Faro, borde negro. Porsche 911 1969-86 (tipo sin nivelación) LHD COCHES  ❭  91163111302

Recupere una iluminación frontal fiable y el aspecto original de la época con este faro delantero de OE Match con borde negro. Diseñado para vehículos compatibles con volante a la izquierda (LHD), este faro no es autonivelante y cuenta con un distintivo borde exterior negro.

El faro es una parte fundamental del sistema de iluminación del vehículo, ya que ilumina la carretera en la oscuridad y con poca visibilidad, además de hacer que el vehículo sea más visible para los demás usuarios de la vía. Un patrón de haz correcto, una alineación adecuada y una fijación segura son esenciales para una conducción nocturna eficaz.

Qué hace este producto:

• Proporciona iluminación frontal durante la conducción nocturna.
• Mejora la visibilidad en condiciones de oscuridad y poca luz.
• Ayuda a que el vehículo sea visible para los demás usuarios de la vía.
• Proporciona la configuración de faros adecuada para vehículos con volante a la izquierda compatibles .
• Presenta un borde negro para lograr la apariencia exterior correcta.
• Utiliza una configuración sin nivelación para los vehículos aplicables.
• Permite el correcto funcionamiento de las luces de cruce y de carretera cuando se instala con los componentes de iluminación adecuados.
• Permite orientar correctamente el haz durante la instalación.
• Sustituye un conjunto de faro dañado, corroído o deteriorado.
• Ayuda a restaurar el aspecto original de la parte delantera del vehículo.
• Proporciona un repuesto de estilo equipo original para aplicaciones compatibles.

• Cristal o lente del faro agrietado, astillado o roto.
• Emisión de luz deficiente o notablemente reducida.
• Opacidad o deterioro que afecta a la iluminación.
• Humedad o condensación persistente en el interior del faro.
• Corrosión dentro del reflector o la carcasa.
• Una superficie reflectora opaca o dañada.
• Mecanismos de ajuste del haz dañados o atascados.
• El haz de luz del faro no se puede alinear correctamente.
• Puntos de montaje sueltos o dañados.
• Movimiento o vibración de los faros durante la conducción.
• Daños en el borde negro o en el conjunto circundante.
• Daños por accidente o impacto de piedras.
• Conexiones eléctricas o componentes internos dañados sin posibilidad de reparación.
• Se instaló un tipo de faro incorrecto durante una reparación o restauración anterior.

• Unos faros eficaces son esenciales para conducir de noche con seguridad. Una iluminación reducida limita la capacidad del conductor para identificar curvas, marcas viales, peatones, obstáculos y otros peligros con la suficiente antelación para reaccionar con seguridad.
• Una lente o carcasa dañada puede permitir la entrada de humedad al faro. La exposición continua a la humedad puede deteriorar el reflector, los contactos eléctricos y otros componentes internos, reduciendo progresivamente el rendimiento de la iluminación.
• La correcta alineación del haz de luz es igualmente importante. Un faro que no se pueda ajustar correctamente puede proporcionar una iluminación insuficiente de la carretera o deslumbrar excesivamente a los conductores que vienen de frente.
• Es fundamental utilizar las especificaciones correctas para los faros delanteros en vehículos con volante a la izquierda, ya que el patrón del haz de luz se diseña en función del entorno de tráfico previsto para el vehículo. Una configuración inadecuada de los faros puede producir un patrón de luz incorrecto y no cumplir con los requisitos de seguridad vial aplicables.
• En la restauración de vehículos clásicos, el faro delantero también tiene un gran impacto visual. El borde negro contribuye a la apariencia frontal deseada, por lo que un montaje correcto es importante tanto para el funcionamiento como para la presentación.