Sensor de oxígeno Lambda, ANTES del convertidor catalítico. Porsche 970 Panamera 3.0L 2014-16  ❭  97060613

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• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16

También conocido como sensor de oxígeno, sensor O2 o sonda lambda, el sensor precatalizador proporciona información importante sobre la mezcla de gases de escape a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta información para ajustar la inyección de combustible, lo que ayuda al motor a mantener la mezcla aire-combustible requerida en diferentes condiciones de funcionamiento.

Debido a que se encuentra directamente en el flujo de gases de escape, el sensor funciona en condiciones extremadamente exigentes. Las altas temperaturas, los ciclos térmicos repetidos, las vibraciones y los depósitos de combustión pueden reducir gradualmente la respuesta y la precisión del sensor.

Un sensor lento, contaminado o averiado puede proporcionar información inexacta a la ECU, lo que podría resultar en un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones y el encendido de las luces de advertencia de gestión del motor.

Sustituir una unidad defectuosa confirmada por el sensor de oxígeno Lambda Porsche correcto 97060613501 / 97060613602 ayuda a restablecer una retroalimentación precisa de la mezcla y un funcionamiento fiable de la gestión del motor.

Qué hace este producto:

• Mide el contenido de oxígeno en los gases de escape.
• Se ubica ANTES del convertidor catalítico.
• Proporciona información sobre la mezcla de gases de escape a la ECU.
• Ayuda a la ECU a determinar si la combustión se está produciendo con una mezcla rica o pobre.
• Admite el control de combustible en circuito cerrado.
• Ayuda a mantener la mezcla adecuada de aire y combustible.
• Favorece un funcionamiento suave y eficiente del motor.
• Ayuda a mantener una respuesta constante del acelerador.
• Contribuye a la eficiencia del combustible.
• Ayuda a minimizar las emisiones de escape excesivas.
• Favorece el funcionamiento eficiente del convertidor catalítico.
• Proporciona información de diagnóstico al sistema de gestión del motor.
• Sustituye a un sensor de oxígeno lento, contaminado o averiado.

• Luz de advertencia del motor o del sistema de gestión del motor.
• Códigos de avería relacionados con el sensor Lambda o el sensor de oxígeno.
• Códigos de error de mezcla rica o pobre.
• Mayor consumo de combustible.
• Ralentí irregular o inestable.
• Vacilación del motor.
• Mala respuesta del acelerador.
• Rendimiento del motor reducido.
• Fallos de encendido del motor.
• Comienzo difícil.
• Funcionamiento irregular del motor.
• Aumento de las emisiones de escape.
• No superó la prueba de emisiones.
• Olor a gases de escape o a combustible más fuerte de lo normal.
• Lecturas lentas o inverosímiles del sensor de oxígeno durante el diagnóstico.
• Señal intermitente del sensor.
• Fallos en el circuito del calentador del sensor.
• Cableado eléctrico dañado.
• Aislamiento del cableado dañado por el calor.
• Conector eléctrico corroído o dañado.

• El sensor lambda previo al catalizador desempeña un papel importante en el control de la mezcla aire-combustible del motor.
• Una vez que el motor alcanza las condiciones de funcionamiento adecuadas, la ECU puede utilizar la información del sensor de oxígeno para ajustar continuamente el suministro de combustible. Esto permite que el sistema de gestión del motor responda a las condiciones de funcionamiento cambiantes y mantenga la mezcla de combustión deseada.