Odómetro Interno Velocímetro Engranaje 10 Dientes. Porsche 911 65-75  ❭  OG10TOOTH

Engranaje del velocímetro del odómetro interno de 10 dientes

Restaure el funcionamiento preciso del odómetro con este engranaje interno de 10 dientes para velocímetro y odómetro, idéntico al original. Este engranaje de repuesto, con 10 dientes y el ángulo helicoidal correcto, se ajusta dentro de la carcasa del velocímetro y reemplaza los componentes originales desgastados o dañados que accionan el mecanismo del odómetro.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Una causa común de fallo del cuentakilómetros en los velocímetros VDO clásicos de Porsche es el deterioro o daño del engranaje interno. Con el tiempo, el engranaje original puede volverse quebradizo, provocando que los dientes se agrieten, se desgasten o se rompan. En estos casos, la aguja del velocímetro puede seguir marcando la velocidad del vehículo correctamente, mientras que el cuentakilómetros parcial y el odómetro dejan de registrar el kilometraje.

La sustitución del engranaje averiado restablece el accionamiento mecánico del cuentakilómetros, lo que permite que tanto el cuentakilómetros principal como el contador parcial vuelvan a funcionar correctamente.

Nota: Antes de realizar el pedido, es necesario desmontar el velocímetro para identificar el tipo de engranaje y el número de dientes correctos para su vehículo. Porsche utilizó varias configuraciones de engranajes internos diferentes durante su producción, por lo que la inspección visual es fundamental.

Este engranaje de repuesto no incluye el eje metálico. Está diseñado para reemplazar únicamente el engranaje de transmisión de plástico y debe instalarse en el eje existente o como parte de una reparación profesional del velocímetro.

Características principales

• Engranaje de transmisión interno del odómetro de 10 dientes de repuesto
• Perfil helicoidal correcto
• Se ajusta dentro de la carcasa del velocímetro.
• Restaura el funcionamiento del odómetro y del cuentakilómetros parcial.
• Ideal para reparar engranajes originales desgastados o rotos.
• Eje metálico no incluido
• El velocímetro debe abrirse para confirmar el tipo de engranaje y el número de dientes correctos antes de la compra.

Repuestos para el odómetro y velocímetro del Porsche 911

Los instrumentos mecánicos VDO instalados en los primeros modelos Porsche 911 son reconocidos por su calidad y durabilidad, pero tras décadas de uso, los pequeños engranajes internos de plástico suelen volverse quebradizos y fallar. Afortunadamente, generalmente basta con reemplazar el engranaje dañado para restaurar el funcionamiento completo del odómetro sin necesidad de sustituir el velocímetro completo.

Este kit de repuesto, que coincide con el original, proporciona una solución económica para la reparación de instrumentos, a la vez que preserva la originalidad del tablero y los indicadores de su vehículo.

Síntomas comunes de un engranaje del odómetro averiado

• La aguja del velocímetro funciona con normalidad.
• El odómetro ha dejado de registrar el kilometraje.
• El cuentakilómetros parcial ya no avanza.
• Sonidos de clic o deslizamiento provenientes del interior del velocímetro
• Se descubrieron dientes de engranaje de plástico rotos durante la inspección del instrumento.

Debido a que durante la producción se instalaron varias variantes de engranajes, desmonte siempre el velocímetro y confirme el número de dientes y el perfil del engranaje antes de realizar el pedido.