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Porsche
Porsche
PAD498201
Product Information
Este kit de reparación original de Porsche está diseñado para la zona de la junta homocinética interior del eje de transmisión, ayudando a proteger la junta, retener la grasa y evitar que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la junta de la transmisión.
Se adapta a:
Para modelos con tracción a las cuatro ruedas (código de opción: 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Eléctrico 2024>>
Porsche 95C Macan-e 4S Eléctrico 2024>>
Porsche 95C Macan-e GTS Eléctrico 2024>>
Porsche 95C Macan-e Turbo Eléctrico 2024>>
Diagrama ref. n.º 3
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al movimiento de la suspensión, a los residuos de la carretera, al agua, a la sal, al calor y al deterioro del caucho por el paso del tiempo. Si el fuelle se rompe o pierde su estanqueidad, la grasa puede escaparse y la contaminación puede entrar en la junta homocinética. Una vez que la junta funciona sin lubricación o se contamina, el desgaste puede producirse rápidamente.
Sustituir un fuelle dañado por un fuelle/kit de reparación de junta homocinética interior original de Porsche ayuda a proteger el conjunto del eje de transmisión y a mantener un rendimiento adecuado del sistema de transmisión.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Grasa visible alrededor del eje de transmisión o del área de suspensión.
• Bota de goma partida, agrietada o rota
• Pérdida de grasa de la junta homocinética interna
• Clics, golpeteos o vibraciones si la junta homocinética está desgastada.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Fallo de la abrazadera del maletero o asiento del maletero suelto
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños detectados durante la inspección del sistema de transmisión o la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle interior de la junta homocinética está roto, agrietado o tiene fugas de grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación o inspección del eje de transmisión
• Si la junta homocinética se está limpiando, engrasando o reparando
• Durante la revisión de la suspensión o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este kit de reparación se instala en la junta homocinética interna del eje de transmisión, donde este se conecta con la unidad motriz/diferencial. Para una correcta instalación, se requiere una limpieza adecuada, la correcta aplicación de grasa, una sujeción firme y la inspección de la junta homocinética. Si la junta ya ha estado en funcionamiento sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta homocinética o el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD498201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Kit de reparación/fuelle para junta homocinética interiorEste kit de reparación original de Porsche está diseñado para la zona de la junta homocinética interior del eje de transmisión, ayudando a proteger la junta, retener la grasa y evitar que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la junta de la transmisión.
Se adapta a:
Para modelos con tracción a las cuatro ruedas (código de opción: 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Eléctrico 2024>>
Porsche 95C Macan-e 4S Eléctrico 2024>>
Porsche 95C Macan-e GTS Eléctrico 2024>>
Porsche 95C Macan-e Turbo Eléctrico 2024>>
Diagrama ref. n.º 3
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al movimiento de la suspensión, a los residuos de la carretera, al agua, a la sal, al calor y al deterioro del caucho por el paso del tiempo. Si el fuelle se rompe o pierde su estanqueidad, la grasa puede escaparse y la contaminación puede entrar en la junta homocinética. Una vez que la junta funciona sin lubricación o se contamina, el desgaste puede producirse rápidamente.
Sustituir un fuelle dañado por un fuelle/kit de reparación de junta homocinética interior original de Porsche ayuda a proteger el conjunto del eje de transmisión y a mantener un rendimiento adecuado del sistema de transmisión.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Grasa visible alrededor del eje de transmisión o del área de suspensión.
• Bota de goma partida, agrietada o rota
• Pérdida de grasa de la junta homocinética interna
• Clics, golpeteos o vibraciones si la junta homocinética está desgastada.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Fallo de la abrazadera del maletero o asiento del maletero suelto
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños detectados durante la inspección del sistema de transmisión o la suspensión.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle interior de la junta homocinética está roto, agrietado o tiene fugas de grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación o inspección del eje de transmisión
• Si la junta homocinética se está limpiando, engrasando o reparando
• Durante la revisión de la suspensión o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este kit de reparación se instala en la junta homocinética interna del eje de transmisión, donde este se conecta con la unidad motriz/diferencial. Para una correcta instalación, se requiere una limpieza adecuada, la correcta aplicación de grasa, una sujeción firme y la inspección de la junta homocinética. Si la junta ya ha estado en funcionamiento sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta homocinética o el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAD498201
PAD498201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95C Macan-e 4 Electric (300 kW / 408 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e 4S Electric (380 kW / 516 PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e Turbo Electric (470 kW / 639PS) 2024>>
- Porsche 95C Macan-e GTS Electric (420 kW / 571 PS) 2024>>
Precio: 83,65 £
Ordenable - 7 a 10 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Productos relacionados
971407283A
Product Information
Este fuelle de goma original de Porsche para la junta homocinética protege la junta homocinética interna del eje de transmisión delantero, ayudando a retener la grasa, evitando la contaminación y garantizando un funcionamiento suave de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagrama ref. n.º 2
Este fuelle se utiliza en la junta homocinética interior del eje delantero en determinadas aplicaciones del eje de transmisión delantero de los Porsche Panamera y Taycan.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Protege la junta homocinética interna de la suciedad, el agua y los residuos de la carretera.
