Colector de admisión. Porsche 970,1/970,2 Panamera 3.6L V6 2009-16  ❭  94611001603

Colector de admisión.
Mantenga una distribución de aire correcta, un rendimiento fiable del motor y un funcionamiento adecuado de la gestión del motor con este colector de admisión Porsche, número de pieza 94611001603. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, el colector de admisión constituye una parte fundamental del sistema de admisión de aire del motor, distribuyendo el aire de admisión a cada cilindro.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 1

El colector de admisión recibe aire del sistema de admisión y mariposa y lo dirige a través de conductos diseñados específicamente hacia los puertos de admisión del motor. Su volumen interno y el diseño de los conductos están concebidos para soportar las características de flujo de aire requeridas en diferentes velocidades y cargas del motor.

Un colector de admisión correctamente sellado es fundamental, ya que la entrada de aire no deseado a través de grietas, juntas dañadas o superficies de montaje defectuosas puede alterar los cálculos de la mezcla aire-combustible que realiza la unidad de control del motor (ECU). Dependiendo del sistema de gestión del motor, una fuga en el colector de admisión puede provocar una mezcla pobre, ralentí irregular, titubeos y códigos de avería.

El colector de admisión también puede sufrir daños físicos, grietas, deformaciones o deterioro en los puntos de montaje y conexiones. Sustituir un componente defectuoso por el colector de admisión Porsche 94611001603 correcto ayuda a restablecer el sellado adecuado de la admisión, un flujo de aire equilibrado y un funcionamiento fiable del motor.

Qué hace este producto:

• Distribuye el aire que entra a los cilindros del motor.
• Conecta el sistema de admisión aguas arriba con los puertos de admisión de la culata.
• Proporciona vías de flujo de aire individuales a través de sus conductos de admisión.
• Ayuda a garantizar una distribución uniforme del aire entre los cilindros.
• Permite una correcta gestión de la mezcla aire-combustible.
• Funciona con los sistemas de aceleración y gestión del motor.
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una aceleración con buena respuesta.
• Permite un llenado eficiente de los cilindros.
• Contribuye a un rendimiento constante del motor en todo el rango de funcionamiento.
• Proporciona puntos de montaje o conexión para los componentes de admisión asociados, cuando corresponda.
• Mantiene un conducto de admisión sellado para evitar que entre aire no deseado en el motor.
• Sustituye un colector de admisión agrietado, deformado o dañado de cualquier otra forma.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ralentí irregular o inestable.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor.
• Códigos de diagnóstico de fallas de mezcla pobre.
• Códigos de avería relacionados con fallos de encendido.
• Vacilación del motor.
• Mala respuesta del acelerador.
• Rendimiento del motor reducido.
• Funcionamiento irregular del motor.
• Mayor consumo de combustible.
• Silbidos, siseos o ruidos de succión procedentes de la zona de admisión.
• Fugas de vacío o de aire de admisión.
• La velocidad del motor cambia inesperadamente al ralentí.
• Dificultad para arrancar en determinadas circunstancias.
• Grietas visibles en el colector de admisión.
• Puntos de montaje rotos o dañados.
• Deformación o daños alrededor de las superficies de sellado.
• Juntas o sellos del colector deteriorados.
• Las lecturas de diagnóstico relacionadas con el flujo de aire se encuentran fuera del rango esperado.

Por qué es importante la sustitución:

• El colector de admisión debe proporcionar una distribución precisa del aire y una conexión hermética entre el sistema de admisión y el motor.
• Si el colector de admisión presenta una grieta o un problema de sellado, puede entrar aire no medido en el motor. Dado que este aire adicional puede no ser compensado correctamente por el sistema de gestión del motor, la mezcla aire-combustible resultante puede volverse pobre.
• Una mezcla pobre o inconsistente puede provocar ralentí irregular, titubeos, fallos de encendido y una disminución del rendimiento. Las fugas persistentes en el sistema de admisión también pueden provocar que la ECU realice correcciones cada vez mayores en la mezcla de combustible para intentar compensar.
• Un colector de admisión dañado también puede afectar la distribución del flujo de aire entre los cilindros. Si algunos cilindros reciben un flujo de aire diferente al de otros, la suavidad del motor y la consistencia de la combustión pueden verse afectadas.
• Los daños físicos alrededor de los puntos de montaje o las superficies de sellado pueden dificultar la obtención de un sellado fiable, incluso con juntas nuevas. En estos casos, es importante sustituir el colector dañado en lugar de reemplazar repetidamente las juntas.
• Ignorar los problemas del colector de admisión también puede dificultar el diagnóstico de otras fallas del motor, ya que las fugas en la admisión pueden producir síntomas y códigos de falla similares a los de los problemas de sensores, encendido y suministro de combustible.
• Sustituir un componente dañado por el colector de admisión Porsche 94611001603 correcto ayuda a restablecer un sistema de admisión sellado, un flujo de aire constante en los cilindros y un rendimiento fiable de la gestión del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94611001603

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