Cuentakilómetros Velocímetro GRANDE Pod. Porsche 911 (930) Especificaciones de EE. UU. / 911 (964) Especificaciones de EE. UU.  ❭  OGLRPOD15

Odómetro Velocímetro Módulo grande 15 dientes

Restaure el funcionamiento fiable del odómetro con este módulo de velocímetro y odómetro grande de 15 dientes, compatible con equipo original.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (9300
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

El módulo del odómetro es un componente clave del conjunto del velocímetro, ya que transmite el movimiento de rotación a través del tren de engranajes interno para accionar tanto el odómetro como el cuentakilómetros parcial. Con el paso del tiempo, los materiales originales de estos componentes se vuelven quebradizos, lo que provoca que el módulo o el engranaje se agrieten o fallen. Como consecuencia, el odómetro y el cuentakilómetros parcial dejan de registrar el kilometraje, aunque la aguja del velocímetro siga funcionando correctamente.

A diferencia del componente original de Porsche, que se fabricaba en dos piezas separadas (un disco unido a un engranaje de uretano), este repuesto compatible con el original se fabrica en una sola pieza. Este diseño mejorado elimina el punto débil del conjunto original, creando una pieza mucho más resistente que no presenta riesgo de separación con el tiempo.

Para una reparación permanente y fiable, se recomienda encarecidamente sustituir tanto la cápsula como el engranaje correspondiente, ya que los engranajes desgastados pueden acelerar el desgaste de una cápsula recién instalada.

Esta versión es la cápsula grande de 15 dientes y debe instalarse junto con el engranaje de 25 dientes para obtener la relación de transmisión correcta.

Información importante para realizar pedidos

Antes de realizar el pedido, es necesario abrir el velocímetro para identificar el tipo de cápsula y el número de dientes correctos para su instrumento.
Cuenta los dientes de tu cápsula actual antes de realizar el pedido. Esta es la cápsula grande de 15 dientes . Engranaje compatible recomendado: engranaje de 25 dientes. Para una reparación duradera, reemplaza tanto la cápsula como el engranaje al mismo tiempo.

Características principales

• Repuesto de calidad equivalente al equipo original. Compatible con velocímetros VDO para Porsche 911 (930) con especificaciones para EE. UU. y 911 (964) con especificaciones para EE. UU.
  
• Construcción de una sola pieza para una resistencia superior.
• Elimina la debilidad del diseño original de dos piezas.
• Restaura el funcionamiento del odómetro y del cuentakilómetros parcial.
• Cápsula grande de 15 dientes diseñada para usarse con un engranaje de 25 dientes.
  
• Ingeniería duradera para una larga vida útil.
• Ideal para la restauración de instrumentos y la reparación de odómetros.

Repuestos para el odómetro y velocímetro de Porsche 930 y 964

Los velocímetros VDO originales instalados en los Porsche 930 y los primeros modelos 964 son famosos por su precisión, pero tras décadas de uso, los componentes internos del odómetro suelen fallar. La carcasa original de dos piezas es particularmente susceptible al deterioro a medida que el engranaje de uretano adherido envejece y termina separándose del soporte.

Esta pieza de repuesto OE Match mejorada ha sido rediseñada como un componente de una sola pieza, eliminando el punto de fallo original y manteniendo el correcto funcionamiento del mecanismo del odómetro.

Sustituir tanto la cápsula como el engranaje correspondiente durante la reparación garantiza un acoplamiento adecuado del engranaje y proporciona la solución a largo plazo más duradera.

Síntomas comunes de un odómetro defectuoso

• La aguja del velocímetro funciona con normalidad.
• El odómetro ya no registra el kilometraje.
• El cuentakilómetros parcial ha dejado de funcionar.
• Funcionamiento intermitente del odómetro
• Se descubrió una cápsula rota o separada durante el desmontaje del velocímetro.
• Dientes de engranaje faltantes o dañados

Mientras el velocímetro esté desmontado, inspeccione siempre todo el conjunto de engranajes, ya que sustituir los componentes desgastados en conjunto proporciona la reparación más fiable.