• Retiene la grasa especial para juntas homocinéticas dentro de la junta.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas
• Permite el movimiento normal del eje de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Favorece un funcionamiento suave de la transmisión del eje delantero.
• Reemplaza una funda de junta homocinética original rota, agrietada, con fugas o deteriorada.
• Proporciona un ajuste y perfil correctos de las gomas originales de Porsche.
• Ayuda a evitar la sustitución completa del eje de transmisión si la junta homocinética aún está en buen estado.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al movimiento de la dirección, al recorrido de la suspensión, a los residuos de la carretera, al calor, al agua, a la sal y al deterioro del caucho por el paso del tiempo. Con el tiempo, el fuelle puede agrietarse, romperse o perder su estanqueidad, permitiendo que la grasa se escape y que entren contaminantes en la junta homocinética. Reemplazar un fuelle dañado con un fuelle original Porsche para la junta homocinética delantera interna ayuda a proteger la junta homocinética y a mantener un funcionamiento fiable del eje de transmisión.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Se roció grasa alrededor del área interior del eje delantero.
• Bota de goma partida, agrietada o deteriorada
• Pérdida visible de grasa en la junta homocinética
• Clics, golpes o vibraciones si la junta se ha desgastado.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños en el maletero detectados durante la inspección de la suspensión o del sistema de transmisión.
• Desgaste del eje de transmisión delantero causado por la pérdida de lubricación.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle de la junta homocinética está partido, agrietado o pierde grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación del eje de transmisión delantero
• Si la junta homocinética se está limpiando, inspeccionando o engrasando.
• Durante la revisión de la suspensión del eje delantero o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este fuelle se coloca en la junta homocinética interior del eje delantero, en el extremo interior del eje de transmisión delantero, donde se conecta hacia el diferencial delantero/unidad motriz.
Para una instalación correcta, se requieren abrazaderas adecuadas para el fuelle de la junta homocinética, la grasa correcta y un asentamiento adecuado del fuelle en la junta y el eje. Si la junta homocinética ya ha funcionado sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta o el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407283A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Fuelle de junta homocinética, eje delantero, interiorEste fuelle de goma original de Porsche para la junta homocinética protege la junta homocinética interna del eje de transmisión delantero, ayudando a retener la grasa, evitando la contaminación y garantizando un funcionamiento suave de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagrama ref. n.º 2
Este fuelle se utiliza en la junta homocinética interior del eje delantero en determinadas aplicaciones del eje de transmisión delantero de los Porsche Panamera y Taycan.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Protege la junta homocinética interna de la suciedad, el agua y los residuos de la carretera.
• Retiene la grasa especial para juntas homocinéticas dentro de la junta.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro de las juntas homocinéticas
• Permite el movimiento normal del eje de transmisión durante el recorrido de la suspensión.
• Favorece un funcionamiento suave de la transmisión del eje delantero.
• Reemplaza una funda de junta homocinética original rota, agrietada, con fugas o deteriorada.
• Proporciona un ajuste y perfil correctos de las gomas originales de Porsche.
• Ayuda a evitar la sustitución completa del eje de transmisión si la junta homocinética aún está en buen estado.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El fuelle de la junta homocinética es un componente de sellado protector. Está expuesto al movimiento de la dirección, al recorrido de la suspensión, a los residuos de la carretera, al calor, al agua, a la sal y al deterioro del caucho por el paso del tiempo. Con el tiempo, el fuelle puede agrietarse, romperse o perder su estanqueidad, permitiendo que la grasa se escape y que entren contaminantes en la junta homocinética. Reemplazar un fuelle dañado con un fuelle original Porsche para la junta homocinética delantera interna ayuda a proteger la junta homocinética y a mantener un funcionamiento fiable del eje de transmisión.
