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Tapa para interruptor de presión de aceite. Porsche 911F / 914 / 356 ❭ 99965900940

Tapa para interruptor de presión de aceite. Porsche 911F / 914 / 356 - 91160623000, 91161357100, 91161357101, 99965900940 - 999 659 009 40

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OE Match

99965900940/1

Product Information

Tapa para el interruptor de presión de aceite.
Proteja la conexión eléctrica del interruptor de presión de aceite de su Porsche con esta tapa de repuesto original. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta tapa protectora se ajusta perfectamente al terminal del interruptor de presión de aceite, protegiendo la conexión eléctrica de la humedad, la suciedad, la contaminación por aceite y los residuos del compartimento del motor. Al proteger el terminal de los elementos, garantiza una transmisión de señal fiable entre el interruptor de presión de aceite y el sistema eléctrico del vehículo.

Se adapta a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65
Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 72

Con el paso del tiempo y la exposición prolongada al calor del motor, los vapores de aceite y el mantenimiento rutinario, la tapa original puede volverse quebradiza, agrietarse, deformarse o incluso perderse. Un terminal eléctrico expuesto es más susceptible a la corrosión y la contaminación, lo que puede provocar un mal contacto eléctrico o el funcionamiento intermitente del testigo de presión de aceite. Reemplazar la tapa protectora restablece la integridad de la conexión, lo que convierte a este componente, idéntico al original, en la opción ideal para el mantenimiento, las reparaciones y la restauración de vehículos Porsche.

Qué hace este producto:

Protege el terminal eléctrico del interruptor de presión de aceite.
Ayuda a evitar que la humedad, la suciedad y la contaminación por aceite lleguen al conector.
Reduce el riesgo de corrosión en el contacto eléctrico.
Permite la transmisión fiable de la señal de presión de aceite.
Sustituye las tapas protectoras dañadas, endurecidas o faltantes.
Ayuda a mantener la integridad del sistema eléctrico del motor.
Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales para una instalación sencilla.

Síntomas de desgaste o fallo:

Falta la tapa protectora del interruptor de presión de aceite.
Material de la tapa agrietado, partido o endurecido.
Corrosión en el terminal del interruptor de presión de aceite.
Tapa suelta o dañada.
Suciedad o humedad alrededor de la conexión eléctrica.
Luz de advertencia de presión de aceite intermitente debido a un mal contacto eléctrico.
Daños detectados durante el mantenimiento o la restauración del motor.

Por qué es importante la sustitución:

La tapa del interruptor de presión de aceite es un componente protector pequeño pero esencial que ayuda a preservar la conexión eléctrica entre el interruptor y el arnés de cableado del vehículo. Sin la protección adecuada, la humedad, la suciedad y la contaminación por aceite pueden dañar el terminal, lo que provoca corrosión, señales eléctricas poco fiables e indicaciones de advertencia de presión de aceite inexactas.
Sustituir una tapa desgastada o faltante restaura la protección de la conexión eléctrica, lo que ayuda a mantener una monitorización fiable de la presión del aceite y previene fallos eléctricos innecesarios. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del equipo original, esta tapa para el interruptor de presión de aceite ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99965900940

91160623000

91161357100

91161357101

99965900940

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

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Sensor de presión de aceite del motor. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94860621300/2

Product Information

Sensor de presión de aceite del motor.
Recupere la precisión en la monitorización de la presión del aceite del motor y el funcionamiento fiable del sistema de advertencia con este sensor de presión de aceite del motor compatible con el equipo original. Diseñado para aplicaciones Porsche compatibles, el sensor monitoriza la presión del aceite dentro del sistema de lubricación del motor y proporciona una señal eléctrica a la electrónica del vehículo.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 23

La presión de aceite correcta es esencial para la protección del motor. El aceite del motor debe circular a la presión suficiente para lubricar componentes críticos como los cojinetes del cigüeñal, los árboles de levas y otras superficies móviles. El sensor de presión de aceite permite que el vehículo supervise esta importante condición de funcionamiento y alerte al conductor si se detecta una presión anormal.

El sensor opera en un entorno exigente donde está expuesto a aceite caliente del motor, vibraciones, cambios de presión y ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento. Con el tiempo, el mecanismo de detección interno, la conexión eléctrica o la zona de sellado pueden deteriorarse, lo que provoca información de presión inexacta o intermitente.

Un sensor defectuoso puede producir falsas alarmas de baja presión, lecturas inverosímiles o ninguna información sobre la presión. Este sensor de presión de aceite de motor, compatible con el original, ofrece un reemplazo de alta calidad para un componente original que se ha confirmado que está defectuoso.

Qué hace este producto:

Controla la presión dentro del sistema de lubricación del motor.
Convierte la presión del aceite en una señal eléctrica.
Proporciona información sobre la presión del aceite a los sistemas electrónicos del vehículo correspondientes.
Admite funciones de advertencia de presión de aceite del motor.
Ayuda a alertar al conductor sobre una presión de aceite baja potencialmente peligrosa.
Ayuda al sistema de gestión o monitorización del motor a identificar condiciones de presión anormales.
Permite una monitorización fiable de la lubricación del motor.
Proporciona información de diagnóstico cuando corresponda.
Sustituye a un sensor de presión de aceite impreciso, intermitente o averiado.
Ayuda a restablecer las lecturas correctas de la presión del aceite cuando se muestran.
Ayuda a eliminar las falsas alarmas cuando se confirma un fallo del remitente.
Proporciona un repuesto idéntico al original para aplicaciones Porsche compatibles.

Síntomas de desgaste o fallo:

Luz de advertencia de presión de aceite.
Mensaje de advertencia de presión de aceite.
Lectura de presión de aceite incorrecta.
La lectura del manómetro es inusualmente alta o baja.
La lectura de la presión del aceite permanece fija.
El indicador fluctúa inesperadamente.
Advertencias intermitentes sobre la presión del aceite.
Aparece una advertencia a pesar de que se ha verificado que la presión del aceite mecánico es correcta.
Valores de presión de aceite inverosímiles durante el diagnóstico.
Códigos de avería relacionados con el sensor de presión de aceite.
Fuga de aceite alrededor del sensor.
Conector eléctrico dañado.
Terminales del conector corroídos.
Cableado dañado cerca del emisor.
La advertencia se produce principalmente cuando el motor está caliente.
La lectura de presión se comporta de forma inconsistente al cambiar la velocidad del motor.

Por qué es importante la sustitución:

La bomba de aceite distribuye el lubricante por todo el motor, generando la presión necesaria para mantener una película de aceite entre las superficies móviles. Si la presión del aceite disminuye demasiado, los cojinetes y otros componentes podrían dejar de recibir la lubricación adecuada.
Un sensor que funciona correctamente permite que el vehículo proporcione información y advertencias útiles sobre la presión del aceite.
Si el sensor falla, puede generar falsas alarmas o lecturas inexactas. Esto resulta problemático porque el conductor ya no puede distinguir con certeza entre un fallo eléctrico del sensor y un problema real del sistema de lubricación.
Sustituir un sensor de presión de aceite del motor OE Match defectuoso confirmado restablece la monitorización fiable de la presión y permite identificar con mayor seguridad los problemas reales de presión de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94860621300

94860621300

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