Juego de cojinetes principales con sobremedida de 0,25 mm en el interior para Porsche 911 2.7L / 911 Turbo 930  ›  91110190250

Juego de cojinetes principales 0,25 mm más grandes en el interior - estándar en el exterior

Los cojinetes principales soportan el cigüeñal dentro del cárter y proporcionan la holgura de funcionamiento controlada con precisión necesaria para una lubricación fiable y una rotación suave del cigüeñal. Este juego está diseñado para motores que requieren un cojinete interior con un diámetro 0,25 mm mayor al estándar y se suministra con 12 cojinetes más 2 cojinetes axiales.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Especificación: Interior sobredimensionado de 0,25 mm / Exterior estándar
Contenido: 12 cojinetes + 2 cojinetes de empuje

¿Qué función cumplen los cojinetes principales?

Los cojinetes principales soportan el cigüeñal mientras gira dentro del motor. El aceite a presión crea una película lubricante entre los muñones del cigüeñal y los cojinetes, reduciendo la fricción y el desgaste.

Los cojinetes de empuje también controlan el movimiento axial del cigüeñal.

¿Por qué se desgastan los cojinetes principales?

El desgaste de los cojinetes puede ser consecuencia de:

• Alto kilometraje del motor
• Baja presión de aceite o falta de lubricación
• Aceite de motor contaminado
• Holguras de cojinetes incorrectas
• Desgaste del muñón del cigüeñal
• sobrecalentamiento del motor
• Daños previos en el motor interno

Durante la reconstrucción de un motor, siempre se debe identificar la causa del desgaste anormal de los cojinetes.

¿Por qué utilizar rodamientos de 0,25 mm de sobremedida?

Este no es un juego de rodamientos de tamaño estándar.

La especificación interna de 0,25 mm de sobremedida está destinada a un motor cuyo cigüeñal ha sido medido o mecanizado para requerir este tamaño de cojinete correspondiente.

Es fundamental tomar medidas precisas del cigüeñal y del cárter antes de realizar el pedido. No se deben seleccionar cojinetes sobredimensionados simplemente porque los existentes estén desgastados.

¿Cuándo se deben reemplazar los cojinetes principales?

Los cojinetes principales deben inspeccionarse durante la reconstrucción del motor y sustituirse si presentan rayaduras, desgaste excesivo, daños en la superficie, holgura incorrecta o indicios de falta de lubricación.

Antes del montaje, también deben inspeccionarse los muñones del cigüeñal, las carcasas de los cojinetes, los conductos de aceite y las superficies de empuje.

Juegos de cojinetes principales

La selección correcta de los cojinetes principales es fundamental al reconstruir un motor Porsche de seis cilindros opuestos refrigerado por aire. Los cojinetes soportan el cigüeñal, mantienen la holgura de aceite necesaria y contribuyen a garantizar una lubricación fiable en todo el motor.

Este juego de cojinetes principales interiores de 0,25 mm de sobremedida, que coincide con el original, está diseñado para los motores Porsche 911 2.7 y 930 Turbo 3.0 que requieren esta dimensión específica de cojinete.

Mida siempre con precisión los muñones del cigüeñal y el cárter antes de seleccionar cojinetes estándar o sobredimensionados. Design911 suministra cojinetes principales, cojinetes axiales y componentes asociados para la reconstrucción del motor de los Porsche clásicos refrigerados por aire.