Cárter de aceite de la caja de cambios PDK. Porsche 987 Caimán / 987 Boxster / 991 / 997 Gen2

Cárter de aceite de la caja de cambios.
El cárter de aceite de la transmisión/caja de cambios, de ajuste directo y diseñado específicamente para las cajas de cambios de doble embrague PDK de 7 velocidades de los modelos Porsche, se ubica debajo de la carcasa de la transmisión, contiene el depósito de aceite y aloja el filtro integrado, garantizando así un flujo de aceite adecuado, la filtración de partículas de desgaste internas y el mantenimiento de la temperatura y el volumen de aceite correctos.

Se adapta a:
Coches con transmisión PDK
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Caimán 2013 - 2016
Porsche 997,2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016

Diagrama Ref. n.° 8, 9 y 10

• Aplicaciones: Ideal cuando el cárter/sumidero de la transmisión original está agrietado, tiene fugas o está dañado; cuando el filtro no se puede reparar por separado; o cuando se realiza un servicio completo de la transmisión en un vehículo con caja de cambios PDK.

El cárter de aceite de la transmisión juega un papel fundamental en el buen funcionamiento de la caja de cambios PDK: contiene el depósito de fluido, aloja el filtro (que en muchos casos no se puede cambiar por separado) y ayuda a mantener el volumen y la limpieza adecuados del fluido. Si este cárter está agrietado, tiene fugas, el filtro está dañado o se acumula lodo en su interior, puede experimentar cambios de marcha deficientes, formación de espuma en el fluido, sobrecalentamiento o incluso daños internos en la caja de cambios. Sustituirlo por uno nuevo restablece la correcta contención del fluido, la función del filtro y protege su inversión en la transmisión.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga o filtración de fluido observable en la brida del cárter/cárter de la transmisión.
• Se ha alcanzado el intervalo de servicio de la transmisión en el que la recomendación del fabricante es sustituir el cárter y el filtro interno (especialmente en las unidades PDK).
• Después de que un impacto frontal o la corrosión hayan dañado el cárter o la brida.
• Durante una revisión importante de la transmisión o del embrague, cuando ya se dispone de acceso.
• Vehículo que presenta cambios de marcha bruscos o inconsistentes, aumento de temperatura o advertencias internas de la transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9P1321359

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números