Síntomas comunes de una falla en la bota CV
• Se roció grasa alrededor del área interior del eje delantero.
• Bota de goma partida, agrietada o deteriorada
• Pérdida visible de grasa en la junta homocinética
• Clics, golpes o vibraciones si la junta se ha desgastado.
• Contaminación por suciedad o agua dentro de la junta homocinética
• Suspensión de la ITV/certificado de aptitud para circular debido a daños en el fuelle de la junta homocinética.
• Daños en el maletero detectados durante la inspección de la suspensión o del sistema de transmisión.
• Desgaste del eje de transmisión delantero causado por la pérdida de lubricación.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Si el fuelle de la junta homocinética está partido, agrietado o pierde grasa.
• Si la abrazadera del fuelle ha fallado o el fuelle ya no sella correctamente.
• Durante la reparación del eje de transmisión delantero
• Si la junta homocinética se está limpiando, inspeccionando o engrasando.
• Durante la revisión de la suspensión del eje delantero o del sistema de transmisión
• Después de escombros en la carretera, impacto o daños por servicio en la bota
• Antes de que se desarrolle el desgaste de la junta homocinética por contaminación
• Al restaurar el sistema de transmisión con piezas originales Porsche.
Dónde se coloca en el coche
Este fuelle se coloca en la junta homocinética interior del eje delantero, en el extremo interior del eje de transmisión delantero, donde se conecta hacia el diferencial delantero/unidad motriz.
Para una instalación correcta, se requieren abrazaderas adecuadas para el fuelle de la junta homocinética, la grasa correcta y un asentamiento adecuado del fuelle en la junta y el eje. Si la junta homocinética ya ha funcionado sin grasa o presenta daños por contaminación, también se debe inspeccionar la junta o el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407283A
971407283A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Precio: 54,35 £
Ordenable - 7 a 10 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
971_2021-23_No2.png){kind=link}
971407283A/1
Product Information
Posición de montaje: lado de la transmisión, eje delantero izquierdo, eje delantero derecho
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagrama ref. n.º 2
Diámetro interior 1: 25 mm
Diámetro interior 2: 68 mm
Altura: 103 mm
Tipo de articulación: Articulación de trípode
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407283A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Kit de junta homocinética, junta de velocidad constante, eje delantero, interiorPosición de montaje: lado de la transmisión, eje delantero izquierdo, eje delantero derecho
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2023
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
* Código de opción: 0J5 - Grupo de carga 2 FA/2 RA
* Código de opción: 0J8 - Grupo de carga 2 FA/1 RA
Porsche 976 Panamera 2024 >>
* Código de opción: 1X1 - Tracción integral
Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>
Diagrama ref. n.º 2
Diámetro interior 1: 25 mm
Diámetro interior 2: 68 mm
Altura: 103 mm
Tipo de articulación: Articulación de trípode
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con grasa
Kit de fuelles para juntas homocinéticas GKN de alta calidad, modelo GKNB20647, para determinadas aplicaciones de la transmisión de los Porsche Panamera 971/976 y Taycan.
El fuelle de la junta homocinética es un componente protector esencial del conjunto del eje de transmisión. Su función es retener la grasa especial para juntas homocinéticas, impidiendo al mismo tiempo la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y otros contaminantes en la junta.
Este fuelle de GKN está fabricado con TPE (elastómero termoplástico), un material duradero especialmente adecuado para los sistemas de transmisión modernos de alto rendimiento, donde las juntas homocinéticas pueden funcionar a temperaturas elevadas y bajo cargas de torsión sustanciales.
Diseñado para una junta homocinética de tipo trípode, el GKNB20647 proporciona el ajuste preciso necesario para mantener un sellado eficaz alrededor de la junta y el eje de transmisión.
Una funda de junta homocinética dañada o rota debe reemplazarse lo antes posible. Una vez que la funda pierde su estanqueidad, la grasa puede escaparse y la suciedad puede entrar en la junta, lo que podría provocar un desgaste acelerado de la junta homocinética y, en última instancia, requerir el reemplazo de la junta completa o del eje de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971407283A
971407283A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
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