Aceite de rodaje, 5 litros, 10W40.  ❭  7981GMT

Este lubricante mineral de Millers Oils está diseñado para la fase inicial de rodaje de motores de competición nuevos o reconstruidos. El envase de 5 litros contiene aceite 10W40 sin aditivos modificadores de la fricción.

Se adapta a:

• Motores de alto rendimiento, nuevos o reconstruidos.
• Motores de gasolina y diésel de competición que requieren un lubricante específico para el rodaje.
• Aplicaciones en las que se recomienda un aceite especializado para el rodaje antes de cambiar a un aceite de competición.

Qué hace este producto

Durante las primeras etapas de funcionamiento del motor, el aceite permite que los segmentos del pistón se asienten contra las paredes del cilindro, a la vez que lubrica los componentes recién instalados. Su formulación específica ayuda a limitar el vitrificado del cilindro sin impedir el proceso de asentamiento controlado.

Funciones

• Permite un asentamiento controlado de los segmentos del pistón contra las superficies del cilindro.
• Lubrica los componentes internos durante el período inicial de funcionamiento.
• Proporciona protección contra el desgaste mientras el motor reconstruido está en funcionamiento.

Detalles técnicos

• Grado de viscosidad: 10W40.
• Formulación multigrado a base de minerales.
• Capacidad del recipiente: 5 litros.
• Sin modificadores de fricción.
• Diseñado para la fase de rodaje, no para su uso en competición continua.

Guía de rodaje

Siga el procedimiento del fabricante del motor en cuanto a carga, velocidad y temperatura de funcionamiento. La guía suministrada especifica 500 millas de funcionamiento inicial en carretera, o aproximadamente 3-4 horas en pista con variaciones de carga. Una vez finalizado el rodaje, drene el aceite de rodaje y rellene con el aceite de competición Millers recomendado.

Por qué es importante el reemplazo

Un lubricante específico para el rodaje cumple una función distinta a la del aceite utilizado después del asentamiento. Cambiar al lubricante de competición especificado al final de esta etapa garantiza que el funcionamiento posterior cumpla con los requisitos del fabricante del motor.

Preguntas frecuentes

¿Puede sustituir al aceite de servicio normal?
Está diseñado para el rodaje inicial del motor. Una vez finalizado este procedimiento, utilice el lubricante recomendado para el mantenimiento regular.

¿Es apto para ambos tipos de combustible?
La aplicación suministrada incluye motores de gasolina y diésel de competición que requieren un aceite de rodaje específico.

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).