Paquete de bobina de encendido. Porsche 997.2 / 991.1 / Boxster / Caimán  ›  9A160210408

Bobina de encendido original Porsche, número de pieza 9A160210408, para determinados modelos Porsche 997.2, 991, 987.2 y 981. Este componente de encendido directo suministra la energía de alto voltaje necesaria para la bujía en cada cilindro.

Se adapta a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997,2 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-20
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16

Qué hace este producto

La bobina de encendido transforma el bajo voltaje del sistema eléctrico del vehículo en un pulso de alto voltaje. Esto permite que la bujía encienda la mezcla de aire comprimido y combustible en el momento preciso del ciclo de combustión.

Funciones

• Genera el alto voltaje necesario para la bujía.
• Garantiza un encendido constante dentro del cilindro asignado.
• Ayuda a mantener un arranque, ralentí y aceleración suaves.
• Forma parte del sistema de encendido directo del motor.

Detalles técnicos

• Bobina de encendido original Porsche
• Número de pieza de Porsche: 9A160210408
• Se suministran individualmente
• Se requieren seis bobinas de encendido por cada motor de seis cilindros.
• Sustituye a las referencias de Porsche 9A160210401, 9A160210402 y 9A160210403.

Síntomas de falla

• Fallos de encendido intermitentes o persistentes del motor. Ralentí irregular o vacilación durante la aceleración.
• Dificultad para arrancar, especialmente cuando el motor está caliente.
• Potencia del motor reducida o modo de emergencia.
• Luz de advertencia del motor encendida
• Códigos de error por fallo de encendido o del circuito de la bobina de encendido
• El bajo rendimiento de combustible se debe a una combustión incompleta.

Por qué es importante el reemplazo

El calor, la vibración y las tensiones eléctricas pueden debilitar gradualmente el aislamiento interno de una bobina de encendido. Reemplazar una unidad defectuosa confirmada ayuda a restablecer una chispa fiable y reduce el riesgo de fallos de encendido continuos. Durante el diagnóstico, revise la bujía, el conector, el cableado y las conexiones a tierra del motor, ya que las fallas en estas áreas pueden producir síntomas similares o sobrecargar la bobina.

Referencia OE

- 9A160210408
- 9A160210401
- 9A160210402
- 9A160210403

Preguntas frecuentes

¿Puede fallar una bobina de encendido solo cuando está caliente?
Sí. El calor puede dejar al descubierto el deterioro del aislamiento o de las conexiones eléctricas, lo que provoca fallos de encendido intermitentes después de que el motor se caliente.
¿Debe sustituirse una bobina basándose únicamente en un código de error?
Un código de error identifica el circuito o cilindro afectado, pero debe complementarse con comprobaciones de la bujía, el conector, el cableado, la tensión de alimentación y la conexión a tierra.
¿Deben revisarse también las bujías?
Sí. Las bujías desgastadas, dañadas o con especificaciones incorrectas pueden aumentar la carga eléctrica que se ejerce sobre la bobina de encendido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A160210408

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