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Placas de bloqueo de calefacción (par)
Complete la restauración de su motor o la modificación de su sistema de calefacción con este kit de placas de bloqueo de calefacción, que se suministra en pares. Estas placas proporcionan un sellado seguro para las salidas de calefacción no utilizadas, lo que ayuda a mantener el flujo de aire correcto a través del sistema de refrigeración del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sustituye al número 1 en el diagrama adjunto.
En los motores Porsche refrigerados por aire, el ventilador de refrigeración suministra aire tanto al sistema de refrigeración del motor como al sistema de calefacción del habitáculo mediante intercambiadores de calor. Cuando se retira, modifica o ya no se necesita el sistema de calefacción, las salidas de aire caliente no utilizadas deben sellarse correctamente. Estas placas de bloqueo impiden la fuga de aire de refrigeración, asegurando que se dirija a través de las aletas de refrigeración del motor, donde más se necesita.
Fabricadas según los estándares de equipo original, estas placas ofrecen un ajuste similar al de fábrica y son ideales para conversiones de eliminación de calefacción, vehículos de competición, reconstrucciones de motor y restauraciones de calidad de concurso.
¿Para qué sirven las placas de bloqueo de calefacción?
Las placas de bloqueo de calefacción están diseñadas para sellar las salidas del conducto de calefacción en la carcasa del ventilador del motor o en los componentes de calefacción asociados cuando el sistema de calefacción original ya no está en uso.
Sus funciones principales incluyen:
- Evitar que el aire de refrigeración escape por las salidas de calefacción no utilizadas.
- Mantener un flujo de aire correcto a través de los cilindros y las culatas del motor.
- Mejorar la eficiencia de la refrigeración
- Evitar que la suciedad, el polvo y los residuos entren en las aberturas no utilizadas de los conductos de calefacción.
- Proporciona una apariencia limpia y de fábrica en el compartimento del motor.
El sellado correcto de las salidas de calefacción no utilizadas es especialmente importante en los motores refrigerados por aire, donde un flujo de aire eficiente es fundamental para mantener temperaturas de funcionamiento estables.
¿Por qué es necesario reemplazar las placas de bloqueo de calefacción?
Las placas de bloqueo originales, o los componentes que reemplazan, pueden dañarse, corroerse o deformarse después de décadas de exposición al calor del motor, la humedad y los residuos de la carretera.
En muchos casos, los vehículos antiguos a los que se les ha eliminado el sistema de calefacción pueden tener placas de obturación improvisadas hechas con materiales inadecuados, o simplemente las salidas pueden haber quedado abiertas. Esto permite que escape el aire de refrigeración, reduciendo la eficiencia del sistema de refrigeración del motor.
También se recomienda el reemplazo si las placas originales están:
- Corroído u oxidado
- Doblado o deformado
- Mal ajustado
- Desaparecido por completo
- Dañado durante trabajos anteriores en el motor.
La instalación de placas de bloqueo originales fabricadas correctamente devuelve al compartimento del motor un aspecto profesional, al tiempo que garantiza que el sistema de refrigeración funcione según lo previsto.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Las placas de bloqueo de calefacción deben instalarse o reemplazarse siempre que:
- Realizar una conversión de eliminación del calentador
- Retirar o modificar el sistema de calefacción original.
- Reconstrucción del motor
- Restauración del compartimento del motor
- Sustitución de las piezas metálicas del motor dañadas o corroídas
- Se descubren placas de bloqueo faltantes o incorrectas.
La sustitución de las placas desgastadas o incorrectas ayuda a maximizar la eficiencia de la refrigeración, al tiempo que mejora el aspecto y la fiabilidad del compartimento del motor.
Componentes de calefacción y refrigeración del motor para Porsche 911, 912 y 930
El motor Porsche refrigerado por aire depende de un flujo de aire cuidadosamente controlado para mantener temperaturas de funcionamiento seguras. Cada componente del sistema de refrigeración, incluyendo las carcasas del motor, los conductos y las cubiertas de salida del calefactor, desempeña un papel importante a la hora de dirigir el aire de refrigeración exactamente donde Porsche lo diseñó.
Cuando se ha retirado o modificado el sistema de calefacción, la instalación de placas de bloqueo diseñadas correctamente ayuda a prevenir las pérdidas de aire de refrigeración y garantiza que el flujo de aire máximo llegue a los cilindros y las culatas.
Ya sea para restaurar un coche de calle, preparar un vehículo de competición o realizar una reconstrucción completa del motor, sustituir las placas de bloqueo de calefacción que falten o estén dañadas es un paso sencillo pero importante para mantener la eficiencia del motor y lograr un acabado de calidad de fábrica.
Ventajas de sustituir las placas de bloqueo de la calefacción
- Restaura el flujo de aire de refrigeración correcto del motor.
- Evita que el aire de refrigeración escape por las salidas de calefacción no utilizadas.
- Ayuda a mantener estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
- Protege las aberturas no utilizadas de los conductos de calefacción de la suciedad y los residuos.
- Mejora el aspecto del compartimento del motor
- Proporciona un acabado de estilo de fábrica.
- Ideal para conversiones de eliminación de calefacción y proyectos de restauración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91121129700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

