Juego de cables de encendido de alta tensión. Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 / RS 3.6L / RS 3.8L 1989–94  ❭  96460201700

Juego de cables de encendido de alta tensión
Juego de cables de encendido de alta tensión de OE Match para los modelos Porsche 964 Carrera 2, Carrera 4 y RS de 3.6L o 3.8L fabricados entre 1989 y 1994. Este juego de repuesto está diseñado para el sistema de encendido de 3.6 litros refrigerado por aire.

Se ajusta

• Porsche 964 C2, C4, RS 1989 - 1994
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93

Qué hace este producto

Los cables de alta tensión transportan energía eléctrica de alto voltaje desde el sistema de encendido hasta las bujías. El aislamiento acústico, las conexiones seguras de los terminales y el correcto enrutamiento garantizan que cada cilindro reciba una chispa constante, al tiempo que se minimizan las fugas e interferencias eléctricas.

Funciones

• Transfiere alto voltaje a las bujías.
• Garantiza un encendido uniforme en todo el motor.
• Aísla el circuito de encendido contra fugas eléctricas.
• Conecta el sistema de distribución a los cilindros individuales.
• Proporciona un reemplazo compatible para cables de encendido desgastados.

Detalles técnicos

• Tipo de producto: juego completo de cables de encendido de alta tensión
• Cilindrada: 3,6 L
• Las aplicaciones de diagramas verificadas incluyen los motores M64.01 y M64.02 Carrera 2/4 y el motor M64.03 Carrera RS.
• El conjunto de encendido asociado utiliza cables de cilindro y conectores de bujía con enrutamiento individual.

Síntomas de falla

• Fallos de encendido durante la aceleración o bajo carga del motor.
• Ralentí irregular o áspero
• Dificultad para arrancar en caliente o en frío.
• Vacilación durante la aceleración
• Fallos de encendido que se hacen más evidentes en condiciones de humedad.
• Grietas visibles, endurecimiento o daños en el aislamiento de plomo.
• Marcas de arco eléctrico o corrosión alrededor de los terminales y las fundas
• Aumento del consumo de combustible causado por una combustión incompleta.

Por qué es importante el reemplazo

El calor, la vibración y el paso del tiempo pueden aumentar la resistencia del conductor o debilitar el aislamiento del cable de encendido. Esto puede provocar fugas de chispa antes de que llegue a la bujía, causando fallos de encendido intermitentes y un funcionamiento deficiente del motor. Reemplazar los cables desgastados en conjunto ayuda a mantener características eléctricas uniformes en todos los cilindros. Durante la instalación, inspeccione las bujías, las tapas del distribuidor, los rotores, los conectores y el recorrido de los cables para no pasar por alto otros componentes de encendido desgastados.

Nota de instalación

Los soportes para cables y la cubierta del ventilador deben reutilizarse de los cables existentes. También se pueden pedir por separado.

• 91160959300 x4
• 92860232300 x2
• 91160232500 x1
• 91160223601 x1
• 91160203500 x1

Preguntas frecuentes

• ¿Puede un cable dañado provocar un fallo de encendido en un solo cilindro?
  Sí. Un cable puede fallar antes que los demás, aunque los cables de la misma antigüedad suelen renovarse juntos.
• ¿Se pueden comprobar los cables de encendido con un multímetro?
  Las pruebas de resistencia pueden identificar algunas fallas internas, pero es posible que no revelen el aislamiento que se deteriora únicamente bajo alto voltaje, calor o humedad.
• ¿Deberían inspeccionarse otras piezas del sistema de encendido?
  Sí. Compruebe si hay desgaste, corrosión o contaminación en las bujías, las tapas del distribuidor, los brazos del rotor, los conectores y los soportes de los cables.