fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.
Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado
Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
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214145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Aceite de transmisión manual total Dual 9 FE 75W-90 Aceite de caja de cambios - 1LTRUn fluido de transmisión sintético de alto rendimiento desarrollado para cajas de cambios manuales sincronizadas o no sincronizadas, ejes y engranajes reductores.
Muy alto índice de viscosidad.
Mayores propiedades de extrema presión y antidesgaste para una lubricación optimizada de ejes hipoides y no hipoides.
Clasificaciones internacionales:
API: API GL-4, API GL-5, API MT-1
SAE: SAE J2360
LUBRICANTE US MIL: MIL-L 2105 D; Aprobado, MIL-PRF 2105 E; Aprobado
Aprobado por:
DAIMLER : Aprobación MB 235.8
HOMBRE: MAN 341 tipo Z-2 ,MAN 342 tipo S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
CAMIONES VOLVO : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N
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214145
201656
214145
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 12,29 €
Ordenable - 3 a 6 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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7966
Product Information
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers Oil Totalmente sintético NANODRIVE CRX 75w90 NT+ Aceite de transmisiónDESCRIPCIÓN:
Un aceite de transmisión completamente sintético de competencia formulado con una combinación única de química mejorada y aditivos NANODRIVE de menor fricción para reducir enormemente la fricción en comparación con un aceite estándar. La gama de aceites para engranajes de competición de Millers Oils es totalmente sintética e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación para lograr resultados ganadores tanto en carreras profesionales como no profesionales.
SOLICITUD:
Diseñado para la lubricación de cajas de cambios de competición. Transmisiones manuales, sincronizadas, no sincronizadas, cajas de cambios secuenciales, cajas de cambios de transferencia, transejes y diferenciales hipoides sin deslizamiento limitado que requieren rendimiento API GL4 o GL5. Recomendado para transmisiones modernas en las que se especifica un aceite completamente sintético, especialmente para aplicaciones de carretera y pista de alto rendimiento. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: No apto para diferenciales de deslizamiento limitado tipo placa, en su lugar utilice CRX LS 75w90 NT+.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Las pruebas de laboratorio y los resultados muestran una reducción adicional del 15 % en la fricción y una reducción adicional del 17 % en el desgaste con respecto a la galardonada gama NT anterior
• Propiedades excepcionales de fluidez en frío para facilitar los cambios de marcha
• Rápido flujo de lubricación a los extremos de los componentes en el arranque
• Muy buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica superior
• Formulación de baja fricción/baja resistencia para ayudar a reducir las temperaturas de funcionamiento
• Película de alta resistencia para máxima protección de los componentes
• Reduce significativamente la fricción, la temperatura, el desgaste y minimiza la pérdida de potencia
• La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
• La tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación maximiza el par y la potencia
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7966
7966JMP
7966GMS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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