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Cadena de distribución. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera / 9YA Cayenne 2017-23  ❭  PAB109229C

Cadena de distribución. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera / 9YA Cayenne 2017-23 - PAB109229C, 9A710922900 - 50056514
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Cadena de distribución.

La cadena de distribución IWIS es un componente interno de la distribución del motor que se puede reemplazar en vehículos Porsche compatibles. Forma parte del sistema de distribución mecánica del motor, transmitiendo el movimiento rotacional y contribuyendo a mantener una sincronización precisa entre los componentes del motor.

Se adapta a:

  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagrama Ref. N° 10

Las cadenas de distribución funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Si bien están diseñadas para una larga vida útil, las cargas mecánicas repetidas, la fricción, el calor y las condiciones de lubricación pueden provocar un desgaste gradual en los pasadores, eslabones y superficies de contacto de la cadena. Las guías, tensores y piñones de la cadena de distribución también pueden deteriorarse con el tiempo.

A medida que aumenta el desgaste, la longitud efectiva de la cadena puede incrementarse, lo que provoca una holgura excesiva, ruidos mecánicos anormales y una posible desincronización del motor. Un deterioro severo puede aumentar el riesgo de que la cadena se salga, se descarrile o falle.

Qué hace este producto:
La cadena de distribución transmite la rotación mecánica a través del sistema de distribución del motor, manteniendo la sincronización necesaria entre los componentes de distribución asociados.

Dependiendo de la configuración específica del motor, el correcto funcionamiento de la cadena de distribución ayuda a:

  • Sincronización precisa del motor
  • Funcionamiento correcto del árbol de levas
  • Sincronización correcta de las válvulas
  • Sincronización mecánica fiable
  • Transmisión rotacional constante
  • combustión estable
  • Funcionamiento suave del motor
  • Respuesta predecible del acelerador
  • Suministro de energía constante

Para un funcionamiento fiable, la cadena debe mantenerse correctamente tensada, lubricada adecuadamente y engranada con precisión con sus piñones.

Síntomas de desgaste o fallo:
 Los posibles síntomas de deterioro de la cadena de distribución o del sistema de distribución asociado incluyen:

  • Sonido metálico de traqueteo o repiqueteo
  • Ruido de la cadena de distribución durante los arranques en frío
  • Se escucha un traqueteo inmediatamente después de arrancar el motor.
  • Ruido mecánico procedente de la zona de sincronización
  • Ruido que varía con las RPM del motor.
  • Holgura excesiva de la cadena
  • Alargamiento de la cadena de distribución
  • Recorrido excesivo del tensor
  • Funcionamiento irregular o áspero del motor
  • Ralentí inestable
  • Inicio difícil o prolongado
  • Rendimiento reducido del motor
  • Mala respuesta del acelerador
  • Fallos de encendido del motor
  • Advertencia de revisión del motor
  • Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la sincronización
  • Fallos en la posición del árbol de levas
  • Fallos de correlación entre cigüeñal y árbol de levas
  • Fallos en la sincronización variable del árbol de levas, cuando corresponda.
  • Desgaste visible de la cadena
  • Guías de la cadena de distribución desgastadas o dañadas
  • Desgaste anormal de la rueda dentada
  • Restos de desgaste de metal o plástico en el aceite del motor o en el filtro.

Estos síntomas no confirman automáticamente que la cadena haya fallado. Los tensores defectuosos, las guías desgastadas, los piñones dañados, los componentes de sincronización variable, los sensores, el cableado o los problemas de lubricación pueden producir síntomas similares.

Por qué es importante la sustitución:
La cadena de distribución es un componente interno fundamental del motor.

Reemplazar una cadena que se haya comprobado que está desgastada, alargada o dañada puede ayudar a:

  • Restablecer la sincronización mecánica precisa
  • Mantenga la sincronización correcta del motor.
  • Restablecer el funcionamiento fiable de la cadena de distribución.
  • Reduzca la holgura excesiva de la cadena.
  • Reduzca el ruido anormal de la cadena
  • Mantener un acoplamiento fiable de la rueda dentada
  • Proteja las guías de la cadena de distribución.
  • Proteja los piñones asociados.
  • Reduzca el riesgo de desviaciones en la sincronización.
  • Reduzca el riesgo de que la cadena se salga.
  • Reduzca el riesgo de descarrilamiento de la cadena.
  • Favorece un funcionamiento suave del motor.
  • Proteja los costosos componentes internos del motor.

Seguir utilizando un motor con una avería confirmada en la cadena de distribución puede permitir que el deterioro progrese y, potencialmente, dar lugar a una reparación mucho más costosa del motor.



Números de referencia relacionados
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PAB109229C
PAB109229C
9A710922900

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Guía de cadena de distribución (lateral) para Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster y Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera y Turbo - 9A110510102, 9A110510103, 0PB109514, 0PB109514A
3
Guía de cadena de distribución (lateral) para Porsche 987-2 / 981 / 718 (982) Boxster y Cayman / 997-2 / 991 / 992 Carrera y Turbo
Artículo de pedido especial
0PB109514A
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Guía de cadena de distribución - lateral.

