Kit de carcasa de asiento ST, cinturones de seguridad de 5 puntos. Porsche 911 / 912 / 914 / 964 1965-94  ❭  SEATFRAMEST

Kit de carcasa y espuma para asiento ST - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno

El kit de asientos Retro Trim ST recrea el estilo clásico de los asientos tipo baquet que se encontraban en los primeros modelos de competición y deportivos del Porsche 911 de los años 60 y principios de los 70. Diseñado para cinturones de seguridad de 5 puntos, esta versión incluye rosetas para rematar los huecos para los cinturones.

Se ajusta

• 911 y 912 (1965–1989)
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• 911 1978–1983 3.0L / SC
• 911 1984–1986 3.2L
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 Turbo 3.3L (930) 1978–1989
• 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
  
  

Fabricado a mano con una carcasa ligera de fibra de vidrio, el ST combina un estilo auténtico de época con un diseño ligeramente más alto y ancho para mayor comodidad y para adaptarse a conductores de mayor estatura.

Esta versión incorpora aberturas específicas para el cinturón de cintura/abdominal y rosetas para un arnés de 5 puntos.

Diseño clásico inspirado en el Porsche ST.

El asiento tipo baquet estilo ST se utilizó en los primeros Porsche 911 y otros coches de competición de la época, incluyendo modelos de Ford.

El acabado Retro Trim ha conservado la forma y el soporte característicos del diseño ST original, al tiempo que introduce cambios sutiles para que el asiento sea más práctico para el conductor de un Porsche clásico actual.

La carcasa es ligeramente más alta y ancha que la original, lo que proporciona espacio adicional sin perder su aspecto de época.

Carcasa ligera de fibra de vidrio

El ST utiliza una carcasa ligera de fibra de vidrio con una rejilla de refuerzo laminada alrededor de las zonas de montaje.

Esto proporciona un soporte adicional en los puntos de fijación del asiento, manteniendo al mismo tiempo la ligereza característica de los asientos de competición clásicos.

Los cinturones de suspensión Duralastic, junto con la espuma ignífuga, proporcionan una posición de asiento firme pero cómoda, adecuada para su uso en carretera, rally y competiciones de automovilismo histórico.

Diseñado para arnés de 5 puntos.

Esta versión incorpora aberturas para guiar correctamente los cinturones de cintura/abdominales de un arnés de 5 puntos y se suministra con rosetas para dichas aberturas.

El diseño del asiento también proporciona guía para los cinturones de seguridad, manteniendo al mismo tiempo la apariencia y el perfil de apoyo del asiento ST original.

La instalación del arnés debe realizarse utilizando los puntos de montaje adecuados del vehículo y siguiendo las instrucciones del fabricante del arnés y cualquier normativa aplicable en el ámbito del automovilismo.

Opciones de asientos más bajos para conductores de mayor estatura.

El ST rediseñado es ligeramente más alto y ancho que el original para dar cabida a una gama más amplia de conductores.

Para conductores especialmente altos, el asiento también se puede personalizar con una posición más baja, lo que proporciona espacio adicional para la cabeza sin perder la apariencia de un asiento tipo butaca tradicional estilo ST.

Patrón de montaje Recaro de estilo original

El asiento incorpora tanto el patrón de montaje Retro Trim como un patrón de montaje Recaro de estilo original.

Esto permite utilizar el ST con soportes y guías deslizantes originales o de estilo original, lo que facilita su incorporación en instalaciones de coches clásicos que respeten la época.

Tapice sus asientos localmente.

Al adquirir el ST como un kit de carcasa de asiento, permite que su tapicero local o especialista en restauración de interiores de preferencia complete los asientos terminados.

Esto le brinda la libertad de seleccionar cuero, polipiel, vinilo, tela o materiales de estilo de época para que combinen con el interior existente o para crear una configuración clásica de Porsche a medida.

El kit incluye

• Carcasa/estructura del asiento
• Correas de suspensión Duralastic
• Espuma lateral
• Espuma de respaldo
• Cojín de asiento
• Reposacabezas

Kits de carcasas de asientos clásicos Porsche Retro Trim ST con arnés de 5 puntos

El kit de carcasa de asiento Retro Trim ST es ideal para la restauración de Porsche 911 clásicos, rallies históricos, proyectos inspirados en la competición y restomod que requieran un asiento tipo baquet tradicional con arnés de 5 puntos.

Su ligera carcasa de fibra de vidrio conserva el aspecto clásico del ST, a la vez que incorpora una estructura de montaje reforzada, suspensión Duralastic y unas dimensiones ligeramente mayores para una mayor comodidad.

Con puntos de montaje Recaro de estilo original, aberturas específicas para el arnés y opciones para conductores más altos, el Retro Trim ST combina el estilo de competición de Porsche de la época con mejoras prácticas para el uso moderno de los coches clásicos.