Se vende individualmente; se requieren 2 por motor.

Se adapta a:

Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Caimán/S 2009-12
Porsche 981 Boxster/S 2012-16
 Porsche 981 Boxster Spyder 2016
 Porsche 981 Caimán / S 2014-16
 Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
 Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019 >> - Excluye RS
 Porsche 718 (982) Caimán 2017>>
 Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Excluye RS
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
 Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Excluye GT2 RS
Porsche 991 Carrera 2012-19
 Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 992-1 Carrera 2019-24
 Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Excluye modelos GTS con E-Turbo*
 Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Diagrama ref. 9.

*NOTA: Esta guía solo es compatible con el 992-2 Carrera 3.0L. No es compatible con modelos híbridos, incluido el GTS, que incorpora la tecnología E-Turbo de Porsche. Se requiere una guía diferente para estos modelos.

Números de referencia relacionados
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0PB109514A
9A110510102
9A110510103
0PB109514
0PB109514A

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Cuchilla tensora de la cadena de distribución. Porsche 992.2 Carrera 3.0L 2024>> - 0PB109508B
3
Cuchilla tensora de la cadena de distribución. Porsche 992.2 Carrera 3.0L 2024>>
Artículo de pedido especial
0PB109508B
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Cuchilla tensora de cadena de distribución.

Se adapta a:
Porsche 992.2 Carrera 2 MKII 3.0L 2024>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo

Diagrama Ref No 13

Números de referencia relacionados
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0PB109508B
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Tensor de cadena. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>> - 9A210512501, 0PB109509, 0PB109509B
3
Tensor de cadena. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 991.2 / 992.1 / 992.2 2017>>
Artículo de pedido especial
0PB109509B
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Cuchilla tensora.
 Garantice la seguridad y la correcta guía de la cadena de distribución de su Porsche con esta cuchilla tensora original (OEM). Utilizada en el sistema de distribución de modelos como el 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o el 718 Boxster/Cayman, esta cuchilla es fundamental para guiar la cadena y mantener la tensión y el seguimiento adecuados. Ideal para la sustitución de cadenas de distribución, guías o tensores.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  • Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Boxster 25 Años 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
  • Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
  • Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
  • Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  • Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>


Diagrama Ref. N° 8

¿Qué hace este producto?

  • La “hoja tensora” se refiere a un elemento guía o de soporte en el sistema de cadena de distribución que ayuda a aplicar la presión o alineación correcta en la cadena, a menudo en combinación con un tensor de cadena o un riel guía.
  • Cuando la cadena de distribución discurre entre el cigüeñal y los árboles de levas (o ejes intermedios), necesita no solo la cadena y el tensor, sino también aspas/rieles/brazos de soporte para gestionar el movimiento, reducir la holgura y mantener la cadena alineada correctamente.
  • La cuchilla tensora es uno de los componentes OEM seleccionados que ayuda a garantizar una sincronización precisa al mantener el contacto de la cadena, reducir la vibración y guiar la cadena, lo que favorece la durabilidad a largo plazo y la sincronización correcta del motor.

Cuándo debería considerar la sustitución:
  • Se está realizando el mantenimiento del sistema de la cadena de distribución (por ejemplo, sustitución de la cadena, la guía o el tensor), ya que es probable que la cuchilla esté expuesta o se utilice en esa ruta de mantenimiento.
  • Existen problemas relacionados con la sincronización: traqueteos o ruidos provenientes del área de la tapa de la distribución, especialmente en arranques en frío o al ralentí, lo que puede indicar holgura o un seguimiento incorrecto de la cadena.
  • Códigos de diagnóstico de fallas (DTC) relacionados con errores de sincronización del árbol de levas/cadena — porque una cuchilla dañada o desgastada puede permitir la desviación o el desalineamiento de la cadena.
  • La inspección visual (si es posible) revela que la cuchilla o la guía están desgastadas, agrietadas, faltan o están dañadas de alguna otra manera.
  • Un kilometraje elevado o intervalos de servicio prolongados provocan el desgaste de los componentes que soportan la cadena, y una cuchilla desgastada puede acelerar el desgaste de la cadena o del riel guía.

Por qué importa la sustitución:
  • Mantiene la integridad de la sincronización del motor : Si la cuchilla que guía o soporta la cadena está dañada, la cadena puede saltar, brincar o desgastarse prematuramente, lo que provoca errores de sincronización y posibles daños en el motor.
  • Reduce el ruido y prolonga la vida útil de los componentes : Componentes como la cuchilla tensora ayudan a amortiguar la vibración de la cadena y evitan el desgaste excesivo de los tensores y las guías. Su sustitución contribuye a preservar el sistema de transmisión por cadena.
  • Reparación preventiva rentable : Cuando ya se tiene acceso al sistema de distribución (tapa delantera quitada, cadena fuera), la sustitución de componentes como la cuchilla evita futuros trabajos por fallos graduales.



Números de referencia relacionados
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0PB109509B
9A210512501
0PB109509
0PB109509B

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